Handley Page Gugnunc - Handley Page Gugnunc
HP39 "Gugnunc" | |
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Rolle | Experimenteller Nutzen |
Hersteller | Handley Seite |
Erster Flug | 1929 |
Im Ruhestand | 1934 |
Nummer gebaut | 1 |
Die Handley Page HP39 ist ein 1929 gebauter Doppeldecker aus Holz . Das Flugzeug sollte an einem Wettbewerb teilnehmen, der vom Daniel Guggenheim- Fonds zur Förderung der Luftfahrt vorgeschlagen wurde - dem Guggenheim Safe Aircraft Competition. Der ursprüngliche Arbeitsname für das Flugzeug war der Guggenheim Competition Biplane . Der Name Gugnunc war zunächst inoffiziell und stammte aus dem Zeitungs-Cartoon Pip, Squeak und Wilfred (im Daily Mirror und später in Stummfilmen), wurde aber später offiziell.
Bau und Betrieb
Es wurde nur ein Beispiel des Typs konstruiert, dem die zivile Registrierung G-AACN zugewiesen wurde. Es wurden Schlitze und Klappen verwendet , um die für die verschiedenen Guggenheim-Preise erforderliche niedrige Geschwindigkeit und kurze Start- und Landestrecken zu erreichen.
Das Flugzeug nahm 1929 an dem Wettbewerb teil. Die meisten Teilnehmer konnten aufgrund mechanischer Probleme oder mangelnder Erfüllung der Sicherheitskontrollen der Organisatoren nicht teilnehmen. Die Gugnunc zeigten eine angemessene Leistung, gewannen jedoch keine Preise.
Während des Wettbewerbs bemerkte das Handley Page- Team, dass die Curtiss- Konkurrenten eine nicht lizenzierte Version des Handley Page-Slots verwendeten. In den folgenden Rechtsstreitigkeiten brachten die Anwälte von Curtiss ein Nachkriegsurteil vor, wonach die Einfuhr ausländischer Flugzeuge (und insbesondere von Handley Page-Flugzeugen) in die USA verboten war.
Bei der Rückkehr nach Großbritannien setzte das Flugzeug den experimentellen Flug fort, wurde schließlich vom Luftfahrtministerium mit der Registrierung K1908 gekauft und dem Royal Aircraft Establishment zur weiteren Prüfung zugewiesen . Das Flugzeug wurde 1934 abgeschlagen und dem Wissenschaftsmuseum übergeben . 2016 wurde es als Herzstück der Winton Gallery des Museums installiert. Die von Dame Zaha Hadid entworfene gekrümmte Struktur und Anordnung der Galerie repräsentiert den Luftstrom um das Flugzeug.
Technische Daten (HP39)
Daten von britischen Zivilflugzeugen seit 1919 Band II, Handley Page Flugzeuge seit 1907
Allgemeine Charakteristiken
- Besatzung: 2
- Länge: 8,15 m
- Spannweite: 12 m
- Flügelfläche: 293 sq ft (27,2 m 2 )
- Tragflächenprofil : RAF 28
- Leergewicht: 618 kg
- Bruttogewicht: 989 kg
- Kraftstoffkapazität: 32 imp gal (38 US gal; 145 l)
- Triebwerk: 1 × Armstrong Siddeley Mongoose I 5-Zylinder luftgekühlter Radialkolbenmotor, 150 PS (110 kW)
- Propeller: 2-Blatt-Propeller mit fester Steigung
Performance
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Höchstgeschwindigkeit: 181,1 km / h, 97,8 kn
- Mindestgeschwindigkeit: 29,1 kn; 53,9 km / h
- Reisegeschwindigkeit: 156 km / h, 84 kn
- Steiggeschwindigkeit: 3,7 m / s
Siehe auch
Flugzeuge mit vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära
Verwandte Listen
Verweise
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
- Barnes, CH Handley Page Aircraft Seit 1907 . London: Putnam & Company, Ltd., 1987. ISBN 0-85177-803-8 .
- Clayton, Donald C. Handley Page, ein Flugzeugalbum . Shepperton, Surrey, Großbritannien: Ian Allan Ltd., 1969. ISBN 0-7110-0094-8 .
- Flug 1930 HANDLEY SEITENTYP 39 Guggenheim Competition Machine