HMCS Drumheller -HMCS Drumheller
 HMCS Drumheller
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| Geschichte | |
|---|---|
 Kanada
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| Name | Schlagzeuger |
| Namensvetter | Drumheller, Alberta |
| Bestellt | 1. Februar 1940 |
| Baumeister | Collingwood Shipyards Ltd. Collingwood, Ontario |
| Flach gelegt | 4. Dezember 1940 |
| Gestartet | 5. Juli 1941 |
| In Auftrag gegeben | 13. September 1941 |
| Stillgelegt | 11. Juli 1945 |
| Identifikation | Pennant Nummer : K167 |
| Ehrungen und Auszeichnungen |
Atlantik 1941-45; Normandie 1944; Ärmelkanal 1944-45; |
| Schicksal | verschrottet 1949 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Flower-Klasse Korvette (original) |
| Verschiebung | 925 Tonnen lang (940 t; 1.036 Tonnen lang) |
| Länge | 205 ft (62,48 m) o/a |
| Strahl | 33 Fuß (10,06 m) |
| Luftzug | 11,5 Fuß (3,51 m) |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 16 Knoten (29,6 km/h) |
| Bereich | 3.500 Seemeilen (6.482 km) bei 12 Knoten (22,2 km/h) |
| Ergänzen | 85 |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
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| Rüstung |
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HMCS Drumheller war eine Korvette der Flower-Klasse , die während des Zweiten Weltkriegs bei der Royal Canadian Navy diente . Sie diente in mehreren Theatern, darunter in der Atlantikschlacht als Ozeaneskorte. Sie wurde nach Drumheller, Alberta, benannt .
Hintergrund
Korvetten der Flower-Klasse wie Drumheller , die während des Zweiten Weltkriegs bei der Royal Canadian Navy dienten, unterschieden sich von früheren und traditionelleren segelgetriebenen Korvetten. Die Bezeichnung "Korvette" wurde von den Franzosen als eine Klasse kleiner Kriegsschiffe geschaffen; die Royal Navy entlehnte den Begriff für eine Zeit lang, stellte seine Verwendung jedoch 1877 ein. Während der eiligen Kriegsvorbereitungen in den späten 1930er Jahren reaktivierte Winston Churchill die Korvettenklasse und benötigte einen Namen für kleinere Schiffe, die in Geleitfähigkeit eingesetzt wurden, in diesem Fall basierend auf einem Walfangschiff- Design. Der Gattungsname „Blume“ wurde verwendet, um die Klasse dieser Schiffe zu bezeichnen, die – in der Royal Navy – nach blühenden Pflanzen benannt wurden.
Korvetten, die während des Zweiten Weltkriegs von der Royal Canadian Navy in Auftrag gegeben wurden, wurden größtenteils nach Gemeinden benannt, um die Menschen, die an ihrem Bau beteiligt waren, besser zu repräsentieren. Diese Idee wurde von Admiral Percy W. Nelles vorgebracht . Sponsoren wurden im Allgemeinen mit der Gemeinde in Verbindung gebracht, für die das Schiff benannt wurde. Korvetten der Royal Navy wurden als Hochsee-Eskorten entworfen, während kanadische Korvetten für Küstenhilfsrollen entwickelt wurden, was durch ihre Minensuchausrüstung veranschaulicht wurde. Schließlich würden die kanadischen Korvetten modifiziert, damit sie auf offener See besser funktionieren.
Konstruktion
Drumheller wurde am 1. Februar 1940 im Rahmen des Bauprogramms der Flower- Klasse von 1939 bis 1940 bestellt . Sie wurde am 4. Dezember 1940 von Collingwood Shipyards Ltd. in Collingwood, Ontario, auf Kiel gelegt und am 5. Juli 1941 vom Stapel gelassen . Drumheller wurde am 13. September 1941 in Montreal in Dienst gestellt. Im Laufe ihrer Karriere unterzog sie sich zwei großen Überholungen. Die erste kam nach der Entwicklung mechanischer Defekte während einer Ozeanüberquerung. Dies führte 1942 zu einem Aufenthalt in Southampton Refitting. Die zweite Überholung, die Drumheller unterzog, fand von Mitte November 1943 bis Mitte Januar 1944 in New York statt, wo ihr Vorschiff verlängert wurde.
Kriegsdienst
Nach der Ankunft in Halifax für die Aufarbeitung wurde Drumheller im November 1941 der Sydney Force zugeteilt. Sie wurde kurz darauf in das Newfoundland Command verlegt und verbrachte ab Dezember 1941 zwei Monate als Ozeaneskorte.
Im Februar 1942 Drumheller begannen den „Newfie“ - Derry Lauf, einer der ersten kanadischen Schiffe so zu tun. Während einer Rückreise nach St. John's entwickelte Drumheller mechanische Defekte und musste zur Reparatur ins Vereinigte Königreich zurückkehren. Nach Abschluss der Reparaturen wurde sie zur Aufarbeitung nach Tobermory , dem Ausbildungsplatz für Begleitschiffe, abkommandiert. Ende April nahm sie ihre Seebegleiterpflichten wieder auf.
Im April 1942 wurde sie nach ihrer Rückkehr in den aktiven Dienst der Begleitgruppe C-2 der Mid-Ocean Escort Force (MOEF) zugeteilt und diente bei dieser bis April 1944. Im Mai 1943 wurde Drumheller als Eskorte zu HX 237 mit einer RAF Sunderland und HMS Lagan versenkt U-753 . Auch in dieser Zeit war Drumheller in die schwere Geleitschlacht um ON 202/ONS 18 im September 1943 verwickelt, die sechs Handelsschiffe und drei Eskorten verlor.
Im April 1944 wurde sie dem Western Approaches Command für Invasionsaufgaben zugeteilt. Sie nahm an der Invasion der Normandie teil und wurde im September desselben Jahres zum Kommando von Portsmouth versetzt. Nach einem kurzen Aufenthalt wechselte Drumheller ein letztes Mal, diesmal zum Nore-Kommando im November 1944. Sie blieb bei ihnen bis Kriegsende, als sie Mitte Mai 1945 nach Kanada zurückgeschickt wurde. Drumheller wurde am 11. Juli 1945 abbezahlt . Das Schiff wurde am 30. August 1946 zur Verschrottung verkauft und 1949 in Hamilton abgewrackt.
Verweise
Externe Links
- Dunstgrau. "Blumenklasse" . Kanadische Marine von gestern und heute . Abgerufen am 10. August 2013 .
- Bereit, ja, fertig. "HMCS-Drumheller" . Abgerufen am 10. August 2013 .CS1-Wartung: mehrere Namen: Autorenliste ( Link )