Fernöstlicher Lufttransport Flug 103 - Far Eastern Air Transport Flight 103
Unfall | |
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Datum | 22. August 1981 |
Zusammenfassung | Metallermüdungsrisse und starke Korrosion, die zu explosiver Dekompression und zum Aufbrechen während des Fluges führen |
Seite? ˅ | In der Nähe der Gemeinde Sanyi , Landkreis Miaoli , Taiwan |
Flugzeug | |
Flugzeugtyp | Boeing 737-222 |
Operator | Fernöstlicher Luftverkehr |
IATA-Flug Nr. | FE103 |
ICAO-Flug Nr. | FEA103 |
Rufzeichen | FERNOST 103 |
Anmeldung | B-2603 |
Flugherkunft | Flughafen Taipeh-Songshan |
Ziel | Internationaler Flughafen Kaohsiung |
Insassen | 110 |
Passagiere | 102 |
Besatzung | 8 |
Todesopfer | 110 |
Überlebende | 0 |
Far Eastern Air Transport Flight 103 war ein Flug vom Flughafen Taiwan Taipei Songshan zum internationalen Flughafen Kaohsiung , der am 22. August 1981 abstürzte und alle 110 Menschen an Bord tötete. Das Flugzeug vom Typ Boeing 737-222 zerfiel mitten in der Luft und stürzte im Township Sanyi, Miaoli, ab . Es wird auch Sanyi Air Disaster genannt. Der Absturz ist nach China Airlines Flug 676 der zweittödlichste Flugunfall auf taiwanesischem Boden .
Flugzeug
- Flugzeugmodell: Boeing 737-222
- Seriennummer des Herstellers: 19939/151
- Registrierung: B-2603 ( ehemals United Airlines N9058U)
- Baujahr: 1969
Zusammenfassung
Zuvor hatte das Flugzeug am 5. August den Kabinendruck verloren ; und früher am Tag des Absturzes hatte es den Flughafen Songshan verlassen, aber die Besatzung brach den Flug 10 Minuten später aus dem gleichen Grund ab. Nach der Reparatur verließ das Flugzeug den Flughafen Songshan wieder in Richtung Kaohsiung International Airport. 14 Minuten nach dem Start erlitt das Flugzeug eine explosive Dekompression und zerfiel. Das Wrack war über ein 6 km langes Gebiet verstreut, das sich etwa 151 km südlich von Taipeh befand . Der Nasenabschnitt landete in der Gemeinde Sanyi, Landkreis Miaoli . Andere Trümmer landeten in den Gemeinden Yuanli , Tongluo und Tongxiao . Alle 110 Passagiere und Besatzungsmitglieder starben. Nach dem Unfall wurde der Straßenverkehr aufgrund des Unfallgeschehens in einer bergigen Region gestaut. Die Überreste der Opfer wurden zum Bahnhof Shengxing gefahren , wo sie mit dem Zug transportiert wurden.
Ursache
Obwohl frühe Spekulationen darauf hindeuteten, dass der Absturz durch einen Sprengsatz verursacht wurde, kam eine Untersuchung des Civil Aeronautics Board der Republik China zu dem Schluss, dass schwere Korrosion zu einem Druckrumpfriss führte. Die starke Korrosion war auf die vielen Flugzyklen mit Druckbeaufschlagung zurückzuführen, die das Flugzeug erfahren hatte, und die erzeugten Risse wurden wahrscheinlich nicht entdeckt.
Die Opfer
Staatsangehörigkeit | Passagiere | Besatzung | Gesamt |
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Taiwan | 82 | 8 | 90 |
Japan | 18 | 0 | 18 |
Vereinigte Staaten | 2 | 0 | 2 |
Gesamt | 102 | 8 | 110 |
Bemerkenswerte Opfer
- Kuniko Mukōda , eine japanische Fernsehdrehbuchautorin, reiste zu einem Festival nach Kaohsiung.
Siehe auch
- Japan Airlines-Flug 123
- China Airlines-Flug 611
- Aloha Airlines-Flug 243
- Continental-Express-Flug 2574
- BOAC-Flug 781
- Chalks Ocean Airways-Flug 101
Verweise
Externe Links
- Flugsicherheitsnetzwerk
- Airliners.net Fotos der Fluggesellschaft
- UK CAA Document CAA 429 World Airline Accident Summary (ICAO Summary 4/76)