Knight Air Flug 816 - Knight Air Flight 816
 G-OEAA, das am Unfall beteiligte Flugzeug
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| Unfall | |
|---|---|
| Datum | 24. Mai 1995 |
| Zusammenfassung | Kontrollverlust |
| Seite? ˅ | Dunkeswick, Vereinigtes Königreich |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Embraer 110 Bandeirante |
| Operator | Ritter Air |
| Anmeldung | G-OEAA |
| Flugherkunft |
Flughafen Leeds Bradford Leeds , Vereinigtes Königreich |
| Ziel |
Aberdeen Airport Aberdeen , Großbritannien |
| Insassen | 12 |
| Passagiere | 9 |
| Besatzung | 3 |
| Todesopfer | 12 |
| Überlebende | 0 |
Knight Air Flug 816 , geflogen von G-OEAA, einer Embraer 110 Bandeirante von Knight Air, war ein interner Linienflug zwischen den Flughäfen Leeds Bradford und Aberdeen am 24 -aus.
Der Unfall
Das Flugzeug verließ den Flughafen Leeds Bradford um 16:47 Uhr UTC Abflug von der Piste 14, und es wurde beobachtet, dass es sofort von der von der ATC angewiesenen Flugbahn abwich; Eine Minute und 50 Sekunden nach dem Flug meldete der Erste Offizier Probleme mit den künstlichen Horizonten im Flugzeug und bat darum, nach Leeds Bradford zurückzukehren.
Das örtliche Wetter war schlecht mit eingeschränkter Sicht, niedrigen Wolken und einem kürzlich aufgetretenen Gewitter - laut AAIB "turbulente Instrumentenwetterbedingungen", dunkle und stürmische Bedingungen nach Angaben der Anwohner in der Umgebung.
Die Besatzung, bestehend aus dem kommandierenden Piloten , dem Ersten Offizier und einem Flugbegleiter, hatte bei der Rückkehr zum Flughafen erhebliche Schwierigkeiten, den Kurs zu halten. Das Flugzeug bog daraufhin in eine Linkskurve ein, verlor schnell an Höhe und stürzte in Dunkeswick Moor , nördlich von Harewood , North Yorkshire , sechs Meilen nordöstlich des Flughafens ab. Keiner der Besatzungsmitglieder oder neun Passagiere überlebten den Absturz.
Ursache
Ein Bericht der Air Accident Investigation Branch ergab, dass einer oder beide künstlichen Horizonte im Flugzeug versagten, was zum Verlust der Kontrolle durch die Piloten und zum Eintritt des Flugzeugs in eine Steilspirale führte, die die Betriebsparameter überstieg und zu einem teilweisen Aufbrechen vor dem Aufprall führte.
Verweise
Koordinaten : 53°55′N 1°31′W / 53.917°N 1.517°W
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