GAA Interprovinzielle Meisterschaft - GAA Interprovincial Championship
Die GAA Interprovincial Championship ( irisch : An Corn Idir-Chúigeach ) oder Railway Cup ( Corn an Iarnróid ) ist der Name von zwei jährlichen gälischen Fußball- und Hurling- Wettbewerben, die zwischen den Provinzen Irlands ausgetragen werden . Die GAA- Teams von Connacht , Leinster , Munster und Ulster setzen sich aus den besten Spielern der Grafschaften jeder Provinz zusammen. Die Spiele werden von der Gaelic Athletic Association organisiert .
Der Railway Cup war eine Wiederbelebung des Railway Shields, der von 1905 bis 1907 (Fußball) und von 1905 bis 1908 (Schleudern) lief. Die ersten Railway Cup-Wettbewerbe (der Name ist auf die Spende der Trophäe von Irish Rail zurückzuführen ) wurden 1927 ausgetragen, wobei Munster den ersten Fußballtitel und Leinster den ersten Hurling-Titel gewann. Derzeit hält Ulster mit 30 den Rekord für die meisten Fußball-Eisenbahn-Cup-Siege, während Münster mit 43 die meisten Hurling-Titel gewonnen hat fünf in einer Reihe von 1991 bis 1995.
Der Railway Cup ist in den letzten Jahren stark zurückgegangen. Einige machen die GAA für diesen Rückgang verantwortlich, da die Förderung zu gering ist und ein fester Termin für jedes Jahr fehlt. Das Finale, das am St. Patrick's Day ausgetragen wurde , zog in den 1950er und 1960er Jahren riesige Menschenmengen an, doch in den 1990er Jahren waren die Zuschauerzahlen bei dem einst prestigeträchtigen Wettbewerb auf nur wenige Hundert gesunken. Die All-Ireland Club Finals haben sie in der Popularität abgelöst und den Saint Patrick's Day im Croke Park übernommen .
Schleudern
| Interprovinzielle Hurling-Meisterschaft Railway Cup Hurling-Meisterschaft | |
|---|---|
| irisch | Ein Mais Idir-Chúigeach Mais an Iarnróid |
| Code | Schleudern |
| Gegründet | 1927 |
| abgeschafft | 2017 |
| Region | Irland ( GAA ) |
| Trophäe | Eisenbahnpokal |
| Anzahl Teams | 3-5 |
| Letzte Titelträger |
 Münster ( 2016 ) (47. Titel) |
| Die meisten Titel |
Münster (47 Titel) |
| Sponsoren | Martin Donnelly |
Die GAA Interprovinzielle Hurling Championship (bekannt für Sponsoring Gründe wie die M Donnelly Interpro und früher als die Eisenbahn Cup ) waren ein jährlicher zwischen den Provinzen von der organisierten schleudern Wettbewerb Gaelic Athletic Association und traditionell von den vier historischen Provinzen Irland bestritten, zu entscheiden , die Gewinner des Wettbewerbs durch ein KO-Format. Ab 1927 wurde sie bis zu ihrer Aufhebung 2017 angefochten .
Connacht , Leinster und Munster waren die ersten teilnehmenden Provinzen, bevor sie von verbunden sind Ulster in 1944 und die Combined Universities in 1972 . Das Finale, das traditionell am St. Patrick's Day im Croke Park ausgetragen wird , war der Höhepunkt einer Reihe von K.-o.- Spielen, bei denen das Siegerteam den Railway Cup erhielt. Auf seinem Höhepunkt war es einer der prestigeträchtigsten Wettbewerbe in gälischen Spielen , und die Spieler empfanden es als große Ehre, in ihre Provinzmannschaft aufgenommen zu werden. Bis zu 50.000 Zuschauer nahmen regelmäßig am Finale teil, jedoch ließ das Interesse seit seiner Blütezeit nach, da nur 562 beim letzten Finale im Jahr 2016 teilnahmen.
Der Titel wurde von drei verschiedenen Teams gewonnen, die alle den Titel mehr als einmal gewannen. Allzeit-Rekordhalter ist Münster , der 47 Mal die Meisterschaft gewann.
Geschichte
Nach dem Erfolg der Inter-County All-Ireland Championship , die seit 1887 ausgetragen wurde , startete die Gaelic Athletic Association 1905 einen interprovinziellen Wettbewerb. Gesponsert von der Great Southern and Western Railway , lief der Railway Shield bis 1908, als die Wettbewerb endete, nachdem Leinster den Titel für ein zweites Jahr in Folge behalten hatte.
Nach fast 20 Jahren wurde die Idee eines interprovinziellen Turniers wiederbelebt. Der Railway Cup, der erneut von den Great Southern Railways gesponsert wurde , wurde erstmals 1927 ausgetragen , wobei Ulster die einzige Provinz war, die kein Team aufstellte. Das allererste Spiel fand am 21. November 1926 in Portlaoise statt , wobei Leinster Connacht von 7:06 bis 3:05 besiegte. Leinster holte sich den ersten Titel nach einem 1-11 zu 2:06 Sieg über Münster im Finale . Die Austragung des Finales im Croke Park am St. Patrick's Day (17. März) war ein Präzedenzfall, der den Wettbewerb für viele Jahre mit diesem Datum verband.
Der Railway Cup 1944 war die erste Gelegenheit, an der alle vier Provinzen teilnahmen, wobei Ulster zum ersten Mal ein Team aufstellte. Sie erreichten das Finale 1945 , nachdem sie Leinster im Halbfinale besiegt hatten, verloren aber gegen Münster. Ende 1971 wurde im Zentralrat des Vereins ein Antrag des Universitätsrats auf Aufnahme in ein Kombinierte Universitätsteam diskutiert . Der Vorschlag wurde ohne weiteres angenommen und das Team der Kombinierten Universitäten durfte am Eisenbahnpokal 1972 teilnehmen .
Sponsoring
Iarnród Éireann wurde der erste Titelsponsor der Meisterschaft und war von 1991 bis 1993 in dieser Funktion tätig. Nach einem Jahrzehnt ohne Sponsoren bot der Geschäftsmann Martin Donnelly 2002 finanzielle Unterstützung im Rahmen des Sponsorings an. 2014 zog er sein Sponsoring des Wettbewerbs zurück.
Veranstaltungsorte
Frühe Runden
Spiele in den ersten Runden des Railway Cups wurden in der Regel an einem neutralen Ort ausgetragen, der zwischen den teilnehmenden Mannschaften lag. Gelegentlich Connacht und Ulster erhielten den Heimvorteil , Halbfinals bei Hosting - Pearse Stadium , Duggan Park , Parkmore Sportplatz , Corrigan Park und Flügel Park . Die Midlands boten regelmäßig Austragungsorte für Leinster- Connacht- und Munster- Connacht-Spiele, wobei O'Moore Park , O'Connor Park , St. Brendan's Park , St. Cronan's Park und MacDonagh Park genutzt wurden.
Finale
Das Finale wurde von 1927 bis 1977 jedes Jahr im Croke Park in Dublin ausgetragen . Ein Rückgang der Popularität, gepaart mit der All-Ireland Club Championship, die den St. Patrick's Day- Slot im Croke Park belegte, führte dazu, dass das Railway Cup-Finale für die folgenden 25 Jahre im ganzen Land verlegt wurde. Páirc Uí Chaoimh , das Semple-Stadion , der Cusack-Park , der Breffni-Park , der Nowlan-Park und eine Reihe kleinerer Anlagen waren alle Gastgeber des Finales auf verschiedenen Bühnen
2003 wurde das Finale im Giulio Onesti Sports Complex in Rom ausgetragen . Der Erfolg dieser Überseereise veranlasste die GAA-Chefs, die Möglichkeit zu prüfen, die Austragung des Finales in Europa zu einem festen Termin im Kalender zu machen. Das Finale kehrte nie nach Europa zurück, das Finale 2005 fand jedoch im Irish Cultural Center in Boston statt , während das Finale 2009 im Ghantoot Racing and Polo Club in Abu Dhabi ausgetragen wurde .
Das Finale kehrte 2014 ein letztes Mal in den Croke Park zurück , während das Semple Stadium 2016 das allerletzte Railway Cup-Finale ausrichtete .
Manager
Die Manager des Railway Cups waren in den täglichen Betrieb des Teams involviert, einschließlich des Trainings, der Teamauswahl und der Beschaffung von Spielern. Der Manager wurde in der Regel von einem Team aus zwei oder drei Selektoren und einem Backroom-Team bestehend aus verschiedenen Trainern unterstützt.
| Manager | Mannschaft | Gewinnt | Gewinnjahre |
|---|---|---|---|
| John Conran | Leinster | 3 | 2006 , 2008 , 2009 |
| Noel Skehan | Leinster | 2 | 2002 , 2003 |
| Joe Dooley | Leinster | 2 | 2012 , 2014 |
| Vincent Mullins | Connacht | 1 | 2004 |
| Joe O'Leary | Münster | 1 | 2005 |
| Michael Ryan | Münster | 1 | 2007 |
| Liam Sheedy | Münster | 1 | 2013 |
| Anthony Daly | Münster | 1 | 2016 |
Ehrenliste
| Provinz | Gewinnt | Jahre gewonnen |
|---|---|---|
|
Münster |
47 | 1928, 1929, 1930, 1931, 1934, 1935, 1937, 1938, 1939, 1940, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1955, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1963, 1966, 1968, 1969, 1970, 1976, 1978, 1981, 1984, 1985, 1992, 1995, 1996, 1997, 2000, 2001, 2005, 2007, 2013, 2016 |
 Leinster |
28 | 1927, 1932, 1933, 1936, 1941, 1954, 1956, 1962, 1964, 1965, 1967, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1977, 1979, 1988, 1993, 1998, 2002, 2003, 2006 , 2008, 2009, 2012, 2014 |
 Connacht |
11 | 1947, 1980, 1982, 1983, 1986, 1987, 1989, 1991, 1994, 1999, 2004 |
 Ulster |
0 | Zweiter Platz: 1945, 1992, 1993, 1995 |
Aufzeichnungen und Statistiken
Finale
Mannschaften
-
Meiste Siege: 47:
- Münster ( 1928 , 1929 , 1930 , 1931 , 1934 , 1935 , 1937 , 1938 , 1939 , 1940 , 1942 , 1943 , 1944 , 1945 , 1946 , 1948 , 1949 , 1950 , 1951 , 1952 , 1953 , 1955 , 1957 , 1958 , 1959 , 1960 , 1961 , 1963 , 1966 , 1968 , 1969 , 1970 , 1976 , 1978 , 1981 , 1984 , 1985 , 1992 , 1995 , 1996 , 1997 , 2000 , 2001 , 2005 , 2007 , 2013 , 2016 )
- Die meisten Siege in Folge: 6:
-
Die meisten Finalteilnahmen: 74:
- Münster ( 1927 , 1928 , 1929 , 1930 , 1931 , 1932 , 1933 , 1934 , 1935 , 1936 , 1937 , 1938 , 1939 , 1940 , 1941 , 1942 , 1943 , 1944 , 1945 , 1946 , 1947 , 1948 , 1949 , 1950 , 1951 , 1952 , 1953 , 1954 , 1955 , 1956 , 1957 , 1958 , 1959 , 1960 , 1961 , 1962 , 1963 , 1964 , 1965 , 1966 , 1967 , 1968 , 1969 , 1970 , 1971 , 1972 , 1973 , 1974 , 1975 , 1976 , 1977 , 1978 , 1980 , 1981 , 1984 , 1985 , 1986 , 1989 , 1991 , 1992 , 1995 , 1996 , 1997 , 1999 , 2000 , 2001 , 2002 , 2004 , 2005 , 2007 , 2008 , 2013 , 2016 )
- Die meisten Auftritte in einem Finale ohne jemals zu gewinnen: 4:
- Die meisten Auftritte in einem Finale ohne Niederlage (Streak): 6
- Die meisten Niederlagen in Folge: 5:
- Meiste Niederlagen: 37
Individuell
- Die meisten Siege eines Spielers: 18, Christy Ring ( Münster ) ( 1942 , 1943 , 1944 , 1945 , 1946 , 1948 , 1949 , 1950 , 1951 , 1952 , 1953 , 1955 , 1957 , 1958 , 1959 , 1960 , 1961 , 1963 )
Mannschaft
Nach Jahrzehnt
Das erfolgreichste Team jedes Jahrzehnts, gemessen an der Anzahl der Railway Cup-Titel, ist wie folgt:
- 1920er: 2 für Münster (1928-29)
- 1930er: 7 für Münster (1930-31-34-35-37-38-39)
- 1940er: 8 für Münster (1940-42-43-44-45-46-48-49)
- 1950er: 8 für Münster (1950-51-52-53-55-57-58-59)
- 1960er: 6 für Münster (1960-61-63-66-68-69)
- 1970er: 7 für Leinster (1971-72-73-74-75-77-79)
- 1980er: 6 für Connacht (1980-82-83-86-87-89)
- 1990er: 4 für Münster (1992-95-96-97)
- 2000er: 5 für Leinster (2002-03-06-08-09)
- 2010er: je 2 für Leinster (2012-14) und Münster (2013-16)
Lücken
Längste Lücken zwischen aufeinanderfolgenden Railway Cup-Titeln:
Top-Scorer
Alle Zeit
| Rang | Name | Mannschaft | Ziele | Punkte | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Christy Ring | Münster | 43 | 106 | 235 |
| 2 | Eddie Keher | Leinster | 19 | 124 | 181 |
| 3 | Jimmy Doyle | Münster | fünfzehn | 72 | 117 |
| 4 | Jimmy Smith | Münster | fünfzehn | 28 | 73 |
| 5 | Niall Healy | Connacht | 1 | 65 | 68 |
Pro Jahr
| Jahr | Torschützenkönig | Mannschaft | Punktzahl | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | Pat Potterton | Leinster | 2-05 | 11 |
| 1995 | Michael Cleary | Münster | 0-17 | 17 |
| 1996 | Gary Kirby | Münster | 4-08 | 20 |
| 1997 | Johnny Dooley | Leinster | 0-18 | 18 |
| 1998 | Charlie Carter | Leinster | 1-09 | 12 |
| 1999 | Tommy Dunne | Münster | 1-10 | 13 |
| 2000 | Joe Deane | Münster | 1-11 | 14 |
| 2001 | Alan Browne | Münster | 2-13 | 19 |
| 2002 | Eddie Brennan | Leinster | 2-06 | 12 |
| Henry Shefflin | Leinster | 0-12 | ||
| 2003 | Henry Shefflin | Leinster | 4-06 | 18 |
| Eugene Cloonan | Connacht | 3-09 | ||
| 2004 | Niall Healy | Connacht | 0-12 | 12 |
| Eoin Kelly | Münster | |||
| 2005 | James Young | Leinster | 0-19 | 19 |
| 2006 | Eugene Cloonan | Connacht | 2-15 | 21 |
| 2007 | Eoin Kelly | Münster | 1-20 | 23 |
| 2008 | Eoin Kelly | Münster | 1-12 | fünfzehn |
| 2009 | Niall Healy | Connacht | 1-13 | 16 |
| 2010 | Keine Konkurrenz | |||
| 2011 | Keine Konkurrenz | |||
| 2012 | Richie-Power | Leinster | 1-15 | 18 |
| 2013 | Patrick Horgan | Münster | 0-15 | fünfzehn |
| 2014 | Conor Cooney | Conancht | 0-19 | 19 |
| 2015 | Keine Konkurrenz | |||
| 2016 | Séamus Callanan | Münster | 1-14 | 17 |
In einem einzigen Spiel
| Jahr | Torschützenkönig | Mannschaft | Punktzahl | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | Charlie Carter | Leinster | 1-07 | 10 |
| 2001 | Alan Browne | Münster | 1-08 | 11 |
| 2002 | Joe Deane | Münster | 2-02 | 8 |
| 2003 | Henry Shefflin | Leinster | 2-04 | 10 |
| 2004 | Niall Healy | Connacht | 0-11 | 11 |
| 2005 | James Young | Leinster | 0-12 | 12 |
| 2006 | Eugene Cloonan | Connacht | 2-06 | 12 |
| 2007 | Eoin Kelly | Münster | 1-10 | 13 |
| 2008 | Richie-Power | Leinster | 0-09 | 9 |
| 2009 | Niall Healy | Connacht | 1-06 | 9 |
| Henry Shefflin | Leinster | |||
| 2010 | Keine Konkurrenz | |||
| 2011 | Keine Konkurrenz | |||
| 2012 | Richie-Power | Leinster | 0-10 | 10 |
| 2013 | Neil McManus | Ulster | 1-07 | 10 |
| 2014 | Eoin Larkin | Leinster | 0-12 | 12 |
| 2015 | Keine Konkurrenz | |||
| 2016 | Séamus Callanan | Münster | 1-07 | 10 |
Im Finale
Fußball
Manager
Die Manager des Railway Cups waren in den täglichen Betrieb des Teams involviert, einschließlich des Trainings, der Teamauswahl und der Beschaffung von Spielern. Der Manager wurde in der Regel von einem Team aus zwei oder drei Selektoren und einem Backroom-Team bestehend aus verschiedenen Trainern unterstützt.
| Manager | Mannschaft | Gewinnt | Gewinnjahre |
|---|---|---|---|
| Brian McEniff | Ulster | 13 | 1983, 1984, 1989, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 2000, 2003, 2004, 2007 |
| Joe Kernan | Ulster | 3 | 2009, 2012, 2013 |
| Luke Dempsey | Leinster | 2 | 2001, 2002 |
| Val Andrews | Leinster | 2 | 2005, 2006 |
| Ger O'Sullivan | Münster | 1 | 2008 |
| John Tobin | Connacht | 1 | 2014 |
| Pete McGrath | Ulster | 1 | 2016 |
Ehrenliste
| Provinz | Gewinnt | Jahre gewonnen |
|---|---|---|
|
Ulster |
32 | 1942, 1943, 1947, 1950, 1956, 1960, 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1970, 1971, 1979, 1980, 1983, 1984, 1989, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 2000, 2003, 2004, 2007, 2009, 2012, 2013, 2016 |
|
Leinster |
28 | 1928, 1929, 1930, 1932, 1933, 1935, 1939, 1940, 1944, 1945, 1952, 1953, 1954, 1955, 1959, 1961, 1962, 1974, 1985, 1986, 1987, 1988, 1996, 1997, 2001, 2002, 2005, 2006 |
|
Münster |
fünfzehn | 1927, 1931, 1941, 1946, 1948, 1949, 1972, 1975, 1976, 1977, 1978, 1981, 1982, 1999, 2008 |
|
Connacht |
10 | 1934, 1936, 1937, 1938, 1951, 1957, 1958, 1967, 1969, 2014 |
|
Kombinierte Universitäten |
1 | 1973 |
Aufzeichnungen und Statistiken
Finale
Mannschaften
-
Die meisten Siege: 32:
- Ulster (1942, 1943, 1947, 1950, 1956, 1960, 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1970, 1971, 1979, 1980, 1983, 1984, 1989, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 2000, 2003, 2004, 2007, 2009, 2012, 2013, 2016)
-
Die meisten Siege in Folge: 5:
- Ulster (1991, 1992, 1993, 1994, 1995)
Individuell
- Die meisten Siege eines Spielers: 8, Seán O'Neill ( Ulster ) 1960, 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1970, 1971
Mannschaft
Nach Jahrzehnt
Das erfolgreichste Team jedes Jahrzehnts, gemessen an der Anzahl der Railway Cup-Titel, ist wie folgt:
- 1920er: 2 für Leinster (1928-29)
- 1930er: 5 für Leinster ( 1930-32-33-35-39)
- 1940er: 4 für Münster (1941-46-48-49)
- 1950er: 5 für Leinster (1952-53-54-55-59)
- 1960er: 6 für Ulster (1960-63-64-65-66-68)
- 1970er: 5 für Münster (1972-75-76-77-78)
- 1980er: je 4 für Ulster (1980-83-84-89) und Leinster (1985-86-87-88)
- 1990er: 6 für Ulster (1991-92-93-94-95-98)
- 2000er: 5 für Ulster (2000-03-04-07-09)
- 2010er: 3 für Ulster (2012-13-16)
Lücken
Längste Lücken zwischen aufeinanderfolgenden Railway Cup-Titeln:
- 45 Jahre: Connacht (1969-2014)
- 23 Jahre: Münster (1949-1972)
- 17 Jahre: Münster (1982-1999)
- 13 Jahre: Connacht (1938-1951)
- 12 Jahre: Leinster (1962-1974)
Geschichte
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Bis einschließlich 1986 wurden die Inter-Pros im Frühjahr gespielt, wobei das Halbfinale in der Regel im Februar und das Finale am St. Patrick's Day ausgetragen wurden . Von 1987 bis 1989 wurde dann ein Herbst-Slot vergeben, der 1991 in den Frühling zurückkehrte (es gab 1990 keinen Wettbewerb). 1993 wurde der Wettbewerb im Herbst erneut ausgetragen, alle anderen von 1991 bis 2000 wurden jedoch zu Beginn des Jahres ausgetragen, wobei die Halbfinals sogar im Januar 1997, 1998 und 2000 ausgetragen wurden der National Football und National Hurling Leagues zu Beginn des Kalenderjahres wurde der Railway Cup ab 2001 in die zweite Jahreshälfte verlegt. In dem Bemühen, der sinkenden Popularität des Wettbewerbs entgegenzuwirken, haben einige, darunter Ulster-Manager Joe Kernan , vorgeschlagen, das Finale mit den jeweiligen Endspielen der All-Ireland Club Football- und All-Ireland Club Hurling Championship Anfang des Jahres als Doppelkopf zu bestreiten im Croke Park und im Semple Stadium . Das Hurling-Halbfinale 2009 fand im Februar statt, das Finale im März in Abu Dhabi in den Vereinigten Arabischen Emiraten . Abu Dhabi schloss sich einer Liste ausländischer Städte an, darunter Boston , Paris und Rom , die Endspiele ausgerichtet haben. Pläne , die auf der Bühne 2014 Inter-Provincial Finale in Texas fielen durch.
Die Zuschauerzahlen bei den Spielen sind gesunken. Allerdings scheinen die Spieler es zu lieben, im Wettbewerb zu spielen. Der ehemalige Armagh- Spieler Martin McQuillan sagte, es gebe Spielern, die nicht an Erfolg auf Kreisebene gewöhnt sind, die Chance, den Sieg zu kosten.
Am 23. Februar 2014 besiegte Connacht Ulster mit 2:19 zu 1:7 im Tuam-Stadion, um zum ersten Mal seit 1969 die interprovinzielle Fußballmeisterschaft zu gewinnen.
Kombinierte Universitäten
1971 beantragte der Universitätsrat der GAA (Comhairle na nOllscoil) beim Zentralrat der GAA die Zulassung zur Teilnahme an der Fußball- und Hurling-Serie des Eisenbahnpokals. Der Antrag war von der Exekutive des Zentralrats geprüft worden. Der Universitätsrat schätzt, dass an den Sigerson- und Fitzgibbon-Wettbewerben etwa 70 Inter-County-Spieler an der UCD, UCG, UCC, QUB, TCD, UU Coleraine und St. Patrick's Maynooth studierten. Auf der Zentralratssitzung vom 23. Oktober 1971 wurde der Vorschlag von Comhairle na nOllscoil einstimmig angenommen. Während die Idee von einigen Elementen der Presse positiv aufgenommen wurde, um diesem interprovinziellen Turnier neues Leben einzuhauchen, befürchteten andere, dass die Öffentlichkeit dieser Innovation überdrüssig werden könnte, wie sie es im Fall der Kombinierten Universitäten v (Rest of) Irland testet, lange bevor sie zu einem unbeklagenswerten Tod verweilten und bezweifelten, ob die kombinierten Universitäten den Railway Cup wiederbeleben würden. Pat McDonnell von UCC und Außenverteidiger von Cork, Texaco Hurler des Jahres 1969, hatte die Ehre, das erste Team der Combined Universities zu führen, das im Railway Cup gegen Ulster im Croke Park antrat. Die Uni-Hurlers besiegten Ulster in der Vorrunde, wurden aber im Halbfinale von Leinster knapp geschlagen, während die Uni-Fußballer die Vorrunde des Football Railway Cups nicht überstanden.
1973 schlugen die Fußballer der Combined Universities Connacht, um den Railway Cup in einer letzten Wiederholung in Athlone zu gewinnen. Dies ist die einzige Gelegenheit in der Geschichte des Railway Cups, die nicht von einer Provinzmannschaft gewonnen wurde. Die Hurlers schlugen erneut Ulster, wurden aber im Halbfinale erneut von Leinster geschlagen. 1974 erreichten sowohl die Hurlers der Universität als auch die Fußballer das Halbfinale und verloren jeweils gegen Münster und Leinster.
Das Experiment des Railway Cups stieß auf Kritik innerhalb des Universitätssektors, da es die Spiele der Universitätsliga störte. Im Mai 1974 entschied sich Comhairle na nOllscoil, aus dem Railway Cup-Wettbewerb auszusteigen.
Wahrscheinlicher Tod
Die Spiele für den Wettbewerb 2017 wurden nach dem Ausscheiden von Connacht auf unbestimmte Zeit verschoben , da die Anforderungen an die Spieler und das mangelnde Interesse der Zuschauer an die Spiele verwiesen wurden. Die Irish Times berichtete, dass die anderen drei Provinzen „angezeigt hätten, dass sie glauben, dass das Ende des 90-jährigen Wettbewerbs gekommen ist“, und für den Wettbewerb im Jahr 2018 und darüber hinaus keine Termine geplant waren.
Covid-19 hat den Sport reduziert, aber im Jahr 2022 ist die Rückkehr aller möglich.
Verweise
Externe Links
- Die Wiederbelebung des Eisenbahnpokals The Irish Examiner
- Bahn-Cup-Mannschaften Münster GAA
- News, Ergebnisse und Bilder der Interprovinziellen Meisterschaften M Donnelly (Sponsor)