Hochgeschwindigkeitstransport - High-speed transport

USS Barr (APD-39) (ex-DE-576), gezeigt nach der Umstellung auf Auxiliary High Speed ​​Transport

Hochgeschwindigkeitstransporter waren umgebaute Zerstörer und Zerstörer-Eskorten, die bei amphibischen Operationen der US Navy im Zweiten Weltkrieg und danach eingesetzt wurden. Sie erhielten das US- Hull-Klassifizierungssymbol APD ; "AP" für Transport und "D" für Zerstörer.

APDs sollten kleine Einheiten wie Marine Raiders , Underwater Demolition Teams und United States Army Rangers an feindliche Küsten liefern . Ein APD konnte bis zu 200 Soldaten transportieren – eine Einheit von Unternehmensgröße und ungefähr 40 Tonnen Fracht. Es könnte bei Bedarf auch Schussunterstützung leisten . Die USS  Manley wurde am 2. August 1940 offiziell zum ersten Hochgeschwindigkeitstransporter der Navy ernannt, als sie APD-1 wurde.

Entwicklung

Bevor die Vereinigten Staaten der Zweiten Weltkrieg eintreten, als neuere und modernere Zerstörer die Flotte verbunden, einige älteren Zerstörer für andere Aufgaben umgerüstet: als Wasserflugzeug Angebote , Zerstörer Minenleger oder Zerstörer Minenräumer , und in einer Innovation, so schnell Transporte voll ausgestatteten Tragen Truppen für Angriffslandungen. Während des Krieges wurden neu gebaute oder unfertige Zerstörer-Eskorten zu APDs umgebaut.

"Flush-Deck"-Umbauten

Die erste Gruppe von APDs (APD-1 bis APD-36) wurde aus einem umge Caldwell -Klasse , 17 Wickes -Klasse und 14 Clemson -Klasse „flush-deck“ Zerstörer während und nach aufgebaut Weltkrieg . Einige davon waren zuvor in Flugzeugtender oder andere Verwendungen umgewandelt worden.

Beim Umbau wurden die beiden vorderen Kessel (von vier) zusammen mit ihren Schornsteinen entfernt (Geschwindigkeitsreduzierung auf 25 Knoten (46 km/h)). In den ehemaligen Maschinenräumen wurden Unterkünfte für 200 Soldaten eingerichtet. Die ursprüngliche Bewaffnung von vier 4"/50-Flachwinkelgeschützen , einer 3"/23-Flugabwehrkanone und zwölf 21-Zoll -Torpedorohren wurde durch drei moderne 3"/50-Mehrzweckgeschütze , eine 40-mm -Flugabwehrkanone . ersetzt und fünf 20 mm AA guns . Zwei Wasserbombe Racks und bis zu sechs K-gun Wasserbombe Werfer wurden durch. anstelle der Torpedolager, vier Davit-mounted LCPLs (Landungsboot Personal, Large) versandt wurden. Später wurde die LCPLs wurden durch eine Version mit Bugrampe, das LCPR (Landing Craft Personnel, Ramped), ersetzt.

Umrechnungen der Buckley- Klasse

Die zweite Gruppe von APDs wurde aus 43 Zerstörereskorten der Buckley- Klasse (DE) umgebaut, die 1943-1945 gebaut wurden. Zwei weitere geplante Umbauten wurden bei Kriegsende abgesagt. Diese umgebauten Schiffe wurden als Charles Lawrence- Klasse bekannt.

Beim Umbau wurde der Überbau erweitert, um Platz für 162 Soldaten zu bieten. Die ursprüngliche Geschützbewaffnung von drei 3"/50 DP-Geschützen und zwei 40-mm-Flak-Geschützen in einer Doppellafette wurde durch eine 5"/38 DP-Kanone und sechs 40-mm-Flak-Geschütze in drei Doppellafetten ersetzt. Die ursprünglichen sechs 20-mm-Flugabwehrgeschütze wurden beibehalten. Die Charles Lawrence- Klasse behielt die ursprünglichen drei Torpedorohre und trug zwei Wasserbombengestelle und bis zu acht K-Kanonen. Typischerweise trugen die umgebauten DEs vier LCVPs (Landing Craft Vehicle and Personnel) in einer gestapelten Davit-Konfiguration.

Rudderow- Klasse Umbauten

Die dritte Gruppe von APDs wurde aus 51 Zerstörer-Eskorten der Rudderow- Klasse umgebaut, die zwischen 1943 und 1945 gebaut wurden. Alle bis auf einen wurden während des Baus umgebaut. Diese umgebauten Schiffe wurden als Crosley- Klasse bekannt .

Diese Umwandlung war die gleiche wie die Buckley- Klasse, außer dass die ursprüngliche Bewaffnung zwei 5-Zoll-DP-Geschütze anstelle von drei 3-Zoll-Geschützen hatte; die hintere 5-Zoll-Kanone wurde entfernt.

Dienst im Zweiten Weltkrieg

In der Guadalcanal-Kampagne genoss keine Seite die überwältigende lokale See- und Luftherrschaft, die den Sieg in jeder anderen amphibischen Operation des Krieges sicherte . Dies erforderte eine Erhöhung der Anzahl von Hochgeschwindigkeitstransportern, hybriden Kriegsschiffen, die die Funktionen von Transportern und Zerstörern vereinten. Das Konzept des Hochgeschwindigkeitstransports verkörperte eine ausreichende Bewaffnung des Schiffes, um sich gegen kleinere Kriegsschiffe zu verteidigen und die mitgeführten Truppen zu unterstützen.

APDs leisteten mühsame Dienste. Sie transportierten Truppen zu Brückenköpfen , dienten als Eskorte für Transport- und Versorgungsschiffe, führten U-Boot- Patrouillen und Vermessungsaufgaben durch, operierten mit Unterwasser-Abbruchteams und Kommandoeinheiten , führten Boten- und Transportaufgaben aus, beförderten Passagiere und Post zu und von den vordersten Einheiten und waren an Minenräumaktionen beteiligt. Sie wurden von U-Booten , Überwasserschiffen und Flugzeugen (einschließlich Kamikazes ) angegriffen und viele wurden beschädigt oder versenkt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Neun "Flush-Deck"-APDs gingen während des Krieges verloren. Die restlichen 23 wurden 1945-1946 verschrottet.

Einige der APDs der Charles Lawrence- und Crosley- Klasse wurden im Koreakrieg und im Vietnamkrieg eingesetzt .

Ein APD der Charles Lawrence- Klasse ging während des Zweiten Weltkriegs verloren. 14 wurden in den 1960er Jahren an ausländische Marinen verlegt. Eines wurde für die kommerzielle Nutzung als schwimmendes Kraftwerk verkauft. 26 wurden verschrottet. Am 1. Januar 1969 wurden die restlichen drei als "Schnelle Amphibientransporte" (LPR) umklassifiziert.

Keine Crosley -Klasse APD wurde im Zweiten Weltkrieg verloren. 18 wurden an ausländische Marinen verlegt. Eines (APD-106) ging 1966 bei einer Kollision verloren. Acht wurden als schwimmende Kraftwerke verkauft. 18 wurden verschrottet. 1969 wurden die restlichen acht als "Fast Amphibious Transports" (LPR) umklassifiziert.

Siehe auch

Verweise

Externe Links