Lake State Railway - Lake State Railway
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| Überblick | |
|---|---|
| Hauptquartier | Saginaw, Michigan |
| Meldezeichen | LSRC |
| Gebietsschema | Michigan |
| Betriebsdaten | 1992– |
| Vorgänger | Detroit und Mackinac Railway |
| Technisch | |
| Spurweite | 4 ft 8 + 1.435 mm ( 1 ⁄ 2 in) Standardlehre |
| Länge | 604 km |
| Andere | |
| Webseite | http://lsrc.com/ |
Die Lake State Railway ist eine Eisenbahn, die im Saginaw Valley und im nordöstlichen Quadranten der Lower Peninsula of Michigan verkehrt . Die Eisenbahn befördert große Mengen an Zuschlagstoffen und Kalkstein sowie Kohle, Getreide und chemische Produkte. Zu den größten Kunden des Unternehmens zählen Dow Chemical Company , SC Johnson & Son , Lafarge , ConAgra Foods , Archer Daniels Midland , Conrad Yelvington Distributors und Consumers Energy .
Geschichte
Lake State nahm 1992 den Betrieb auf, als es alle von der Detroit and Mackinac Railway betriebenen Strecken erwarb . Eine der erworbenen Linien war ursprünglich Michigan Central von Bay City nach Cheboygan . Eine andere Linie - ursprünglich D & M Trackage - zweigte in Pinconning ab und folgte Michigans Ostküste nach Rogers City . Die Strecke nördlich von Gaylord nach Cheboygan wurde kurz darauf aufgegeben. Während einige kleinere Sporen aufgegeben wurden, gab es bis 2001 keine andere Hauptstrecke, als die Linie an Alpena vorbei nach Rogers City entfernt wurde.
Im Jahr 2005 erwarb Lake State 67 Meilen Gleis von CSX Transportation in der Umgebung von Saginaw , Midland und Bay City. Diese Strecke wird unter der Tochtergesellschaft Saginaw Bay Southern Railway betrieben .
Ende 2011 wurde bekannt gegeben, dass die SBS mit Lake State fusionieren wird, wobei LSRC das überlebende Unternehmen ist. Die Fusion erfolgte ausschließlich zu Zwecken der Eisenbahnbuchhaltung. LSRC fungiert heute als Interline Settlement System (ISS) -Träger, während SBS über CSX als Junction Settlement (JS) -Träger fungierte. Lake State wird die ehemaligen SBS-Linien auf ISS umstellen. Nach der Nachricht von der Fusion hat Lake State aufgehört, das Saginaw Bay Southern-Logo auf seine Lokomotiven zu malen.
Im Jahr 2018 zeichnete Railway Age Lake State mit der Auszeichnung "Shortline of the Year" aus.
Im März 2019 begann LSRC mit dem Leasing von 53 Meilen der CSX Saginaw Subdivision vom Mt. Morris nach Plymouth .
Im März 2021 begann LSRC mit dem Transport des Autoverkehrs von der alten Anlage in Buick City Flint
Route
Die Flint-Saginaw-Linie der Lake State Railway (ehemals SBS) wird von mehreren Parks und Wanderwegen beschattet. Nördlich von Saginaw, MI, führt die Linie durch das Crow Island State Game Area. In Bay County teilt sich die Hauptstrecke in zwei Zweige. Die Westlinie erstreckt sich nach Norden durch die Wälder Ogemaw Hills und Jack Pine bis nach Otsego County, Michigan und in die Stadt Gaylord, Michigan . Die Ostlinie beschattet das Westufer des Huronsees und der Saginaw Bay . Diese Linie verläuft entlang der alten US-23 und dient den Gipssteinbrüchen in Iosco County, MI, und führt schließlich durch East Tawas, MI . Nördlich von East Tawas führt die Linie durch den Huron National Forest , Harrisville, Michigan und den Harrisville State Park . In der Nähe von Alpena, MI , führt die Linie über den malerischen Thunder Bay River . Am nördlichen Ende der Ostlinie befindet sich das Zementwerk von Lafarge und die Laderampe für Seefrachter in Alpena, MI.
Am 11. Juni 2018 begann Lake State mit dem Leasing von 4 Meilen ehemaliger Grand Trunk Western- Strecke in Port Huron, MI, von Canadian National . Die Strecke war Teil der ursprünglichen Hauptstrecke, die 1859 von der Grand Trunk Railway gebaut wurde. Die Strecke verläuft vom westlichen Ende des CN- Bahnhofs in Tappan nach Dunn Paper an der Spitze des St. Clair River und des Lake Huron.
Lake State wechselt mit der Huron and Eastern Railway in Saginaw, Bay City und Midland; die Mid-Michigan Railroad in Paines ; CSX in Plymouth und Canadian National in Flint, Port Huron und Holly.
Lake State hat 8 Unterteilungen 1. Bay City-Unterteilung 2. Blue Water-Unterteilung 3. Dean-Unterteilung 4. Huron-Unterteilung 5. Mackinaw-Unterteilung 6. Paines-Unterteilung 7. Pinnconning-Unterteilung 8. Saginaw-Unterteilung
Triebkraft
Lake State verwendete Detroit und Mackinac Railway ‚s All ALCO Roster, eine Handvoll Neulackierung Alco RS3 und ALCO Century Series Lokomotiven im Lake State blauen Schema. Die erste Akquisition von Lake State erfolgte im November 1995 - eine ehemalige ALCO RS-11 der Norfolk and Western Railway . In Übereinstimmung mit der D & M-Tradition, Motoren nach dem Monat und dem Jahr des Kaufs zu nummerieren, erhielt die Einheit die Nummer 1195. Ab 1998 wurden acht Einheiten mit kanadischem Nationalerbe in die Liste aufgenommen. Sieben dieser Einheiten sind MLW M-420 , während die achte eine HR412W # 698 ist.
Die Lake State Railroad benannte mehrere ihrer Lokomotiven nach Städten auf ihrer Strecke, wie z. B. Nr. 181 (Stadt Bay City, MI ), Nr. 798 (Stadt Alpena, MI ), Nr. 3564 (Stadt Tawas , MI), Nr. 1280 (Stadt Grayling, MI ), Nr. 1195 (Stadt East Tawas, MI ), Nr. 976 (Stadt West Branch, MI ). In ähnlicher Weise wurden die Nr. 975, Nr. 3563 und Nr. 371 nach dem Huronsee, dem Oberen See und dem Eriesee benannt . Der ungewöhnlichste Spitzname war # 3571: "For the Gipper 2004" nach dem späten 40. Präsidenten der Vereinigten Staaten, Ronald Reagan .
Seit dem Erwerb der Saginaw Bay Southern-Linien nördlich von Flint, MI , hat die Eisenbahn 27 gebrauchte Electro Motive Diesel- Einheiten hinzugefügt und ihre ALCO-Liste schrittweise eingestellt. Die erste dieser Einheiten umfasste drei GP38M (modifizierte GP35 mit gemischtem Erbe) von Western Rail (WRIX) im Bundesstaat Washington. Ein EMD SD40 # 5921 mit westlichem Erbe von Grand Trunk wurde von Larry's Truck & Electric (LTEX) gekauft. Dieses Gerät ist insofern einzigartig, als es nicht nördlich von Bay City betrieben wird. Die meisten EMD-Einheiten sind EMD GP40 . Zehn wurden von der First Union Railroad (FURX) erworben. Alle teilen das gemischte Erbe des Chessie-Systems / Seaboard-Systems und wurden von der Texas Mexican Railway von GP40 auf GP40M-3 aufgerüstet . Die nächste Gruppe von Lokomotiven umfasste fünf Original-GP40 mit gemischtem Erbe und einen einzigartigen ehemaligen EMD GP40X aus dem Südpazifik . Alle sechs wurden von der Helm Financial Corporation (HATX) übernommen. Anfang Juni 2013 wurden fünf EMD SD40-2 von CIT Rail Resources (CITX) gekauft. Alle Einheiten wurden als EMD SD40 mit gemischtem Erbe gebaut und später auf Dash 2-Standards umgestellt.
Im späten Frühjahr 2016 erwarb Lake State zwei EMD MP15AC- Lokomotiven von Union Pacific . # 1501 wurde ursprünglich im Oktober 1980 als Missouri-Kansas-Texas # 57 gebaut. # 1502 wurde im Januar 1976 als Milwaukee Road # 436 gebaut.
Im Januar 2019 erwarb Lake State sechs SD50-2 von CSX - Nr. 2477, Nr. 2490, Nr. 2498, Nr. 8527, Nr. 8577, Nr. 8599
Im Jahr 2020 erwarb Lake State ein paar Norfolk Southern-Lokomotiven - Nr. 704, eine RP-E4c-Schnecke, Nr. 2373, eine MP15DC, die jetzt Nr. 1503 und GP40-2 Nr. 3010, jetzt Nr. 301 und Nr. 4301 ist.
Verweise
Externe Links
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Medien im Zusammenhang mit der Lake State Railway bei Wikimedia Commons - Ein Tag auf der Lake State Railway in Saginaw, Michigan, 7. August 2018 Video via YouTube
