Heil Kolumbien (Film) - Hail Columbia (film)
| Heil Kolumbien | |
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Columbia , das im Film gezeigte Space Shuttle, bereitet sich auf den Start vor
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| Unter der Regie von | Graeme Ferguson |
| Geschrieben von | Roman Kroitor |
| Produziert von | |
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John Young Robert Crippen |
| Erzählt von | James Whitmore |
| Kinematographie | |
| Bearbeitet von | Toni Trow |
| Musik von | |
Produktionsunternehmen |
IMAX Corporation |
| Vertrieben von | IMAX Corporation |
Veröffentlichungsdatum |
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Laufzeit |
37 Minuten |
| Land | Vereinigte Staaten |
| Sprache | Englisch |
Hail Columbia, ist ein 1982er amerikanischer IMAX- Dokumentarfilm, der im Juni 1982 veröffentlicht wurde und sich überdas Space-Shuttle-Programm der NASA , insbesondere das erste Space Shuttle, Columbia , bezieht . Regie führt Graeme Ferguson .
Zusammenfassung
Der Film beginnt mit der Einführung und Montage des ersten weltraumtauglichen Orbiters der NASA, Columbia . Dabei wird in hoher Qualität gezeigt, wie Columbia , "das erste echte Raumschiff der Welt", aus der Orbiter Processing Facility gerollt wird , und das Stapeln von Fahrzeugen im Vehicle Assembly Building . Columbia wird dann auf der Mobile Launch Platform ausgerollt, um Complex 39A zu starten . Auf der Startrampe angekommen, drosselte Columbia die drei Haupttriebwerke während eines statischen Feuers , um sicherzustellen, dass sie für den Start im April 1981 betriebsbereit waren.
Der Dokumentarfilm folgt dann John Young und Robert Crippen , die der Kommandant und Pilot von STS-1 werden würden . Robert Crippen war ein Rookie-Astronaut, der noch nie im Weltraum war. John Young hingegen war zuvor viermal im Weltraum gewesen. Zweimal während des Gemini- Programms und zweimal auf Missionen zum Mond, wobei eine davon auf dem Mond landete (Apollo 16). Der Dokumentarfilm erinnert an John Youngs Mondmission, wo er war, als er herausfand, dass das Space-Shuttle-Programm genehmigt worden war. Die nächste Szene zeigt die Pressekonferenzen, die Young und Crippen über sich ergehen lassen mussten, da man sich große Sorgen um die Sicherheit der Mission machte, da dies das erste Mal war, dass Menschen mit einem ungetesteten Fahrzeug fliegen. Dazu gehörten Sorgen um die Solid Rocket Booster und das Wärmeschutzsystem der Space Shuttles.
Ein weiteres Merkmal der in Hail Columbia erwähnten Mission ist das von der Besatzung verwendete Fluchtsystem. Da das Space Shuttle kein Start-Flucht-System hatte , musste die Besatzung, wenn auf der Startrampe etwas schief gehen sollte, evakuieren und den Gleitdraht benutzen, eine Seilrutsche, die die Besatzung von der festen Servicestruktur nach unten brachte die Oberfläche, wo die Besatzung entweder zu einem Bunker lief oder in einen M13-Panzer kletterte und vom Shuttle wegfuhr.
18 Minuten nach Beginn des Dokumentarfilms wird STS-1 gestartet. Der hochwertige Ton und das Filmmaterial folgen der Trennung von Columbia bis zum SRB, bevor zur Trennung des externen Tanks gesprungen wird. Aufgaben im Orbit werden gezeigt, darunter das Öffnen der Nutzlastbuchten und die Inspektion unkritischer Kacheln, die während des Starts gesprengt wurden. Anschließend werden hochwertige Bilder der Erde gezeigt, bevor Columbia sich auf den Abstieg zur Erde vorbereitet. Die große Menschenmenge wird jubelnd gezeigt, als der Überschallknall des zurückkehrenden Shuttles zu hören ist. Columbia machte dann eine nominelle Landung auf der Edwards Air Force Base , wo die Astronauten Columbia verließen und die wartende Menge begrüßten und darüber sprachen, wie spektakulär die Mission war. Die Wiederverwendbarkeit der Columbia wird erwähnt, bevor sie zum Kennedy Space Center zurückgeflogen wird. Der Dokumentarfilm wird ausgeblendet und zeigt den Start von STS-2 und zeigt, dass Columbia ein wiederverwendbares Raumschiff war.
Erstellung der Dokumentation
Dieser Dokumentarfilm war ungewöhnlich, da er vollständig von einem Dritten gedreht wurde. Zuvor zog es die NASA vor, ihren eigenen Dokumentarfilm zu drehen, um wissenschaftliche Genauigkeit zu gewährleisten. Die Genehmigung zum Fliegen einer IMAX-Kamera wurde nicht erteilt, bis das Space Shuttle nach STS-4 als betriebsbereit eingestuft wurde. Graeme Ferguson nahm an, dass die hochrealistische Erfahrung der IMAX-Kamera den Zuschauern das Gefühl geben würde, auf dem Space Shuttle zu sitzen, und setzte sich dafür ein , dass die NASA eine IMAX-Kamera auf dem Space Shuttle fliegen ließ. Die NASA stand dem Vorschlag positiv gegenüber, da er das STS-Programm in einem positiven Licht darstellen und die Öffentlichkeit begeistern würde. Hail Columbia war ein großer Anstoß dafür, dass die IMAX-Kamera ins All fliegen konnte, da der Dokumentarfilm so gut gemacht war.
Der Dokumentarfilm sollte kein Werbeartikel für NASM , NASA , Lockheed oder IMAX sein. Der Film sollte ein lehrreicher und erhebender Film über die Raumfahrt sein. Nach der Genehmigung, 1984 ins All zu fliegen, wurden Astronauten im Umgang mit der Kamera geschult, und schließlich wurde sie mit dem Space Shuttle Challenger auf STS-41C ins All geflogen . STS-41D ( Space Shuttle Discovery ) und STS-41G (Space Shuttle Challenger ) wurden auch in diesem Dokumentarfilm The Dream is Alive gezeigt .
Veröffentlichung
Der Dokumentarfilm wurde am 15. Juni 1982 in die Kinos gebracht. Er wurde erst im Oktober 2001 auf Disc veröffentlicht. Der Film ist 37 Minuten lang und war der erste einer Reihe von IMAX-Dokumentarfilmen über das Space Shuttle.
Auswirkungen auf die Gesellschaft
Der Dokumentarfilm sollte die Menschen für den Weltraum begeistern, insbesondere für das Space Shuttle, das den Weltraum für alle leicht zugänglich und günstig machen sollte. Letztendlich lag dies nie an einer Reihe von Konstruktionsfehlern wie den Space Shuttle-Kacheln, die bei mehreren Flügen einschließlich STS-1 beschädigt oder gebrochen wurden. Teilweise aus diesem Grund wurde das Space Shuttle zu teuer, um eine Methode für alle zu sein, um in den Weltraum zu gelangen. Trotzdem wurde das Space Shuttle aufgrund der langen Lebensdauer des Shuttles und der Hilfe von IMAX-Dokumentationen über drei Jahrzehnte lang zu einem bekannten Namen und zur Lieblingsrakete der Kinder.