Huffman-Prärie - Huffman Prairie

Huffman Prairie Flying Field
1904WrightFlyer.jpg
Orville Wright im Flug über Huffman Prairie, ungefähr 1.760 Fuß in 40 1/5 Sekunden, 16. November 1904
Huffman Prairie hat seinen Sitz in Ohio
Huffman-Prärie
Huffman Prairie befindet sich in den Vereinigten Staaten
Huffman-Prärie
Die nächste Stadt Fairborn, Ohio
Koordinaten 39°48′12″N 84°3′57″W / 39,80333°N 84,06583°W / 39.80333; -84.06583 Koordinaten: 39°48′12″N 84°3′57″W / 39,80333°N 84,06583°W / 39.80333; -84.06583
Bereich 84,2 ha (34,2 ha)
Gebaut 1904
Webseite http://www.nps.gov/daav/learn/historyculture/huffman-prairie-flying-field.htm
NRHP-Referenznr  . 71000640
Wichtige Termine
Zu NRHP hinzugefügt 6. Mai 1971
Ausgewiesene NHL 21. Juni 1990

Huffman Prairie , auch bekannt als Huffman Prairie Flying Field oder Huffman - Feld ist ein Teil von Ohio ‚s Dayton Aviation Heritage National Historical Park . Das 34 Hektar große Stück Weideland in der Nähe von Fairborn , nordöstlich von Dayton , ist der Ort, an dem die Brüder Wright ( Wilbur und Orville ) die schwierige und manchmal gefährliche Aufgabe übernahmen, ein zuverlässiges, vollständig kontrollierbares Flugzeug zu bauen und zu trainieren selbst Piloten sein . Viele frühe Flugzeugrekorde wurden von den Wrights in der Huffman Prairie aufgestellt.

Geschichte

Die Wrights begannen 1904 mit der Erlaubnis des Besitzers des Feldes, des Dayton-Bankiers Torrence Huffman , Huffman Prairie zu nutzen . Es wurde in der Nähe einer sich Überland- Trolley Haltestelle Simms Station, 8 Meilen (13 km) , die außerhalb der Brüder Heimatstadt von Dayton. Im April begannen sie mit dem Testen ihres Wright Flyer II .

Die Wrights führten zwischen 1904 und 1905 etwa 150 Flüge auf dem Feld durch, was zur Entwicklung des 1905 Wright Flyer III führte , den sie als das erste praktische Flugzeug betrachteten. Dieses Flugzeug wurde restauriert und wird jetzt im Carillon Historical Park in Dayton ausgestellt.

Im Jahr 1910 platzierte die Wright Company ihre Testbetriebe auf dem Huffman Prairie Flying Field; die Wright Company betrieb auf dem Gelände auch ihre Wright Flying School . Durch die Flugschule bildete die Wright Company mehr als hundert Piloten aus, darunter die Flieger des Wright Exhibition Teams und frühe Militärflieger, darunter Henry H. "Hap" Arnold und Thomas DeWitt Milling . Das United States Army Signal Corps kaufte das Feld 1917 und benannte es zusammen mit 2.000 Acres (8 km 2 ) in Wilbur Wright Field um. 1948 wurde das Gebiet mit dem nahegelegenen Patterson Field zusammengelegt, um die Wright-Patterson Air Force Base zu werden .

Start des Erstfluges von Flyer III, 23. Juni 1905, Orville am Steuer. Der Katapultturm, den sie im September 1904 in Betrieb nahmen, befindet sich rechts. Es half, das Flugzeug auf Startgeschwindigkeit zu beschleunigen. Der Flyer sieht praktisch identisch mit den beiden vorherigen Versionen mit Motor aus, unterscheidet sich jedoch merklich von seinem späteren Aussehen, nachdem die Wrights das Höhen- und Seitenruder erweitert und vergrößert haben. Die beiden Männer sind wahrscheinlich Wilbur (der hinter dem Flugzeug rennt) und Charles Edward Taylor (rechts), der Mechaniker der Wrights, der ihren ersten Flugzeugmotor baute.

Historische Stätte des Huffman Prairie Flying Field

Geburtsort der Flugmarkierung (links) und Reproduktion des Hangars und des Katapults der Gebrüder Wright von 1905 (rechts)
Wright Memorial, auf einem Hügel mit Blick auf die Huffman Prairie (links) und das Interpretative Center (rechts)

Der National Park Service betreibt derzeit diese historische Stätte, an der Besucher den Ort sehen können, an dem die Wrights das erste praktische Flugzeug der Welt entwickelten, sowie Nachbildungen ihres Hangars von 1905 und ihres startenden Katapults. Während das historische Flugfeld kurz gemäht wird, um die von den Wrights genutzte Weide zu simulieren und seine Nutzung für Reenactment-Flüge zu ermöglichen, wird ein angrenzender Bereich der Hochgras-Prärie ungemäht gehalten und stattdessen mit kontrollierten Verbrennungen in der Spätsaison bewirtschaftet . Ein Naturpfad schlängelt sich zwischen den hohen Gräsern der Prärie, verschiedenen Wildblumen und gelegentlichen Sträuchern . Der Bereich Huffman Prairie befindet sich innerhalb der Air Force Base, mit einem separaten Eingang und einem Zaun zwischen ihm und einer angrenzenden Start- und Landebahn und anderen modernen Basiseinrichtungen.

Das zugehörige Huffman Prairie Flying Field Interpretive Center befindet sich etwa 3,2 km vom Flugplatz in der Nähe des Wright Memorial entfernt auf einem Hügel mit Blick auf Huffman Prairie und andere Teile der Air Force Base. Diese Einrichtung des National Park Service befasst sich mit den spezifischen Problemen, die Orville und Wilbur Wright bei der Perfektionierung ihrer Flugmaschine, ihren ersten Demonstrationsflügen in den Vereinigten Staaten und in Europa, ihrem Ausstellungsteam und ihrer Produktionsstätte in Dayton, Ohio, begegneten. Das Zentrum enthält einen Wright Flyer-Flugsimulator, den Besucher ausprobieren können, beleuchtet das anhaltende Erbe von Orville und Wilbur Wright, wie es in der Entwicklung der Wright-Patterson Air Force Base verkörpert wurde, und gibt einen Überblick über die fortlaufende Luftfahrtforschung in dieser Air Force-Einrichtung.

Das Huffman Prairie Flying Field wurde 1990 zum National Historic Landmark erklärt , ist ein Element des Dayton Aviation Heritage National Historical Park und wurde 2008 als Teil der Dayton Aviation Sites-Liste in die vorläufige Liste des US -Welterbes aufgenommen. 1986, 109 Hektar (44 ha) des natürlichen Teils der Huffman Prairie wurden als Ohio Natural Area ausgewiesen. Es ist ein Bestandteil des National Aviation Heritage Area .

Verweise

Externe Links