John Henry Bremridge- John Henry Bremridge
Sir John Henry Bremridge | |
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Finanzminister von Hongkong | |
Im Amt 1. Juni 1981 – 31. Mai 1986 | |
Vorangestellt | Sir Philip Haddon-Höhle |
gefolgt von | Sir Piers Jacobs |
Persönliche Daten | |
Geboren |
Transvaal , Südafrikanische Union |
12. Juli 1925
Ist gestorben | 6. Mai 1994 London , England |
(im Alter von 68)
Vater | Godfrey Bremridge (1895-1941) |
Sir John Henry Bremridge (彭勵治爵士), KBE , JP (12. Juli 1925 – 6. Mai 1994) war von 1981 bis 1986 Finanzminister von Hongkong . Er war der erste Finanzminister, der kein Beamter war.
Frühen Lebensjahren
Bremridge wurde 1925 in Transvaal , in der damaligen Union of South Africa als Sohn britischer Eltern (sein Vater war Godfrey Bremridge ) auf einer Orangenfarm geboren, ging aber 1933 nach Großbritannien, wo er aufwuchs.
Karriere
Er diente in der britischen Armee ( Rifle Brigade (Prince Consort's Own) ) während des Zweiten Weltkriegs (1943-1947), studierte Jura in Oxford, bevor er 1949 zu Swire kam, wo er als leitender Mitarbeiter der John Swire and Sons aufstieg (Hong Kong) ( Swire Group ) und bekleidete verschiedene Unternehmensvorstände:
- Vorsitzender, Swire Pacific Limited 1973-1980
- Vorsitzender, Cathay Pacific Airways Limited 1973-1980
- Nicht geschäftsführender Direktor, Schroders plc 1987-1989
- Regisseur, John Swire and Sons 1987
Regierung von Hongkong
In den 1980er Jahren verließ er den Privatsektor, um Finanzminister zu werden und blieb bis 1986, um in die Unternehmenswelt zurückzukehren. Während seiner Amtszeit erlebte er die wirtschaftlichen Unsicherheiten, die sich aus den chinesisch-britischen Verhandlungen ergaben, die zur Unterzeichnung der chinesisch-britischen Gemeinsamen Erklärung führten . Um die Wirtschaft zu stabilisieren, koppelte er den Hongkong-Dollar an den US-Dollar zu einem Kurs von 7,8 bis 1 US-Dollar und führte damit das gekoppelte Wechselkurssystem in Hongkong ein . Sowohl Bremridge als auch sein Nachfolger Piers Jacobs erwogen, eine Umsatzsteuer einzuführen, waren aber gescheitert.
Er trug zu den Wachstumsbeschränkungen bei , die Dragonair , der damals zweiten in Hongkong ansässigen Fluggesellschaft, auferlegten , indem er eine „One Route, One Carrier“-Politik einführte, die darauf abzielte , das lokale Monopol von Cathay Pacific aufrechtzuerhalten . Aufgrund dieser Politik verlagerte Dragonair seinen Fokus auf die nicht bedienten sekundären Märkte auf dem chinesischen Festland.
Späteres Leben
Bremridges Gesundheit litt nach einem Sturz im Jahr 1987 und erholte sich nie vollständig, er starb 1994 in London. Er hinterließ seine Frau und seine Kinder (Anne, Elizabeth, Charles und Henry.