Japanischer Zerstörer Michishio -Japanese destroyer Michishio
Michishio am 31. Oktober 1937.
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| Geschichte | |
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 Kaiserreich Japan
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| Name | Michishio |
| Bestellt | 1934 Maru-2-Programm |
| Baumeister | Fujinagata-Werften |
| Flach gelegt | 5. November 1935 |
| Gestartet | 15. März 1937 |
| In Auftrag gegeben | 31. Oktober 1937 |
| Getroffen | 10. Januar 1945 |
| Schicksal | Versenkt von USS McDermut und USS Hutchins während der Schlacht an der Surigao Strait , 25. Oktober 1944 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Zerstörer der Asashio- Klasse |
| Verschiebung | 2.370 Tonnen lang (2.408 t) |
| Länge |
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| Strahl | 10,3 m (33 Fuß 10 Zoll) |
| Luftzug | 3,7 m (12 Fuß 2 Zoll) |
| Antrieb | 2-Wellen-Getriebeturbine, 3 Kessel, 50.000 PS (37.285 kW) |
| Geschwindigkeit | 35 Knoten (40 mph; 65 km/h) |
| Bereich | |
| Ergänzen | 200 |
| Rüstung |
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Michishio (満潮, Full Tide ) war der dritte von zehn Zerstörern der Asashio- Klasse, die Mitte der 1930er Jahre im Rahmen des Circle Two Supplementary Naval Expansion Program ( Maru Ni Keikaku )für die Kaiserlich Japanische Marine gebaut wurden .
Geschichte
Die Zerstörer der Asashio- Klasse waren größer und leistungsfähiger als die vorhergehende Shiratsuyu- Klasse , da japanische Marinearchitekten nicht mehr durch die Bestimmungen des Londoner Marinevertrags eingeschränkt waren . Diese Schiffe von der Größe eines leichten Kreuzers wurden entwickelt, um Japans führende Position in der Torpedotechnologie auszunutzen und die japanische Hauptstreitmacht bei Tag- und Nachtangriffen gegen die US-Marine zu begleiten, während sie über den Pazifischen Ozean vorrückte , so die japanische Marine strategische Projektionen. Obwohl sie zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung eine der mächtigsten Zerstörerklassen der Welt waren, überlebte keine den Pazifikkrieg .
Michishio , gebaut auf den Fujinagata Shipyards in Osaka, wurde am 5. November 1935 auf Kiel gelegt, am 15. März 1937 vom Stapel gelassen und am 31. Oktober 1937 in Dienst gestellt.
Betriebshistorie
Bei der Indienststellung wurde Michishio beauftragt, japanische Kampfhandlungen im Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieg von November bis Dezember 1937 zu unterstützen. Nach Berichten über Betriebsprobleme mit ihrem Schwesterschiff Asashio wurde sie jedoch zum Sasebo Naval Arsenal zurückgezogen, um Änderungen und Ersatz zu erhalten Motoren.
Zum Zeitpunkt des Angriffs auf Pearl Harbor wurde Michishio der Destroyer Division 8 (Desdiv 8) zugeteilt und war ein Mitglied der Destroyer Squadron 2 (Desron 2) der IJN 2nd Fleet und begleitete die Southern Force Main Body von Admiral Nobutake Kondō des Mako Guard District als ferne Deckung für die Invasionstruppen von Malaya und den Philippinen im Dezember 1941.
Michishio eskortierte einen Truppenkonvoi von Mako in Richtung Singora , dann am 5. Januar 1942 nach Hongkong gebracht . Sie eskortierte einen weiteren Truppenkonvoi nach Davao und begleitete dann die Invasionstruppe Ambon (31. Januar), die Invasionstruppe Makassar (8. Februar) und die Bali / Lombok Invasionstruppe (18. Februar).
In der Nacht des 19. Februar nahm Michishio an der Schlacht in der Badoeng-Straße teil . Michishio bewachte den Transporter Sagami Maru vor Bali, als eine alliierte Flotte angriff. Michishio wurde von vier Zerstörern der United States Navy ins Kreuzfeuer geriet und schwer beschädigt, wobei 13 Besatzungsmitglieder getötet und 83 verletzt wurden. Sie wurde vom Zerstörer Asashio zur Reparatur nach Makassar geschleppt.
Im März kehrte Michishio nach Notreparaturen in Makassar für weitere Reparaturen ins Yokosuka Naval Arsenal zurück , die bis Ende Oktober andauerten. Nach seiner Rückkehr in den aktiven Dienst in Rabaul Ende Oktober wurde Michishio Anfang November zu drei „ Tokyo Express “ -Transporten abkommandiert . Während der Seeschlacht von Guadalcanal am 14. November wurde sie von Flugzeugen der United States Navy beschädigt und musste zur Reparatur nach Shortland Island geschleppt werden. Allerdings Feldreparaturen erwies sich als unmöglich, und sie wurde nach Rabaul geschleppt, dann auf Truk und schließlich nach Yokosuka, Ankunft am 17. März 1943. Michishio blieb unter Reparatur bei Yokosuka Marinearsenal bis 14. November, während dieser Zeit eine ihrer Hauptgeschütztürme wurde durch zwei Dreifachgeschütze vom Typ 96 AA ersetzt . Ende 1943 kehrte sie nach Truk zurück und eskortierte Ende des Jahres die Kreuzer Kumano und Suzuya auf einer Mission nach Kavieng .
Im Januar 1944 kehrte Michishio zusammen mit dem Schlachtschiff Yamato in den Marinebezirk Kure zurück und eskortierte Ende des Monats einen Truppenkonvoi zurück nach Truk. Für die letzten zwei Monate diente sie hauptsächlich als Eskorte für das Schlachtschiff Musashi
Während der Schlacht in der Philippinischen See war Michishio in Admiral Takatsugu Jōjimas „Force B“, sah aber während dieser Schlacht keinen Kampf. Danach assistierte sie dem torpedierten Tanker Itsukushima Maru auf der Insel Negros und eskortierte das Schlachtschiff Fusō von Davao nach Kure. Sie begleitete das Schlachtschiff Haruna im August von Sasebo nach Singapur und eskortierte dann Versorgungskonvois nach Brunei .
Während der Schlacht an der Surigao-Straße war Michishio in der Southern Force von Admiral Shōji Nishimura . Am 25. Oktober wurde sie von einem von der USS McDermut abgefeuerten Torpedo getroffen und dann von der USS Hutchins auf Position 10°25′N 125°23′E / 10,417°N 125,383°E Koordinaten : 10°25′N 125°23′E vernichtet / 10,417°N 125,383°E . Michishio wurde aus der entfernt Marine Liste am 10. Januar 1945.
Wiederentdeckung
Michishios Wrack wurde zusammen mit Schwester Yamagumo am 27. November 2017 vom Forschungsschiff RV Petrel von Microsoft -Mitbegründer Paul Allen entdeckt . Die Wracks liegen 1,6 km voneinander entfernt in 117 m Wassertiefe. Beide Wracks sind stark mit Meeresbewuchs verkrustet, was in Kombination mit ihrer Nähe eine Unterscheidung der beiden Wracks unmöglich machte.
Anmerkungen
Verweise
- D'Albas, Andrieu (1965). Tod einer Marine: Japanische Marineaktion im Zweiten Weltkrieg . Devin-Adair-Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Brown, David (1990). Kriegsschiffverluste des Zweiten Weltkriegs . Presse des Marineinstituts. ISBN 1-55750-914-X.
- Hammel, Eric (1988). Guadalcanal: Entscheidung auf See: Die Seeschlacht von Guadalcanal, 13.-15. November 1942 . (CA): Pacifica Press. ISBN 0-517-56952-3.
- Howarth, Stephen (1983). Die Kampfschiffe der aufgehenden Sonne: Das Drama der Kaiserlich Japanischen Marine, 1895-1945 . Athenäum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Kriegsschiffe der Kaiserlich Japanischen Marine, 1869-1945 . Presse des US-Marineinstituts. ISBN 0-87021-893-X.
- Nelson, Andrew N. (1967). Japanisch-Englisches Zeichenwörterbuch . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
- Watts, Anthony J. (1967). Japanische Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs . Doppeltag. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Whitley, MJ (2000). Zerstörer des Zweiten Weltkriegs: Eine internationale Enzyklopädie . London: Waffen- und Rüstungspresse. ISBN 1-85409-521-8.