Leamington-Transit - Leamington Transit
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| Hauptquartier | 10 Seacliff Drive Ost |
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| Gebietsschema | Leamington, Ontario |
| Servicetyp | Bus Service |
| Routen | 1 |
| Operator | Switzer-Carty Transportation - Niederlassung Leamington |
| Webseite | Bus Service |
Leamington Transit ist das aktuelle öffentliche Verkehrsmittel in Leamington, Ontario, Kanada. Es besteht aus einem Mikrobus, der die Stadt Leamington von Montag bis Samstag von 7:00 bis 19:00 Uhr auf regelmäßigen Linien bedient.
Routenbeschreibung
Die Route beginnt am Seacliff Drive, führt dann entlang der Cherry Lane und der Robson Road nach Süden, bevor sie die Uferpromenade der Stadt bedient. Er verläuft dann entlang der Erie Street, der Hauptverkehrsader der Stadt, und bedient verschiedene Einkaufszentren und die County Fair Mall. Er biegt dann entlang der Oak Street ab und schlängelt sich entlang mehrerer Wohnblocks im Nordosten von Leamington. Der Bus fährt dann entlang der Talbot Street durch die Innenstadt und am Krankenhaus vorbei. Nachdem er den Kinsman Recreation Complex bedient hat, mündet er wieder in die Erie Street.
Geschichte
Die Entwicklung des Transportwesens in Leamington war rasant, da sich die Stadt von einer Kolonialstadt zu einer anspruchsvolleren Stadt mit einem Geschäftsviertel in der Innenstadt entwickelte. Laut einer Volkszählung umfasste die Bevölkerung von Leamington im Jahr 1876 660 Personen. 1925 war sie auf 4.351 angewachsen. Der erste Busfahrer eines Leamington-Busses war Driver Oswell Robson, einer der bekanntesten Familiennamen im späten 19. Jahrhundert in Leamington. Dieser Bus bediente die Stadt und hielt häufig an Häusern und im Geschäftsviertel der Innenstadt.
Eine wichtige Entwicklung, die Leamington zu einer zugänglicheren Gemeinde machte, war die Eröffnung einer elektrischen Eisenbahnverbindung nach Windsor, Ontario über Kingsville, Ontario, und Essex, Ontario im Jahr 1908. Diese Verbindung brachte Leamington näher mit seiner Grafschaft zusammen und ermöglichte mehr Geschäftsbeziehungen im Uptown-Distrikt von Leamington auftreten. Für eine junge Stadt mit nur 2.512 Einwohnern im Jahr 1910 war dies eine große Leistung. Es wurde für den Massentransport als Truppentransporter für den Ersten Weltkrieg verwendet .
Die elektrische Bahn diente auch als Transportmittel, da die Arbeiter zu ihren Arbeitsplätzen pendeln mussten. Zum Beispiel mussten viele Mennoniten, die bei der HJ Heinz Company arbeiteten , mit der Straßenbahn von der Stadt Kingsville nach Leamington pendeln und dann nach Schichtende nach Hause zurückkehren.
Als die Bevölkerung der Stadt wuchs, gab es 1950 in der Stadt Leamington selbst 7.525 Einwohner, und der Verkehr begann sich zu entwickeln. Die Straßenbahnen wurden schließlich entfernt, als schließlich Gelder in die Schaffung von mehr befestigten Straßen für die anhaltende Zunahme der individuellen Autonutzung flossen. Da die Busgesellschaft CA Bailey bereits häufige Schulbushaltestellen einlegte, begannen sie, dem Beispiel anderer Städte zu folgen und ihren eigenen Bus speziell für den Stadtverkehr einzurichten - auch bekannt als Leamington Transit.
Der offizielle Titel Leamington Transit kam erst in Gebrauch, als das nach Clarence A. Bailey benannte Busunternehmen CA Bailey 1946 mit dem Betrieb des Mac Leamington High School Bus ein Unternehmen wurde.
Siehe auch
Verweise
- TD-Smyth. Leamington Souvenir-Geschichte und Centennial-Programm. (Leamington, 1966), 45, 58.
- Madeline Wallace. Erinnerungen an die Ufer des Eriesees. (Essex: Kerch Publications, 1984), 72.
- HJ Lassaline. Skizzen von Essex County. (Windsor: Herald Press Ltd., 1974), 31.
- NN Trockenger. Die Leamington Vereinigte Mennonitische Kirche. (Manitoba: DW Friesen and Sons Ltd., 1972), 27.
- Southway-Transport. CA Bailey Ltd. http://www.southwaybuses.com/about.shtml (Zugriff am 15. September 2007)