Motor mit Elektropumpe - Electric-pump-fed engine

Raketenzyklus mit elektrischer Zufuhr. Das Oxidationsmittel und der Kraftstoff werden der Pumpe zugeführt, die den Druck erhöht, bevor er in die Brennkammer eingespritzt wird. Die Pumpen werden von einem Elektromotor angetrieben, der von Batterien angetrieben wird. Ein Wechselrichter wandelt den Gleichstrom der Batterien in den vom Motor benötigten Wechselstrom um. Der Kraftstoff zirkuliert auch um die Außenseite der Brennkammer und der Düse, um eine Überhitzung zu vermeiden.

Der mit einer Elektropumpe gespeiste Motor ist ein Biotreibstoff-Raketentriebwerk , bei dem die Kraftstoffpumpen elektrisch angetrieben werden. Daher wird das gesamte eingegebene Treibmittel direkt in der Hauptbrennkammer verbrannt und keines wird zum Antreiben der Pumpen umgeleitet. Dies unterscheidet sich von herkömmlichen Raketentriebwerkskonstruktionen, bei denen die Pumpen von einem Teil der eingegebenen Treibmittel angetrieben werden.

Ein Elektromotor verwendet eine elektrische Pumpe die Treibmittel aus einem Niederdruck - Kraftstofftank zu Hochdruck unter Druck zu setzen Brennkammer Niveaus im allgemeinen von 0,2 bis 0,3 MPa (29 bis 44 psi) auf 10 bis 20 MPa (1.500 bis 2.900 psi). Die Pumpen werden von einem Elektromotor mit Strom aus einer Batteriebank angetrieben .

Elektrische Pumpen wurden im Sekundärantriebssystem des Agena- Fahrzeugs der oberen Stufe verwendet.

Ab Dezember 2020 sind die einzigen Raketentriebwerke, die elektrische Treibmittelpumpensysteme verwenden, das Rutherford- Triebwerk, von denen neun die Elektronenrakete antreiben , und das Delphin-Triebwerk, von denen fünf die erste Stufe von Astra Space 's Rocket 3 antreiben . Am 21. Januar 2018 erreichte Electron als erste Rakete mit elektrischer Pumpe die Umlaufbahn.

Im Vergleich zu turbogepumpten Raketenzyklen wie Stufenverbrennung und Gasgenerator weist ein Elektromotor aufgrund der zusätzlichen Batteriemasse möglicherweise eine schlechtere Leistung auf, kann jedoch aufgrund seiner mechanischen Einfachheit und des Fehlens hoher Temperaturen geringere Entwicklungs- und Herstellungskosten aufweisen Turbomaschinen und ihre einfachere Steuerbarkeit. Umgekehrt kann ein Elektromotor einen erheblich besseren Leistungsumfang aufweisen als druckgespeiste Raketenmotoren und Feststoffraketenmotoren .

Siehe auch

Verweise