Gerald Graham- Gerald Graham
Gerald Graham | |
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Geboren |
Acton, London |
27. Juni 1831
Ist gestorben | 17. Dezember 1899 Bideford , Devon |
(im Alter von 68)
Begraben | |
Treue | Vereinigtes Königreich |
Service/ |
Britische Armee |
Dienstjahre | 1850-1890 |
Rang | Generalleutnant |
Einheit | Königliche Ingenieure |
Befehle gehalten |
Suakin Expedition 2. Infanteriebrigade 23. Kompanie, Royal Engineers |
Schlachten/Kriege | Krim-Krieg |
Auszeichnungen |
Victoria Cross Knight Grand Cross of the Order of the Bath Knight Grand Cross of the Order of St. Michael and St George Knight of the Legion of Honor (Frankreich) Order of the Medjidie (Osmanisches Reich) |
Andere Arbeit | Oberst Kommandant der Königlichen Ingenieure |
Generalleutnant Sir Gerald Graham , VC , GCB , GCMG (27.er Juni 1831 - 17. Dezember 1899) war ein hochrangiger britischer Armeekommandant im späten 19. Jahrhundert und ein englischer Empfänger der Victoria Cross , die höchste Auszeichnung für Tapferkeit im Angesicht der Feind, der britischen und Commonwealth- Streitkräften zuerkannt werden kann.
Frühen Lebensjahren
Er wurde in Acton , Middlesex, geboren und nach seinem Studium in Wimbledon und Dresden wurde er (1847) an der Royal Military Academy in Woolwich aufgenommen und absolvierte seine militärische Ausbildung an der School of Military Engineering in Chatham .
Viktoriakreuz
Er war 23 Jahre alt, und ein Leutnant im Corps of Royal Engineers , britische Armee während des Krimkrieges , wenn die folgende Tat findet , für die er den VC ausgezeichnet wurde.
Am 18. Juni 1855 in der Krim , Lieutenant Graham, begleitet von einem Sapper ( John Perie ) zeigte ermittelten Galanterie an der Spitze einer Leiter Partei am Angriff auf den Redan bei Sebastopol . Er ging auch bei zahlreichen Gelegenheiten aus, um verwundete Offiziere und Männer zu bringen.
Späterer Service
Während des Zweiten Anglo-Chinesischen Krieges bewies er erneut großen Mut und Geschick und zog, obwohl bei der Erstürmung der Taku-Forts (21. August 1860) schwer verwundet, mit den Siegern in Peking ein . Nach seiner Rückkehr nach England im Jahr 1861 war er 16 Jahre lang nacheinander kommandierender Ingenieur in Brighton , Aldershot , Montreal , Chatham , Manchester und York . 1877 wurde er stellvertretender Bauleiter für Kasernen im Kriegsamt .
1882 begleitete er Sir Garnet Wolseley als Brigadegeneral nach Ägypten , und seine Truppen hatten großen Anteil am siegreichen Feldzug gegen Urabi Pascha . 1884 nahm er das Feld gegen Osman Digna auf , dessen Armee er bei El-Teb und Tamai besiegte . Inzwischen hatte er auf einen Plan zur Hilfeleistung von Gordon gedrängt , der jedoch nicht angenommen wurde.
Graham führte eine zweite Suakin Field Force, die am 12. März 1885 im Hafen eintraf. Ihr Zweck war es, die in der Gegend aktiven Truppen von Osman Digna zu unterdrücken und den Bau der Suakin-Berber Railway zu überwachen . Die Außendienstmitarbeiter führten zwei Aktionen durch: in Hashin am 20. März und in Tofrek am 22. März, bevor die britische Regierung ihre Politik änderte, das Eisenbahnprojekt schloss und den Sudan im Mai 1885 verließ.
In seinem Buch "The Battle of Tofrek, fight near Suakin, March 22nd 1885", das kurz nach der Schlacht geschrieben wurde, um irrtümliche Aussagen in offiziellen und Presseberichten über die Schlacht zu korrigieren, kritisierte William Galloway die Planung von General Graham scharf die Tofrek-Expedition in drei Punkten:
- Im Vergleich zu der Expedition Hashin am 20. März , das Graham selbst befohlen, die von vier Staffeln der britischen Kavallerie und ein Regiment von Bengalen Kavallerie , die als Späher geschützt worden waren, die Tofrek Expedition , die er auf den Befehl von delegierten Allgemeiner McNeill hatte nur eine Staffel von Lancers plus einer Kompanie berittener Infanterie, um vor feindlichen Aktivitäten zu warnen;
- Während Graham den Schutz einer Batterie Royal Horse Artillery hatte, die in der Lage war, den Feind aus großer Entfernung zu beschießen, wurde McNeills Streitmacht keine Artillerie zugeteilt;
- Während bei der früheren Expedition das Verhältnis von Mann zu Transporttieren über 5:1 lag, betrug es bei der späteren nicht mehr als 2:1, was die Kontrolle der Tiere erschwerte.
Galloway war noch kritischer gegenüber Graham für eine kurzfristige Änderung von McNeills Marschbefehlen. Anstatt wie ursprünglich geplant einem etablierten Pfad in südwestlicher Richtung nach Tamai zu folgen, wies Graham McNeill persönlich an, nach Westen in unbekanntes Gebiet zu marschieren, das sich als dicht von einem Dschungel aus Mimosenbüschen mit langen, tief liegenden Ästen, die mit scharfen Dornen bedeckt waren, bedeckte . Dies führte dazu, dass der Fortschritt sowohl langsam als auch schwierig war und dem Feind gleichzeitig eine hervorragende Deckung für den Überraschungsangriff bot, den er später am Tag startete.
Graham wurde 1896 zum Knight Grand Cross des Order of the Bath ernannt und 1899 zum Oberstkommandanten des Corps of Royal Engineers . Er ist auf dem East-the Water Cemetery in Bideford in Devon in einem Grab neben dem von George . begraben Channer VC.
Die Medaille
Sein Victoria Cross befindet sich derzeit im Besitz von Grahams Urururenkel Oliver Brooks und wird im Royal Engineers Museum (Gillingham, England) ausgestellt .
Funktioniert
Er veröffentlichte eine Reihe wissenschaftlicher Aufsätze und einen Beitrag für die Fortnightly Review mit dem Titel "Last Words with Gordon" (1887) und erstellte eine Übersetzung von Goetzes Operationen der deutschen Ingenieure und technischen Truppen während des Deutsch-Französischen Krieges von 1870-71 (1875).
Verweise
Dieser Artikel enthält Text aus einer Veröffentlichung, die jetzt gemeinfrei ist : Gilman, DC ; Peck, HT; Colby, FM, Hrsg. (1905). Neue Internationale Enzyklopädie (1. Aufl.). New York: Dodd, Met. Fehlt oder leer |title=
( Hilfe )
Weiterlesen
- Wicke, Oberst RH (1901). Leben, Briefe und Tagebücher von Generalleutnant Sir Gerald Graham . Edinburgh: William Blackwood und Söhne.
Externe Links
- Royal Engineers Museum Sappers VCs
- Ort des Grabes und der VC-Medaille (Devonshire)