Insel Niushan - Niushan Island

Insel Niushan
Turnabout Island
Einheimischer Name:
牛山 岛
Standort in China
Standort in China
Niushan I.
Standort in China
Standort in China
Niushan I.
Geographie
Ort Taiwanstraße
Koordinaten 25°26′07″N 119°56′12″E / 25,435272°N 119,936693°E / 25.435272; 119.936693 Koordinaten: 25°26′07″N 119°56′12″E / 25,435272°N 119,936693°E / 25.435272; 119.936693
Bereich 0,34 km 2 (0,13 Quadratmeilen)
Insel Niushan
Traditionelles Chinesisch 牛山㠀
Vereinfachtes Chinesisch 牛山岛

Niushan Island , auch bekannt als Niushan Dao , Niushandao , Kiushan Tao oder Turnabout Island , ist eine Insel im Dorf Nanlai (南赖村), Stadt Aoqian (澳前镇), Kreis Pingtan , Fuzhou , Provinz Fujian in der Volksrepublik China . Es bildet einen Teil der Grenze zwischen dem Ost- und Südchinesischen Meer am nördlichen Ende der Taiwanstraße . Niushan Island ist die nächste von China (VRC) verwaltete Insel zu Taiwan (Hauptinsel).

Geschichte

Karte mit Niushan Dao (beschriftet als Niu Shan (Turnabout Island)牛山) ( AMS , 1954)

19. Jahrhundert

Die Insel und ihre Untiefen sind eine Gefahr für die Schifffahrt. 1873 wurde auf der Insel ein Leuchtturm gebaut. Ein Segelhandbuch von 1901 beschreibt die Insel als etwa 218 Fuß hoch, mit zwei Inseln und gefährlichen Felsen im Norden und Süden. Die Anleitung beschreibt das Licht:

LICHT. Ein festes weißes Licht wird von einem 54 Fuß hohen Leuchtturm auf dem Gipfel der Turnabout-Insel ausgestellt, der rundum sichtbar ist. Es liegt 257 Fuß über dem Hochwasser und sollte bei klarem Wetter aus einer Entfernung von 23 Meilen gesehen werden.
Der steinerne Turm ist schwarz gestrichen, die Wärterwohnung und die umgebenden Mauern weiß.

Die SS San Pablo war im Besitz der Occidental and Oriental Steamship Company . Das Schiff verkehrte zwischen San Francisco und Hongkong.

Die San Pablo war als Collier zwischen San Francisco und Tacoma gedacht , wurde aber von Occidental & Oriental für den Passagierdienst umgebaut. Ihre erste Reise als umgerüstetes Passagierschiff begann am 26. April 1887.

1887 malte Antonio Jacobsen eine Wasserlandschaft des Schiffes.

Am 24. April 1888 befand sich die San Pablo in der Straße von Formosa. Es herrschte dichter Nebel, und das Schiff lief gegen 3.30 Uhr nördlich von Turnabout Island auf Grund. Das Schiff lag hart auf Grund, und zwei Laderäume und ein Kohlenbunker waren mit Wasser gefüllt. Das Schiff könnte kentern. Das Schiff sollte verlassen werden und die Besatzung und die Passagiere wollten gerade zum Leuchtturm von Niushan fahren, als das Schiff von Piraten vom Festland überfallen wurde. Kapitän Reed bewaffnete die Passagiere und die Besatzung, und der erste Angriff wurde abgewehrt. Bei einem zweiten Angriff eroberten die Piraten das Hauptdeck, wurden aber mit Dampfschläuchen zurückgeschlagen. Die Piraten warteten eine halbe Meile vom Schiff entfernt.

Die Besatzung und die Passagiere machten sich dann auf den Weg zu Land, und die Piraten nahmen das Schiff ein. Während die Piraten das Schiff hatten, brach ein Feuer aus und die San Pablo brannte bis zur Wasserlinie.

20. Jahrhundert

Im September 1910 fegte das Zentrum eines Taifuns über Niushan Island (Turnabout Island) und Wuqiu (Ockseu) oder einige Meilen südöstlich.

1921 malte der britische Aquarellist John Fraser Passing Turnabout Island. Chinesisches Meer - 1875. Schiff unter vollen Segeln . Das Gemälde wird vom National Maritime Museum aufbewahrt .

Im Mai 1938 eroberten die Japaner Amoy und erlangten die Kontrolle über den Leuchtturm. Im Juni 1942 gelang es den Chinesen, den Leuchtturm zu sprengen und sich dann zurückzuziehen. Japanische Truppen besetzten daraufhin die Insel und errichteten einen provisorischen Leuchtturm und eine Radiostation. Im April 1945 entgingen einige als Fischer verkleidete unbewaffnete chinesische Truppen und einige Fischer einigen japanischen Sicherheitskontrollen und landeten unter dem Vorwand, Lebensmittel zu liefern oder zu sammeln. Sie konnten die Japaner auf der Insel trennen und überraschen. Irgendwann beobachtete ein einzelner japanischer Wachmann eine Gruppe Chinesen; sie töteten ihn und erlangten seine Waffe. Steine ​​wurden auch als Waffen verwendet. Die Chinesen erlangten die Kontrolle über die Insel.

Am 25. Oktober 1944 entdeckte die USS Tang (SS-306) einen großen, gut geschützten Konvoi in der Nähe von Turnabout Island. Tang durchdrang den Zerstörerschirm und griff den Konvoi an. Tang versenkte mehrere Schiffe und wich den Zerstörern aus. Später griff Tang eines der Schiffe an, das sie beschädigt hatte, aber Tang wurde Opfer eines Rundflugs von einem ihrer eigenen Torpedos.

Am 1. April 1945 torpedierte das U-Boot USS Queenfish (SS-393) die Awa Maru in der Nähe von Turnabout Island bei dem sogenannten Awa Maru-Vorfall . Die japanische Regierung hatte dem Schiff als Hilfsschiff des Roten Kreuzes eine sichere Durchfahrt verschafft . Nur einer der Passagiere von 2004 überlebte.

Der Leuchtturm wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört. 1947 wurde ein provisorischer Leuchtturm installiert und 1982 renoviert. 1987 wurde ein neuer Leuchtturm gebaut. Der Leuchtturm wurde möglicherweise im Dezember 1998 wieder aufgebaut.

21. Jahrhundert

Im August 2013 brachte Taifun Trami Windgeschwindigkeiten von 163,4 km/h über die Insel.

Im September 2015 brachte Taifun Dujuan Windgeschwindigkeiten von 45,9 Metern pro Sekunde über die Insel.

Vom 27. bis 28. September 2016 brachte Taifun Megi sintflutartige Regenfälle über Pingtan. Die aufgezeichneten Windgeschwindigkeiten auf der Insel Niushan erreichten 45 Meter pro Sekunde.

Siehe auch

Verweise

Externe Links