Dragon Automobile Company - Dragon Automobile Company

Dragon Automobile Company

Ehemaliger Typ	Automobilbau
Industrie	Automobil
Genre	Tourenwagen
Schicksal	gelungen von Dragon Motor Company
Gegründet	1906
Verstorben	1908
Hauptquartier	Detroit, Michigan und Philadelphia, Pennsylvania , Vereinigte Staaten
Bereich serviert	Vereinigte Staaten
Produkte	Fahrzeuge Autoteile

1907 Drachen Tourenwagen

Der Drache Automobil Company hergestellt Autos 1906-1908, zuerst in Detroit, Michigan , und dann in Philadelphia, Pennsylvania . Es folgte kurz die Dragon Motor Company .

Anfänge in Detroit

Sie beauftragten einen hervorragenden Ingenieur mit der Konstruktion seines Automobils: Leo Melanowski , der bei der Otto Gas Engine Company in Wien in der Lehre war , arbeitete für Panhard-Levassor und Clement-Bayard in Frankreich und Waltham in den USA und war Vorarbeiter für Winton . Dragon hat auch die Dienste des berühmten Rennfahrers Joe Tracy als technischen Berater und Testfahrer in Anspruch genommen.

Das Ergebnis war ein feines Vierzylinder-Auto mit Gleitgetriebe und Wellenantrieb sowie Preisschildern im Bereich von 2.000 US-Dollar, die angesichts der Spezifikation durchaus vernünftig waren. Die Sache, an der Dragon anscheinend gespart hat, war die Qualitätskontrolle in der Produktion. Melanowski reiste früh ab, um den Aerocar aus Detroit zu entwerfen, und Joe Tracy blieb auch nicht lange herum. Das Unternehmen war im Sommer 1906 mit Harold P. Knowlton als Präsident und Albert E. Knowlton als Schatzmeister in Maine gegründet worden.

Die Produktion begann im Spätherbst in Detroit, und die ersten Modelle waren für die New York Automobile Show im Dezember im Grand Central Palace bereit.

Der Umzug nach Philadelphia

Inzwischen war das Werk der JG Brill and Company in Philadelphia gesichert und der Betrieb dorthin verlegt worden. Bald darauf wurden vom Sheriff von New York County zwei Pfändungen an den Autos und dem Eigentum der Dragon Automobile Company zugestellt.

Diese resultierten aus zwei Beschwerden. Der erste stammte von CW Ward, dem Drachenagenten für Newark (New Jersey), der erklärte, dass ihm drei Autos geliefert worden seien, die "nicht dem garantierten Standard entsprachen, und es für unmöglich befunden wurde, das Unternehmen dazu zu bringen, sie einzusetzen." ordnungsgemäße Reparatur. " Ward wollte seine Vorauszahlung zurück. Der andere Beschwerdeführer war WS Daniels aus Boston, ein ehemaliger Mitarbeiter von Dragon, der ein Gehalt und Provisionen in Höhe von 1.700 USD zurückforderte. Das war auch nicht alles. Es wurde weiter berichtet, dass die Dragon Automobile Company 136.000 USD von einer Bank in Philadelphia geliehen hatte, wobei 200 Dragon-Tourenwagen, die in Philadelphia eingelagert worden waren, als Sicherheit verwendet wurden, um nur unter der Anweisung der Bank und mit einem Prozentsatz ihres Verkaufspreises daraus entfernt zu werden als Teilzahlung für das Darlehen anzuwenden.

Zu diesem Zeitpunkt gehörten zu den schreienden Gläubigern die Herschell-Spillman-Motorenhersteller und das Unternehmen CF Splitdorf, das Spulen und Zündkerzen herstellt. Bis Dezember 1907 hatte die Dragon Automobile Company aufgegeben, und ihr Präsident John Kane Mills erklärte drei Monate später Insolvenz . Zu diesem Zeitpunkt war das Unternehmen von der von JE Calhoun organisierten Dragon Motor Company mit einer Gesamtkapitalisierung von einer Million Dollar und der Idee des Einstiegs in den Taximarkt abgelöst worden.

Dragon Motor Company

Im März 1908 stimmte Calhoun, der bereits in Schwierigkeiten war, der Konkursverwaltung zu, obwohl er die Insolvenz ablehnte. Zu seinen Problemen gehörte die fünfmonatige Rückmiete, die die JB Brill Company von der Dragon Automobile Company geschuldet hatte, deren Zahlung Brill nun von der Dragon Motor Company forderte. Ende März beschloss Calhoun, ebenfalls aufzugeben. Siebzig Tourenwagen-Chassis mussten noch fertiggestellt werden, als das Dragon-Werk und seine Vermögenswerte Anfang April 1908 auf einer öffentlichen Auktion verkauft wurden. Gorson Auto Exchange aus Philadelphia kaufte alles und beendete vermutlich den Bau der letzten 50 Drachen.

Modelle

Siehe auch

• Messing Ära Auto

Verweise