Don Branson- Don Branson
| Don Branson | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Staatsangehörigkeit |
 amerikanisch
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| Geboren |
2. Juni 1920 Rantoul, Illinois |
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| Ist gestorben |
12. November 1966 (46 Jahre) Gardena, Kalifornien |
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| Meistertitel | |||||||
| 1959, 1964 | USAC Sprint Car Series | ||||||
| Auszeichnungen | |||||||
| Aufnahme in die National Sprint Car Hall of Fame (1994) Aufnahme in die National Midget Auto Racing Hall of Fame (2012) | |||||||
| Champ-Car- Karriere | |||||||
| 128 Rennen laufen über 11 Jahre | |||||||
| aktive Jahre | 1956 - 1966 | ||||||
| Mannschaft(en) | Anführerkarte | ||||||
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| Formel-1 -WM-Karriere | |||||||
| Aktive Jahre | 1959 – 1960 | ||||||
| Mannschaften | Phillips | ||||||
| Einträge | 2 | ||||||
| Karrierepunkte | 3 | ||||||
| Erster Eingang | 1959 Indianapolis 500 | ||||||
| Letzter Eintrag | 1960 Indianapolis 500 | ||||||
Donald L. Branson (2. Juni 1920 – 12. November 1966) war ein US- amerikanischer Rennfahrer.
Karriere
Geboren in Rantoul, Illinois , fuhr Branson in der USAC Championship Car Series und auch in Sprint Cars , fuhr in den Saisons 1956–1966 Champion-Cars mit 128 Starts, darunter die Indianapolis 500- Rennen 1959–1966 . Er landete 85 Mal in den Top Ten mit 7 Siegen.
Branson war auch der Champion der USAC Sprint Car Series 1959 und 1964 .
Er starb 1966 bei einem Unfall bei einem Sprint-Autorennen im Ascot Park in Gardena, Kalifornien , zusammen mit seinem Fahrerkollegen Dick Atkins . 1966 sollte sein letztes Wettkampfjahr sein, und das tödliche Wrack ereignete sich mit nur wenigen Rennen in der Saison für die USAC-Serie.
Auszeichnungen
Er wurde 1994 in die National Sprint Car Hall of Fame und 2012 in die National Midget Auto Racing Hall of Fame aufgenommen.
Vollständige Ergebnisse der USAC-Meisterschaftswagen
| Jahr | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 |
INDY |
MIL |
LAN |
DAR |
ATL |
SPR 11 |
MIL 26 |
DUQ 10 |
SYR 15 |
ISF- DNQ |
SACK |
PHX |
31. | 50 | ||||||
| 1957 |
INDY |
LAN 9 |
MIL 21 |
DET 10 |
ATL 8 |
SPR 11 |
MIL- DNQ |
DUQ 9 |
SYR- DNS |
ISF 5 |
TRE 19 |
SACK |
PHX |
19. | 280 | |||||
| 1958 | TRE |
INDY |
MIL- DNQ |
LAN 4 |
ATL 5 |
SPR 7 |
MIL 12 |
DUQ 3 |
SYR 6 |
ISF 4 |
TRE 6 |
SAC 12 |
PHX 7 |
9. | 790 | |||||
| 1959 |
TAG 11 |
TRE 13 |
INDY 24 |
MIL 9 |
LAN 9 |
SPR 2 |
MIL |
DUQ 2 |
SYR 2 |
ISF 17 |
TRE 5 |
SAC 5 |
PHX 15 |
7. | 780 | |||||
| 1960 |
TRE 22 |
INDY 4 |
MIL 22 |
LAN 15 |
SPR 7 |
MIL 19 |
DUQ 8 |
SYR 12 |
ISF 4 |
TRE 4 |
SAC 3 |
PHX 4 |
3. | 1.220 | ||||||
| 1961 |
TRE 16 |
INDY 33 |
MIL 6 |
LAN 14 |
MIL 24 |
SPR 15 |
DUQ 6 |
SYR 17 |
ISF 8 |
TRE 4 |
SAC 7 |
PHX 3 |
12. | 530 | ||||||
| 1962 |
TRE 4 |
INDY 12 |
MIL 17 |
LAN 4 |
TRE 2 |
SPR 3 |
MIL 25 |
LAN 1 |
SYR 7 |
ISF 2 |
TRE 1 |
SAC 2 |
PHX 8 |
4. | 1.700 | |||||
| 1963 |
TRE 17 |
INDY 5 |
MIL 17 |
LAN- DNS |
TRE 12 |
SPR 3 |
MIL 10 |
DUQ 5 |
ISF 2 |
TRE 5 |
SAC 6 |
PHX 7 |
5. | 1.352 | ||||||
| 1964 |
PHX 4 |
TRE |
INDY 12 |
MIL 15 |
LAN 2 |
TRE 3 |
SPR 3 |
MIL 13 |
DUQ 3 |
ISF 3 |
TRE 2 |
SAC 3 |
PHX 3 |
4. | 1.700 | |||||
| 1965 |
PHX 1 |
TRE 13 |
INDY 8 |
MIL 20 |
LAN 15 |
PIP |
TRE 4 |
IRP 6 |
ATL 8 |
LAN 6 |
MIL 6 |
SPR 6 |
MIL 25 |
DUQ 1 |
ISF 13 |
TRE 15 |
SAC 1 |
PHX 5 |
4. | 1.875 |
| 1966 |
PHX 16 |
TRE 10 |
INDY 23 |
MIL 15 |
LAN 4 |
ATL 6 |
PIP |
IRP 9 |
LAN 5 |
SPR 1 |
MIL 23 |
DUQ 6 |
ISF 4 |
TRE 23 |
SAC 4 |
PHX |
7. | 1.135 | ||
Indianapolis 500 Ergebnisse
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Komplette Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft
( Schlüssel )
| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Bob Estes | Phillips | Offenhäuser L4 |
MO |
500 24 |
NED |
FRA |
GB |
GER |
POR |
ITA |
Vereinigte Staaten von Amerika |
NC | 0 | |
| 1960 | Bob Estes | Phillips | Offenhäuser L4 |
ARG |
MO |
500 4 |
NED |
BEL |
FRA |
GB |
POR |
ITA |
Vereinigte Staaten von Amerika |
21. | 3 |
