HNLMS Kortenaer (1927) -HNLMS Kortenaer (1927)
 HNLMS Kortenaer
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| Geschichte | |
|---|---|
 Niederlande
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| Name | Kortenaer |
| Namensvetter | Egbert Bartholomeusz Kortenaer |
| Flach gelegt | 24. August 1925 |
| Gestartet | 30. Juni 1927 |
| In Auftrag gegeben | 3. September 1928 |
| Schicksal | In der Schlacht um die Javasee versenkt , 27. Februar 1942 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Zerstörer der Admiralen-Klasse |
| Verschiebung |
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| Länge | 98 m (321 Fuß 6 Zoll) |
| Strahl | 9,53 m (31 Fuß 3 Zoll) |
| Luftzug | 2,97 m (9 Fuß 9 Zoll) |
| Installierter Strom |
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| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 36 Knoten (67 km/h; 41 mph) |
| Bereich | 3.200 sm (5.900 km; 3.700 mi) bei 15 kn (28 km/h; 17 mph) |
| Ergänzen | 149 |
| Rüstung |
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| Mitgeführte Flugzeuge | 1 × Fokker C.VII-W Wasserflugzeug |
| Luftfahrteinrichtungen | Kran |
HNLMS Kortenaer ( niederländisch : Hr.Ms. Kortenaer ) war ein Zerstörer der Admiralen-Klasse der Royal Netherlands Navy , benannt nach dem niederländischen Admiral Egbert Bartholomeusz Kortenaer aus dem 17. Jahrhundert .
Entwurf
Mitte der 1920er-Jahre bestellten die Niederlande vier neue Zerstörer für Ostindien. Sie wurden in niederländischen Werften nach einem Entwurf der britischen Yarrow Shipbuilders gebaut , der auf dem Zerstörer HMS Ambuscade basierte , den Yarrow für die britische Royal Navy konstruiert und gebaut hatte .
Die Hauptgeschützbewaffnung des Schiffes bestand aus vier 120-Millimeter-Geschützen der schwedischen Firma Bofors , die zwei vorne und zwei hinten montiert waren, wobei zwei 75-mm -Flugabwehrgeschütze mittschiffs montiert waren. Vier 12,7-mm-Maschinengewehre dienten der Nahabwehr. Die Torpedobewaffnung des Schiffes umfasste sechs 533 mm (21,0 Zoll) Torpedorohre in zwei Dreifachhalterungen, während 24 Minen auch mitgeführt werden konnten. Zur Unterstützung der Suchoperationen trug das Schiff ein Fokker C.VII-W- Wasserflugzeug auf einer Plattform über den hinteren Torpedorohren, die für den Flugbetrieb mit einem Kran aufs Meer abgesenkt wurde.
Servicehistorie
Das Schiff wurde am 24. August 1925 in der Scheepswerf en Machinefabriek von Burgerhout in Rotterdam auf Kiel gelegt und am 30. Juni 1927 vom Stapel gelassen . Das Schiff wurde am 3. September 1928 in Dienst gestellt.
Am 11. Juni 1929 wurde eine Marineabteilung auf Kortenaer nach Curaçao geschickt , nachdem venezolanische Rebellen unter der Führung von Rafael Simón Urbina am 8. Juni Fort Amsterdam in Willemstad überfallen hatten .
Zweiter Weltkrieg
1940 bewachte sie zusammen mit ihrer Schwester Van Ghent fünf deutsche Frachtschiffe. Die Schiffe wurden am 26. April 1940 vom Kreuzer Java abgelöst.
Sie diente hauptsächlich in Niederländisch-Ostindien , und als der Krieg 1941 ausbrach, war sie in Surabaya .
Sie nahm am 18.-20. Februar 1942 an der Schlacht um die Badung Strait teil , wo sie an einem der Kanalufer auf Grund lief, nachdem sie vorübergehend die Ruderkontrolle verloren hatte. Es war für das niederländische Schiff unmöglich, zur Formation zurückzukehren, und sie mussten auf die Flut am nächsten Morgen warten, um das Schiff zu befreien. Kortenaer wurde zur Reparatur nach Surabaya geschickt .
Rechtzeitig zur Schlacht in der Java-See am 27. Februar 1942 war sie wieder im Einsatz , wo sie um 17:14 Uhr vom japanischen Kreuzer Haguro torpediert wurde . Der kommandierende Offizier, Alexander Sharp, des nahegelegenen Zerstörers der United States Navy , USS John D. Edwards , notierte, dass " Kortenaer , etwa 700 Yards (640 m) mit 80° relativ, auf der Steuerbordseite von einem Torpedo getroffen wurde, blies". auf, drehte sich um und sank sofort, wobei nur Bug und Heck ein paar Meter über der Oberfläche zurückblieben. Der Zerstörer HMS Encounter der Royal Navy rettete 113 von insgesamt 153 Mann, darunter Lieutenant Commander A. Kroese, und brachte sie nach Surabaya.
Wrack
Das Wrack der Kortenaer wurde im August 2004 von spezialisierten Wracktauchern entdeckt. (Die Wracks der HNLMS De Ruyter und HNLMS Java wurden zuvor im Dezember 2002 von derselben Gruppe entdeckt.) Im Jahr 2016 wurde entdeckt, dass die Wracks von De Ruyter und Java , und ein Großteil von Kortenaer war vom Meeresboden verschwunden, obwohl ihre Abdrücke auf dem Meeresboden erhalten blieben. Über 100 Schiffe und U-Boote verschiedener Länder sanken während des Krieges in den Meeren um Indonesien, Singapur und Malaysia; viele werden als Kriegsgräber bezeichnet . Es ist bekannt, dass diese Wracks illegal gesäubert werden, oft unter Verwendung von Sprengstoff; Das niederländische Verteidigungsministerium vermutete, dass De Ruyter , Java und Kortenaer möglicherweise illegal geborgen wurden. Im Februar 2017 wurde ein Bericht herausgegeben, der die Bergung der drei Wracks bestätigte.
Verweise
Literaturverzeichnis
- Gardiner, Robert und Roger Chesneau. Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1922–1946 . London: Conway Maritime Press 1980. ISBN 0 85177 146 7 .
- Whitley, MJ Zerstörer des Zweiten Weltkriegs: Eine internationale Enzyklopädie . London: Cassell & Co, 2000. ISBN 1 85409 521 8 .