U-Bahnstation Woodford - Woodford tube station
Woodford | |
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Ort | Woodford |
Gemeinde | Londoner Stadtteil Redbridge |
Verwaltet von | Londoner U-Bahn |
Anzahl der Plattformen | 3 |
Zugänglich | Ja |
Tarifzone | 4 |
Jährliche Ein- und Ausfahrt der Londoner U-Bahn | |
2015 | 6,03 Millionen |
2016 | 5,69 Millionen |
2017 | 5,98 Millionen |
2018 | 5,69 Millionen |
2019 | 5,86 Millionen |
Schlüsseldaten | |
1856 | Geöffnet |
18. April 1966 | Warenhof geschlossen |
Andere Informationen | |
Externe Links | |
WGS84 | 51 ° 36'22 "N 0 ° 02'03" E. /. 51,606 ° N 0,0341 ° E Koordinaten : 51,606 ° N 0,0341 ° E. 51 ° 36'22 "N 0 ° 02'03" E. /. |
Londoner Transportportal |
Woodford ist eine Londoner U- Bahnstation in der Stadt Woodford im Londoner Stadtteil Redbridge im Osten Londons . Die Station befindet sich auf der Central Line zwischen den Stationen South Woodford und Buckhurst Hill und befindet sich in der Travelcard Zone 4 . Die Station fungiert auch als Endstation für Dienste über die Hennegau-Schleife .
Geschichte
Der Bahnhof wurde ursprünglich am 22. August 1856 als Teil der Eastern Counties Railway von Leyton nach Loughton eröffnet . Weitere Änderungen wurden von der Nachfolgefirma Great Eastern Railway vorgenommen , einschließlich der Verbindungen nach Ilford über die 1903 zwischen Woodford und Newbury Park eröffnete Fairlop Loop . Nach 1923 wurde der Bahnhof bis zur Übergabe an die London & North Eastern Railway kontrolliert das London Passenger Transport Board (LPTB) am 14. Dezember 1947 im Rahmen der Erweiterung der Central Line-Dienste der Londoner U-Bahn. Die Station fungierte als Endstation der Central Line. Die Passagiere stiegen in ein Steam-Shuttle weiter in Richtung Epping , wo die LNER noch lokale Güter zwischen Epping und Loughton verkehrte, und fuhren bis zum 5. Oktober 1970 weiter nach Stratford (Liverpool Street am Sonntag) Die Verlängerung wurde durch den Zweiten Weltkrieg verzögert, und am 21. November 1948 begannen die elektrischen Dienste bis nach Loughton (und um die "Schleife" nach Hennegau ).
Im Rahmen der Elektrifizierung für den Transfer zum LPTB wurde der ursprüngliche Bahnübergang an der Station, an der die Snakes Lane die Linie überquerte, geschlossen und eine Brücke nach Süden gebaut. Der ursprüngliche Güterbahnhof, der Ende der 1960er Jahre geschlossen wurde, bildet heute den Parkplatz.
Während der Planung der Victoria-Linie umfassten die Routenoptionen eine Fortsetzung der Linie von Walthamstow Central zu den Stationen Woodford oder South Woodford. 1961 wurde jedoch beschlossen, nur bis Walthamstow Central zu bauen.
Die Station heute
Der westliche Haupteingang befindet sich am Broadway und bietet Zugang zum Bahnhofsparkplatz. Der östliche Eingang befindet sich in der Snakes Lane East. Dieser Eingang ist nach 21:00 Uhr geschlossen und über die Gegensprechanlage werden die Mitarbeiter gebeten, die Tore bei Bedarf zu anderen Zeiten zu öffnen. Die Kasse an diesem Eingang ist ebenfalls nicht mehr benutzt. Es gibt drei Bahnsteiggleise, die eine Seitenplattform westlich der Linie und eine Inselplattform im Osten bedienen, wobei das Gleis auf der Ostseite der Inselplattform ein nach Süden ausgerichtetes Endgleis ist. Hinter diesem Terminalgleis befinden sich fünf Abstellgleise, die ebenfalls von Süden aus zugänglich sind.
Die Station hatte Renovierungsarbeiten durchlaufen. Die Rungen wurden in zweifarbigem Grün neu gestrichen, wobei die taktilen Streifenarbeiten abgeschlossen wurden. Mit dem neuen Beschallungssystem wurden umfangreiche PA- und Hilfepunkte hinzugefügt. Eine 'Eule' ist ebenfalls am Träger aufgehängt.
Dienste und Verbindungen
Die Zugfrequenzen variieren im Laufe des Tages, verkehren jedoch in der Regel alle 6 bis 11 Minuten zwischen 05:22 und 00:49 Uhr in östlicher Richtung nach Epping, alle 11 bis 25 Minuten zwischen 06:48 und 23:37 Uhr nach Hennegau (und darüber hinaus) und alle 5 bis 11 Minuten. 10 Minuten zwischen 05:24 und 23:36 in westlicher Richtung.
London Bus Routen 275 , 549 und W14 dienen die Station.
Verweise
Bücher
- Leboff, David (1994). Londoner U-Bahnstationen . Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2226-3 .
Vorhergehende Station | Londoner U-Bahn | Folgestation | ||
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in Richtung Ealing Broadway oder West Ruislip
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Mittellinie Hauptleitung
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in Richtung Epping
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Mittellinie über Hennegau-Schleife
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Terminus | |||
Historische Eisenbahnen | ||||
George Lane Line und Station geöffnet |
Great Eastern Railway Zweig der Eastern Counties Railway Loughton |
Buckhurst Hill Line und Station geöffnet |
||
Great Eastern Railway Woodford und Ilford Linie |
Chigwell Line und Station geöffnet |