Félix Rigau Carrera - Félix Rigau Carrera
Félix Rigau Carrera | |
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 Erster Puertoricaner, der Pilot wurde
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| Spitzname(n) | "El Águila de Sabana Grande" (Der Adler aus Sabana Grande) |
| Geboren |
30. August 1894 Sabana Grande, Puerto Rico |
| Ist gestorben | 13. Oktober 1954 (Alter 60) Gloucester, Virginia , USA |
| Begraben | |
| Treue |
 vereinigte Staaten von Amerika
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| Service/ |
 US-Armee US-Marinekorps
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| Dienstjahre | 1914–1916 (USA) 1917–1919 (USMC) |
| Rang |
 Oberleutnant
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| Schlachten/Kriege | Erster Weltkrieg |
| Andere Arbeit | Erster Pilot, der in Puerto Rico mit Luftpostdiensten fliegt |
Félix Rigau Carrera (30. August 1894 – 13. Oktober 1954), bekannt als El Águila de Sabana Grande (Der Adler von Sabana Grande), war der erste puerto-ricanische Pilot und der erste puerto-ricanische Pilot, der mit Luftpost flog Puerto Rico.
Frühe Jahre
Rigau Carrera war eines von neun Geschwistern von Felip Rigau Balbàs, einem spanischen Marinesegler aus Katalonien , und Carmen Carrera de Rigau, einer puertoricanischen Hausfrau, in der Stadt Sabana Grande, Puerto Rico . Dort erhielt er seine Primar- und Sekundarschulbildung. Als Kind interessierte er sich für Mechanik und modellierte oft Flugzeuge , wobei er die örtliche Kathedrale als Startrampe für seine kleinen Nachbauten von Starrflüglern nutzte.
Nach dem Abitur schrieb er sich am Colegio de Agricultura y Artes Mecanicas (CAAM) (jetzt Universität von Puerto Rico ) in Mayagüez ein und studierte Elektronik und Maschinenbau. Während seiner Studienzeit setzte er sein Hobby fort, Flugzeugmodelle zu bauen und zu entwerfen.
Nachdem er seinen College-Abschluss in Maschinenbau gemacht hatte, trat er der United States Army bei. Nachdem er in der Army gedient hatte, reiste er nach Long Island, wo er seine fliegerische Ausbildung abschloss
Krieg Krieg I
Nach seinem Maschinenbaustudium trat er in die US Army ein und wurde der Aviation Section des US Signal Corps (dem militärischen Luftfahrtdienst der US Army von 1914 bis 1918 und direkter Vorfahre der US Air Force) zugeteilt. Während seiner Zeit in der Armee reiste er viel um die Welt und lernte viele der weltberühmten Piloten dieser Zeit kennen. Er wurde der erste puertoricanische Fallschirmspringer als Mitglied der Aviation Section des US Signal Corps, dessen Mitglieder zu den ersten Fallschirmspringern der Army gehörten. Seine Tätigkeit in der Luftfahrtabteilung des US Signal Corps inspirierte ihn, nach seiner Entlassung aus dem Militär verschiedene Luftfahrtschulen zu besuchen.
Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs trat er in das United States Marine Corps ein . Nach einer zusätzlichen fliegerischen Ausbildung wurde er zum Leutnant ernannt und der First Marine Air Squadron zugeteilt, die im Juli 1918 als neu umbenannte 1st Marine Aviation Force nach Frankreich entsandt wurde Day Wing, Northern Bombing Group. Während seines Dienstes in der First Marine Air Squadron war Rigau Carrera der erste Puertoricaner, der ein Starrflügler-Flugzeug steuerte, und der erste hispanische Jagdflieger der Marines.
Historische Flüge
Im Juli 1919 ging er nach Texas. Rigau Carrera lernte Bertha Dunston (1900–1989) kennen, die 1919 seine Frau wurde und mit der er drei Kinder haben sollte, Félix (1921–1995), Carmen (1923–2016) und Jaime (1925–1970) Rigau Carrera kehrte nach Puerto Rico zurück und machte allen, die ihn kannten, klar, dass sein Hauptziel darin bestand, eines Tages sein eigenes Flugzeug besitzen und fliegen zu können. Folglich halfen ihm seine vier Brüder finanziell, sein erstes Flugzeug, eine Curtiss JN-4 , 1919 für 2.250 US - Dollar zu kaufen , New York, später die Curtiss Airplane and Motor Company.
Rigau Carrera flog seinen ersten Flug in Puerto Rico ab Camp Las Casas , genau dem Gebiet, in dem sich das Residencial Las Casas derzeit befindet, und war damit der erste puertorikanische Pilot, der dies tat. Zu dieser Zeit wurde das Gebiet vom Militär als Fliegerhorst genutzt und war auch Puerto Ricos erster Verkehrsflughafen, und Rigau Carrera durfte seinen historischen Flug vom Flugplatz aus durchführen. Die Rigau Carrera begann daraufhin, den Fliegerhorst häufig zu nutzen, für Ausstellungsflüge und um zahlende Passagiere auf Sightseeing-Touren zu befördern. In den 1920er Jahren wurde er in Puerto Rico zum Nationalhelden und reiste mit dem Flugzeug in viele puertorikanische Städte. Die Einheimischen feierten seine Landung mit Live-Musik und Feuerwerk und er wurde als "Der Adler von Sabana Grande" bekannt.
Im Jahr 1931 erhielt Rigau Carrera von der Postsystembehörde von San Juan eine Lizenz , um Post auf der ganzen Insel per Luftpost zuzustellen. Rigau Carrera etablierte daraufhin ein ähnliches System wie die Fluggesellschaften heute, bei dem er mit zahlenden Kunden an Bord Menschen von einem Punkt der Insel zum anderen flog. Nicht seine ganze Karriere verlief ohne Probleme, da Rigau Carrera bei Flügen zweimal fast ums Leben kam, einmal in San German und ein anderes Mal in Guanica .
Spätere Jahre
Rigau Carrera ließ sich Anfang der 1920er Jahre in Gloucester, Virginia , nieder. Er lebte mit seiner Familie in einem alten Schulhaus in Abingdon Glebe und baute ein Gebäude für eine Getreidemühle und andere Unternehmen. Rigau Carrera gründete die Rigauer Betonwerke, die eine Vielzahl von Artikeln herstellten, um den industriellen Bedarf des sich entwickelnden Landkreises zu decken. Neben Betonblöcken goss er Klärgruben, Durchlässe, Grabgewölbe und Gartenmobiliar. Rigau Carrera und seine Frau Bertha, die zertifizierte Bestatter waren, gründeten ein Bestattungsunternehmen. Als Besitzer des Bestattungsunternehmens und der Betonfabrik häufte er ein Vermögen an . Während er in Virginia lebte, trat er der Virginia Commonwealth USNRF (US Naval Reserve Force) bei.
Als die Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg eintraten, trat Rigau Carrera der Handelsmarine der Vereinigten Staaten bei und diente dort während der gesamten Kriegsjahre. In diesen Jahren ließen sich Félix und Bertha scheiden. Er lernte Estella Martins von den Azoren in Portugal kennen und heiratete sie, mit der er drei weitere Kinder hatte, Félix, Philip und Maria.
Rigau Carrera starb im Alter von 60 Jahren und wurde mit allen militärischen Ehren auf dem Friedhof der Abingdon Episcopal Church beigesetzt . Seine Heimatstadt Sabana Grande benannte ihm zu Ehren eine Straße Calle Félix Rigau Carrera . Am 14. September 2011 wurde er posthum während der Hispanic Heritage Awards am Cleveland International Airport in Cleveland, Ohio, geehrt .
Der Posten 36 der American Legion in Sabana Grande, Puerto Rico , wurde zu Ehren von LTJG Félix Rigau Carrera benannt.
Militärische Auszeichnungen
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| Fliegerabzeichen (Erster Weltkrieg) | |||||||||||
| Expeditionsmedaille des Marine Corps |
Siegesmedaille des Ersten Weltkriegs mit 3 ⁄ 16 " Zitationsstern |
Croix de Guerre 1914 - 1918 | |||||||||