Ostseegrenze - Eastern Sea Frontier

Der Tanker "Dixie Arrow" wurde am 26. März 1942 innerhalb der Ostseegrenze vor Cape Hatteras torpediert.

Die Eastern Sea Frontier (EASTSEAFRON) war während des Zweiten Weltkriegs ein Einsatzkommando der United States Navy , das für die Küstengewässer von Kanada bis Jacksonville, Florida , verantwortlich war und sich über eine nominelle Entfernung von zweihundert Meilen erstreckte. Der Kommandant wurde zum Kommandanten der Ostseegrenze (COMEASTSEAFRON) ernannt. COMEASTSEAFRON hatte Schiffe für Konvoie oder andere vom Kommandanten festgelegte Zwecke. Neben der Bereitstellung von Begleitpersonen für Konvois innerhalb seiner Grenze war die Grenze für die Rettung der Seeluft, die Hafenverteidigung, die Patrouille der Schifffahrtswege, das Minensuchen und den Flugbetrieb verantwortlich.

Geschichte

Obwohl der Code of Federal Regulations angibt, dass der Kommandeur der Eastern Sea Frontier von 1937 bis 1938 auch Kommandeur der Atlantic Reserve Fleet war;

Am 14. Januar 1941 wurde der Befehl erteilt, Konteradmiral Andrews von seinem Kommando als Commander, Scouting Force, United States Fleet, auf ein neues Kommando als Commandant, Third Naval District, zu übertragen. Diese Befehle wurden am 1. März 1941 geändert, wodurch Admiral Andrews zusätzliche Aufgaben als Commander, North Atlantic Naval Coastal Frontier, erhielt. Als er Konteradmiral CH Woodward am 10. März 1941 zum ersten Mal ablöste, wurde der Kommandant des Dritten Seebezirks auch zum Kommandeur der Nordatlantischen Seeküstengrenze ernannt.

Die Ausarbeitung von Operationsplänen, die in WPL-42 und im Navy Basic War Plan, RAINBOW Nr. 3 (PL-44), festgelegt worden waren, der im Dezember 1940 verkündet worden war, wurde fortgesetzt und am 16. März 1941 die erste Operation Plan: North Atlantic Naval Coastal Frontier Plan 0–4 (RAINBOW 3) mit dem Kurztitel NA-NCF-44 wurde herausgegeben. In diesem Plan wurde der vorgeschlagene Stab des Kommandanten, North Atlantic Naval Coastal Frontier, eingerichtet, der sich aus folgenden Personen zusammensetzte: Stabschef, Einsatzleiter, Schiffskontrollbeamter, Luftoffizier, Verbindungsoffizier der Ersten Armee und Kommunikationsoffizier. Es sah auch die Kommandobeziehungen und die Pläne für die Koordinierung mit dem Armeekommandanten vor. Dennoch waren zu diesem Zeitpunkt keine Offiziere sofort verfügbar, um diese Befehle zu erfüllen.

Am 3. April 1941 wurde ein zweiter Plan veröffentlicht, um NA-NCF-44 so zu modifizieren, dass es auf das in "REGENBOGEN Nr. 1" beschriebene Kriegskonzept anwendbar ist. Diese Änderung trug den Titel "North Atlantic Naval Coastal Frontier Plan O-4" (REGENBOGEN Nr. 1) mit dem Kurztitel "NA-NCF-42". Am 22. April 1941 wurde ein dritter Plan herausgegeben: der ursprüngliche Operationsplan für die Streitkräfte der nordatlantischen Seeküstengrenze. Dieser Plan wurde als "Operationsplan, NA-NCF-1-41" bezeichnet. Aufgrund der eingeschränkten Natur von Problemen bei der Organisation von Task Forces und Taskgruppen innerhalb einer Seeküstengrenze wird dieser Aspekt in einem separaten Abschnitt behandelt. Es mag genügen, hier kurz zu erwähnen, dass zu diesem Zeitpunkt keine Task Forces geschaffen wurden. Als im Mai 1941 der Grundkriegsplan der Marine, RAINBOW Nr. 2 (WPL-46), herausgegeben wurde, waren darin wichtige Richtlinien für die eventuelle Organisation von Task Forces und Kommandobeziehungen an den Küstengrenzen der Marine enthalten. Diese Richtlinien beschreiben jedoch lediglich die Struktur einer Organisation, die erst mit Erlass eines späteren Beschlusses geschaffen werden würde.

Die WPL-46 hatte die Struktur der Task Forces so aufgenommen, wie sie durch die am 3. Februar 1941 erlassene Allgemeine Verordnung Nr. 143 angeordnet worden war. Am 1. Juli 1941 ordnete der Chef der Marineoperationen offiziell die Einrichtung von Küstengrenzen an und wandelte sie damit um ihren theoretischen Status; aber in der gleichen Sendung hinzugefügt: "Derzeit werden die Naval Coastal Frontier Forces, wie in der Allgemeinen Verordnung Nr. 143 vorgeschrieben, nicht gebildet."

Am 6. Februar 1942 änderte der Sekretär der Marine offiziell die Namen der Küstengrenzen in Seegrenzen. Danach wurde die Nordatlantische Seeküstengrenze als Ostseegrenze bezeichnet.

Der Hauptsitz von Eastern Sea Frontier befand sich in der 90 Church Street in Lower Manhattan . Der Kommandeur der Ostseegrenze war bis in die letzten Monate des Jahres 1943 der damalige Konteradmiral Adolphus Andrews .

COMEASTSEAFRON hatte die Kontrolle und Verantwortung für Konvois in seinem definierten Bereich. Konvois von angrenzenden Seegrenzen würden über die Grenzen der Seegrenzen hinweg weiterfahren. Da sich die Ostseegrenze mit der Royal Canadian Navy für Konvois koordinierte, die in die kanadische Küstenzone überquerten, war die Ostseegrenze die "Mutter" der angrenzenden Seegrenzen im Süden, und die COMEASTSEAFRON-Autorität erstreckte sich über ihre eigene Grenze hinaus. Betriebsbefehle von COMEASTSEAFRON konnten nur an Admiral Ernest King gerichtet werden .

Flugzeug

COMEASTSEAFRON Ressourcen enthielten eine Blimp Luftschiff - Gruppe am Naval Air Engineering Station Lakehurst , eine speziellen Konvoi Luft Eskorte - Gruppe an Naval Air Station Quonset Point , und den nördlichen, Narragansett, New York, Delaware, Chesapeake, und Southern Air Gruppen von sechzehn Flugplätzen aus laufender Bar Hafen NAAF zur Naval Air Station Jacksonville . COMEASTSEAFRON arbeitete bei der Verteidigung der Grenze eng mit der US Army Air Force zusammen . In der Regel hatten die Büros der Offiziere der US Navy und der US Army Air Force, die der Grenze zugewiesen waren, ihre Büros nebeneinander, um eine effektive wechselseitige Kommunikation und eine beschleunigte Reaktion auf Berichte über feindliche Präsenz zu schaffen.

Teilnehmende Einheiten

Kommandanten

Anmerkungen

  1. ^ Der Code of Federal Regulations der Vereinigten Staaten von Amerika mit allgemeiner Anwendbarkeit und Rechtswirkung in Kraft 1. Juni 1938: 1. Aufl., Veröffentlicht von der Abteilung des Bundesregisters, dem Nationalarchiv, gemäß § 11 des Bundesregistergesetzes geändert am 19. Juni 1937 (Google eBook)
  2. ^ a b Morison, S. 207 & 208
  3. ^ Morison, S.248

Verweise

  • Admiral Ernest King , Erster Bericht an den Sekretär der Marine: Berichterstattung über unsere Friedensmarine und unsere Kriegsmarine sowie Kampfhandlungen bis zum 1. März 1944 . April 1944, S. 75–88.
  • Samuel Eliot Morison , Geschichte der Marineoperationen der Vereinigten Staaten im Zweiten Weltkrieg , Die Schlacht am Atlantik, 1939–1943 . ISBN  0-7858-1302-0

Externe Links