Bahnhof Ilford - Ilford railway station
Ilford 
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 Neuer Eingang Ilford Hill kurz nach der Eröffnung im Jahr 2021
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  Ilford Lage von Ilford im Großraum London
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| Standort | Ilford |
| Gemeinde | London Borough of Redbridge |
| Verwaltet von | TfL-Schiene |
| Eigentümer | Netzwerkschiene |
| Stationscode | IFD |
| DfT-Kategorie | C2 |
| Anzahl der Plattformen | 4 betriebsbereit; 1 nicht mehr verwendet |
| Tarifzone | 4 |
| Jährliche Ein- und Ausreise von National Rail | |
| 2015-16 |
 8,199 Millionen |
| 2016-17 |
 8,122 Millionen |
| 2017–18 |
7,679 Millionen |
| 2018–19 |
7,942 Millionen |
| 2019–20 |
7,794 Millionen |
| – Austausch | 18.034 |
| Schlüsseldaten | |
| 20. Juni 1839 | Geöffnet |
| Andere Informationen | |
| Externe Links | |
| WGS84 | 51°33′33″N 0°04′12″E / 51.5592°N 0,0700°E Koordinaten : 51.5592°N 0,0700°E51°33′33″N 0°04′12″E / |
 Londoner Verkehrsportal
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Der Bahnhof Ilford liegt an der Great Eastern Main Line, die die Stadt Ilford im London Borough of Redbridge im Osten Londons bedient. Es ist 7 Meilen 29 Ketten (11,8 km) die Linie von London Liverpool Street hinunter und liegt zwischen Manor Park und Seven Kings . Sein dreibuchstabiger Bahnhofscode ist IFD und er befindet sich in der Travelcard-Zone 4 .
Der Bahnhof wurde 1839 von der Eastern Counties Railway eröffnet . Es wird derzeit von TfL Rail verwaltet . Dienste rufen in Ilford als Teil der Shenfield- Liverpool Street an, die "Metro"-Dienste hält. Zukünftig wird der TfL Rail-Service im Rahmen des Crossrail- Projekts in Elizabeth-Linie umbenannt . Schließlich wird die Elizabeth-Linie über die Liverpool Street hinaus nach Paddington und weiter nach Reading und zum Flughafen Heathrow erweitert .
Geschichte
Der Bahnhof Ilford wurde am 20. Juni 1839 von der Eastern Counties Railway eröffnet , zusammen mit dem Abschnitt Mile End (temporärer Endbahnhof) nach Romford der späteren Great Eastern Main Line .
Zwischen 1903 und 1947 fuhren auch Züge über den Fairlop Loop nach Woodford , von dem die meisten später auf die Central Line der Londoner U - Bahn umgestellt wurden . Die dreieckige Kreuzung ( Sieben Könige ist der dritte Punkt des Dreiecks) ist heute der Standort von Wagenschuppen und einem Wartungsdepot, das von Bombardier Transportation betrieben wird . Bis 1956 nutzten Güterzüge die Verbindung vom Fairlop Loop nach Seven Kings.
Am Neujahrstag 1915 war der Bahnhof Schauplatz einer schweren Kollision, bei der 10 Menschen ums Leben kamen.
Oberstleutnant Frank Heilgers , ein Mitglied des Parlaments , war einer von neun Menschen, die bei dem Eisenbahnunglück in Ilford 1944 ums Leben kamen .
Ein Abstellgleis für Molkereien befand sich am Abstellgleis Ilford, das den Milchverkehr von Halesworth und North Elmham in East Anglia erhielt. Dieser Verkehr wurde in den 1960er Jahren eingestellt.
Layout
Der Haupteingang in der Cranbrook Road wurde in den 1980er Jahren stark umgebaut, wobei die Architektur mit anderen zeitgenössischen Gebäuden in Ilford wie der Central Library übereinstimmt. Dieser Abschnitt der Cranbrook Road hieß ursprünglich Station Road, aber dieser Name wurde auf einen kurzen Abschnitt der Havelock Street direkt gegenüber dem Bahnhof übertragen. Es gibt auch einen Nebeneingang an der York Road, von dem aus das westliche (Londoner) Ende der Bahnsteige über eine Fußgängerbrücke erreicht werden kann. Dieser Eingang wurde 2016 renoviert.
Die Station hat vier Betriebsbahnsteige: zwei "up" (Richtung Westen in Richtung London) und zwei "down" (in Richtung Shenfield). Ein Bahnsteig mit der Nummer Gleis 5 bleibt an Ort und Stelle , wird jedoch stillgelegt, da das Gleis daneben 2016 entfernt wurde. Regelmäßige Haltedienste verwenden normalerweise die Gleise 3 und 4 auf der elektrischen Linie zwischen London und Shenfield, während die Gleise 1 und 2 nur während der Bauarbeiten verwendet werden Arbeits- und Streckenstörungen, da die beiden Nachbargleise von Durchgangszügen auf der Hauptstrecke genutzt werden. Unmittelbar westlich des Bahnhofs befindet sich eine Überführung, die es der Hauptstrecke ermöglicht, von der Südseite der Elektrostrecke nach Norden zu überqueren und so problemlos die längeren nördlichen Bahnsteige in der Liverpool Street zu erreichen, ohne dass die Überführung im Bahnhofshals erfolgt . Die Gleise überqueren den Fluss Roding an derselben Stelle und unterqueren die North Circular Road .
Die Bahnsteige in Ilford liegen mehrere Meter unter dem Straßenniveau, da die Straße ansteigt, um die Bahnlinie zu überqueren. Die Nordseite des Bahnhofs wird von einem mit Wohnhäusern gesäumten Damm begrenzt. Die Südseite ist gesäumt von großen Gebäuden (das Bürogebäude Valentine House, das ehemalige Gebäude von British Gas, das jetzt zu Wohnzwecken umgebaut wurde, und ein großes Gebäude der British Telecom , dessen Dachlogo von vorbeifahrenden Zügen gesehen werden kann) und die Bahnsteigebene entspricht ungefähr der Straßenebene am anderen Ende des Bahnhofs. Trotz der Stufen zu den Bahnsteigen stehen Rollstuhllifte nach vorheriger Absprache zur Verfügung. Von der Halle gibt es zwei Zugangstreppen zu den Bahnsteigen 3 und 4. Dies dient der Trennung von ankommenden und abfliegenden Passagieren. Die Abstiegstreppe führt unmittelbar von der Bahnhofshalle zum Bahnsteig, während die Aufgangstreppe ca. 100 m am Bahnsteig entlang ansteigt und durch einen erhöhten Laufgang mit der Bahnhofshalle verbunden ist.
Das Bahnhofsgebäude von Ilford soll im Rahmen des Crossrail-Programms ersetzt werden . Das bestehende Gebäude aus den 1980er Jahren wurde am 25. Januar 2020 geschlossen und am darauffolgenden Tag wurde mit dem Abriss begonnen.
Ein dritter, südlicher Eingang neben dem Ilford Hill wurde am 23. Mai 2021 eröffnet.
Dienstleistungen
Der typische Off-Peak-Service von Montag bis Samstag beträgt sechs Züge pro Stunde in jede Richtung zwischen Liverpool Street und Shenfield, sonntags auf vier pro Stunde in jede Richtung:
| Operator | Route | Fahrzeuge | Frequenz |
|---|---|---|---|
| TfL-Schiene | London Liverpool Street - Stratford - Maryland - Forest Gate - Manor Park - Ilford - Seven Kings - Goodmayes - Chadwell Heath - Romford - Gidea Park - Harold Wood - Brentwood - Shenfield | Klasse 315 , Klasse 345 | 8x pro Stunde (4 an Sonntagen) |
Anschlüsse
Eine Reihe von London Buses- Linien bedienen den Bahnhof.
Verweise
Externe Links
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Medien zum Bahnhof Ilford in Wikimedia Commons - Zugzeiten und Bahnhofsinformationen für den Bahnhof Ilford von National Rail
