Froschinsel, Leicester - Frog Island, Leicester
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Frog Island ist ein innerstädtisches Gebiet in Leicester , England, das so benannt wurde, weil es zwischen dem Fluss Soar und der Soar Navigation liegt (eine Fortsetzung des Grand Union Canal ). Frog Island grenzt im Norden an Woodgate und im Süden an Northgates. Die Bevölkerung der Insel war bei der Volkszählung 2011 in der Abteistation des Stadtrats von Leicester.
Topographie
Frog Island liegt nördlich des Zentrums von Leicester und südlich des Flusses Soar und der Leicester Abbey . Das Gelände war vor dem späten 18. Jahrhundert keine Insel, sondern wurde nach Abschluss der verbesserten Soar-Navigation zwischen Loughborough und Leicester im Jahr 1794 als solche geschaffen . Die Navigation umfasste den Bau eines neuen Kanalabschnitts, um einen Mäander in der Stadt zu umgehen Fluss Soar . Das vom Fluss Soar und dem Kanal umschlossene Gebiet ist Frog Island. Die Straße, die die Insel überquert, wird auch "Froschinsel" genannt.
Geschichte
Die Insel liegt unmittelbar südlich der Leicester Abbey und war historisch teilweise von den Abbey Meadows bedeckt, die für den Bau zu sumpfig waren. 1877 wurden die Wiesen entwässert und in den Abbey Park eingegliedert .
Ziel der Leicester Navigation war es, den Fluss Soar für den kommerziellen Verkehr schiffbar zu machen und insbesondere den Transport von in der Region Leicestershire produzierter Kohle zu ermöglichen. Nach Abschluss der Schifffahrt im Jahr 1794 konnten Waren mit dem Boot den Soar hinunter zum Fluss Trent gebracht werden. Durch die Eröffnung der Leicester to Swannington Railway im Jahr 1832 waren die Kohlefelder von Leicestershire noch besser mit dem Soar und dem Grand Union Canal verbunden, der sich bis nach London erstreckt. Frog Island befindet sich im Epizentrum dieser Verbindung, und infolgedessen wurde ein Großteil der Insel im neunzehnten und zwanzigsten Jahrhundert stark industrialisiert.
Mitte des 20. Jahrhunderts gab es auf Frog Island mehrere große Mühlen. Diese stellten Kleidung, Maschinen (insbesondere für die Herstellung von Textilien) und Materialien her, die vom Strumpfwarenhandel der Stadt gefordert wurden, wie gesponnene Wolle und Farbstoffe. Frog Island hatte einfachen Zugang zu Wasser aus dem Fluss und dem Kanal, was in der Färbeindustrie besonders wichtig war. Es wurde auch Wasser für den Betrieb von dampf- und wasserbetriebenen Fräsanlagen bereitgestellt.
Die Westspitze der Insel wurde von der Great Central Main Line überquert , die Leicester mit Sheffield und Nottingham im Norden und der Marylebone Station im Süden verband. Die Linie wurde im Rahmen der Umstrukturierung von Beeching Axe in den 1960er Jahren geschlossen. Einige Eisenbahnbögen sind noch vorhanden und werden heute von einer Reihe kleiner Unternehmen genutzt. Die Bögen bestehen aus den charakteristischen blauen Ziegeln von Staffordshire und waren Teil des riesigen Nordviadukts, der die Linie ins Zentrum von Leicester brachte. Vor dem Bau des St. Margaret's Way bot die Slater Street einen einfachen Zugang zu den St. Margaret's Pastures und von dort zum Abbey Park.
Verlorene Industrien und Architektur
Die erstklassige Lage der Insel an der Kreuzung mehrerer Verkehrswege machte sie im 19. und frühen 20. Jahrhundert zu einem wichtigen Standort für industrielle Aktivitäten. Es wurden mehrere große Fabriken gebaut, von denen einige noch erhalten sind. Nach dem Zweiten Weltkrieg erlebte die Stadt jedoch eine Zeit der Deindustrialisierung, und viele der Geschäfte, die die Insel besetzten, wurden geschlossen. Infolgedessen sind viele der großen Mühlen verfallen und durch Vandalen und Feuer beschädigt worden. Auf der Insel gibt es jedoch noch einige Produktionstätigkeiten, und einige der industriellen Merkmale der Insel - wie die Eisenbahnbögen - wurden für die kommerzielle Nutzung umfunktioniert.
St. Leonard's Werke (Frisby Jarvis Gebäude)
St Leonards Werke wurden in 1867 und erweiterten im Jahr 1881. Die Mühle ursprünglich gesponnen geöffnet Kammgarn , und wurden in dem konstruierten italienischen Palazzo - Stil. In beiden Fällen wurden die Bauarbeiten von Shenton und Baker, einem örtlichen Architekturbüro, abgeschlossen. Die Qualität der Mühlenarchitektur wird durch die für den Bau verwendeten Baumaterialien belegt: Farbfliesen, gekleideter Stein, Schmiedeeisen und umfangreiche Verglasungen. Der Effekt war, ein imposantes und "monumentales" Gebäude zu schaffen, das zu einem wichtigen lokalen Wahrzeichen wurde. 1922 wurde die Mühle von Frisby, Jarvis & Co. übernommen. Das Unternehmen war ein wichtiger Arbeitgeber in der Region. Nach der Schließung von Frisby Jarvis im Jahr 1992 wurde die Mühle von Martins Ltd übernommen - einem Unternehmen, das ebenfalls später geschlossen wurde.
Obwohl das Gebäude 2003 unter Denkmalschutz gestellt wurde, verfiel es stark und wurde 2005 durch einen Brand schwer beschädigt.
Farben Works
Das Farbenwerk war eine weitere Kammgarnspinnerei. Es wurde 1914 eröffnet und von Harding und Toppott im klassischen Stil entworfen. Es ist denkmalgeschützt und gehört mit den Werken der Slater Street School und Frisby Jarvis zu einer bedeutenden Gruppe historischer Gebäude.
Hitchcocks Mühle
Hitchcocks Mühle wurde im neunzehnten Jahrhundert gebaut. Es setzte Wasserkraft ein , um seine Ausrüstung anzutreiben, und das Mühlenrennen, das von einer markanten viktorianischen Eisenbrücke überquert wird, ist auf der Insel noch immer erhalten. 1888 wurde es auf Dampfkraft umgestellt. Die Mühle wurde 2011 durch einen Brand schwer beschädigt, was zu einem teilweisen Abriss führte.
Stephensons Hebebrücke
Auf der Insel befand sich auch Stephensons Lifting Bridge, die die Swannington Railway über die Soar Navigation führte. Die Brücke wurde von Robert Stephenson entworfen und mit Dampf betrieben. Es wurde Mitte des 20. Jahrhunderts entfernt und im Snibston Discovery Museum ausgestellt .
Freizeit und Kultur
Neben dem Kanal befinden sich 'Stayfree Music' - Bandprobenräume und 'Lock 42' - ein Veranstaltungsort und eine Bar für Live-Musik. Das Foresters Public House ist weiterhin in Betrieb. Die North Bridge Tavern befindet sich derzeit in einer privaten Residenz.
Die Wohltätigkeitsorganisation für Behindertenkunst, 27a Access Artspace , bezog Anfang 2008 einen ungenutzten Autohaus in der Northgate Street. Die West End Gallery zog ebenfalls in die Highcross Street und ein altes Mühlengebäude direkt am Kanal wird gelegentlich von Künstlern für Ausstellungen und Veranstaltungen genutzt Kunstveranstaltungen.
Bildung
Die Slater Primary School befindet sich im Zentrum von Frog Island. Es bedient die Gebiete Woodgate und Tudor Road: Auf Frog Island selbst gibt es nur wenige oder gar keine Wohnunterkünfte. Das Straßenbeleuchtungsdepot des Stadtrats von Leicester befindet sich in der Slater Street.
Verweise
Externe Links
Frog Island ist ein Schwerpunkt des von Jisc finanzierten Digitalisierungsprojekts Manufacturing Pasts , einem Joint Venture zwischen der University of Leicester und dem Record Office für Leicestershire, Leicester und Rutland . Das Projekt hat eine Reihe von Fotos, Ordnance Survey-Karten und verschiedenen anderen Lernmaterialien zu Frog Island erstellt, die unter der Creative Commons - Attribution - NonCommercial-Lizenz lizenziert sind. * http://www2.le.ac.uk/library/manufacturingpasts/de-industrialisation-1
Koordinaten : 52 ° 38'31 "N 1 ° 08'35" W / 52,642 ° N 1.143 ° W