Kenn Borek Air - Kenn Borek Air

Kenn Borek Air

A de Havilland Kanada DHC-6 Twin Otter am Flughafen Cambridge Bay
IATA ICAO Rufzeichen 4K KBA BOREK AIR
Gegründet	1966 (als Vic Turner Ltd)
AOC #	Kanada: 2273 Vereinigte Staaten: WJKF060F
Hubs	Internationaler Flughafen Calgary
Flottengröße	35
Ziele	5 (als Aklak Air )
Muttergesellschaft	Kenn Borek Air Ltd.
Hauptquartier	Calgary , Alberta
Schlüsselpersonen	Brian Crocker, Betriebsleiter Wallace Dobchuk, Chefpilot
Webseite	www.borekair.com

Kenn Borek Air ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Calgary , Alberta , Kanada. Das Unternehmen betreibt regionale Passagier- und Frachtdienste, Vertragsgeschäfte in der Arktis und Antarktis sowie Flugzeugleasing . Die Hauptbasis ist der internationale Flughafen Calgary . Es chartert Flugzeuge für wissenschaftliche Expeditionen, Ölexplorationen usw. und betreibt Ambulanzflüge .

Geschichte

Die Fluggesellschaft wurde 1966 als Vic Turner Ltd gegründet , die einen einzigen DHC-6 Twin Otter von Havilland Canada betrieb , der Luftunterstützung für Ölexplorationsaktivitäten in der kanadischen Arktis bietet . Das Unternehmen wurde nach dem Kauf durch Borek Construction im Jahr 1971 in Kenn Borek Air umbenannt und erwarb die Aklavik Flying Services , die im April 1947 von Michael Zubko gegründet wurde, der zu dieser Zeit einen einzigen Aeronca-Champion betrieb . 1975 erwarb Kenn Borek Kenting Atlas Aviation, das 1947 als Atlas Aviation gegründet und 1972 in Kenting Aviation umbenannt wurde.

Das Unternehmen ist seit 1985 in der Antarktis tätig.

Am 26. April 2001 setzte Kenn Borek Air ein DHC-6 Twin Otter-Flugzeug ein, um Dr. Ronald Shemenski von der Südpolstation Amundsen-Scott zu retten . Dies war die erste Rettung vom Südpol im polaren Winter. Um die für diesen Flug notwendige Reichweite zu erreichen, wurde der Twin Otter mit einem speziellen Fährentank ausgestattet .

Im Jahr 2009 wurde das Unternehmen beauftragt, ein abgestürztes Flugzeug in der Antarktis zu bergen, und die Mitarbeiter verbrachten 25 Tage in einem provisorischen Lager, um das Projekt abzuschließen.

Die Fluggesellschaft wurde von der BBC während der Dreharbeiten zum Dokumentarfilm Frozen Planet (2011) verwendet, der von David Attenborough erzählt wurde. Eines ihrer Flugzeuge ist in Teilen des Filmmaterials zu sehen.

Im Juni 2016 half das Unternehmen bei der Entfernung von zwei kranken Arbeitern aus der Antarktis während des polaren Winters. Zwei Twin Otter Flugzeuge wurden eingesetzt und haben die Mission erfolgreich abgeschlossen. Die Besatzung, Kapitän Wally Dobchuk, der Erste Offizier Sebastian Trudel und der Instandhaltungsingenieur Michael McCrae wurden von der Aviation Week für ihr Heldentum geehrt .

Operationen

Kenn Borek Air bietet in Calgary einen Full-Service-Überholungswartungshangar an, in dem die routinemäßige Wartung überall dort durchgeführt wird, wo sich das Flugzeug befindet.

Ziele

Kenn Borek Air - King Air 200 C-FEKB

Ab September 2019 bietet Kenn Borek als Aklak Air Linienflüge zu mehreren Gemeinden in den Nordwest-Territorien an :

• Fort McPherson ( Flughafen Fort McPherson nur, wenn die Eisstraße gesperrt ist oder die Fähre nicht in Betrieb ist)
• Flughafen Inuvik ( Inuvik (Mike Zubko) )
• Paulatuk ( Flughafen Paulatuk )
• Sachs Harbour ( Flughafen Sachs Harbour (David Nasogaluak Jr. Saaryuaq) )
• Ulukhaktok ( Flughafen Ulukhaktok / Holman )

Flotte

Basler BT-67 in Williams Field , Antarktis

Laden in Cambridge Bay

Ab April 2021 hat Kenn Borek Air die folgenden Flugzeuge bei Transport Canada registriert .

Unfälle und Zwischenfälle

• Am 28. Februar 1977 stürzte Douglas C-47 A C-FIQR in der Nähe von Saglone , Quebec, ab.
• Am 23. Dezember 1977 stürzte DHC-6 C-FABW in der Nähe des Flughafens Nanisivik in Nunavut ab. Irreparabel beschädigt. 2 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere wurden getötet. Mögliche Ursache war ein Ausfall der Klappenstange.
• Am 18. September 1978 wurde Douglas C-47A C-FCRW bei einem Landungsunfall am Flughafen Komakuk in den Nordwest-Territorien irreparabel beschädigt .
• Am 7. Mai 1982 überrollte Douglas C-47A C-FQHF nach einem abgebrochenen Start die Landebahn des internationalen Flughafens Calgary . Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.
• Am 20. Dezember 2007 wurde Basler BT-67 C-FMKB bei einem Startunfall in der Mount Patterson Antarctica erheblich beschädigt, als der Start mit unzureichender Fluggeschwindigkeit versucht wurde. Von den 12 Personen an Bord erlitt nur der Copilot leichte Verletzungen. Obwohl beide Fahrwerksätze zusammenbrachen und der Backbordflügel beschädigt war, wurde das Flugzeug später repariert und wieder in Betrieb genommen.
• Am 25. Oktober 2010 stürzte Beechcraft King Air C-FAFD auf dem Weg vom Stadtzentrum von Edmonton zum Kirby Lake (CFR4) 1,5 Seemeilen südöstlich von Kirby Lake ab (55 20,5 N / 110 36,2 W). Einer der zehn Insassen an Bord wurde getötet, vier wurden schwer verletzt.
• Am 4. November 2010 zerstörte ein Hangarbrand am Flughafen Inuvik (Mike Zubko) drei Flugzeuge von Kenn Borek Air, die von Aklak Air betrieben wurden . Sie waren de Havilland Kanada DHC-6 Zwillingsotter C-GZVH, Beechcraft King Air C-GHOC und Beechcraft 99 C-FKBK.
• Am 23. Januar 2013 wurde in der Antarktis in der Queen Alexandra Range ein ELT aktiviert . An Bord der C-GKBC (c / n: 650) befanden sich drei Kanadier im DHC-6 Twin Otter . Das Flugzeug war auf dem Weg von der Südpol ‚s Amundsen-Scott US Station Terra Nova Bay ‘ s Zucchelli italienische Station, die unter der Schirmherrschaft der Betrieb italienischen Nationale Agentur für neue Technologien, Energie und nachhaltige Wirtschaftsentwicklung Des Flugzeug wurde gefunden auf 25. Januar 2013. Es hatte den Mount Elizabeth auf einer Höhe von 13.000 Fuß getroffen. Das neuseeländische Hubschrauberrettungsteam, das das Wrack entdeckte, berichtete, dass der Unfall nicht überlebensfähig sei.

Verweise

Weiterführende Literatur

• Kenn Borek Air Ltd. De Havilland DHC4A Karibu C-GYVX Ross River, Yukon-Territorium 10. November 1987 Bericht Nr. 87-W70073 - ( Archiv ) - Endgültiger Unfallbericht

Externe Links

• Kenn Borek Air
• Antarktis-Rettung - April 2001