Luapula-Fluss - Luapula River
Der Luapula River ist ein Abschnitt des zweitlängsten Flusses Afrikas , des Kongo . Es ist ein transnationaler Fluss, der fast über seine gesamte Länge einen Teil der Grenze zwischen Sambia und der DR Kongo bildet . Er verbindet den Bangweulu-See (ganz in Sambia ) mit dem Mweru-See (der von den beiden Ländern geteilt wird) und gibt der Provinz Luapula in Sambia ihren Namen .
Quelle und oberer Luapula
Der Luapula entwässert den Bangweulu-See und seine Sümpfe, in die der Chambeshi-Fluss mündet , die Quelle des Kongo. Es gibt keinen einzigen klaren Kanal, der die beiden Flüsse und den See verbindet, sondern eine Masse von Wanderkanälen, Lagunen und Sümpfen, wie der Entdecker David Livingstone auf seine Kosten fand. (Er starb, als er die Gegend erkundete, und eine seiner letzten Handlungen bestand darin, Chief Chitambo über den Verlauf der Luapula zu befragen.) Der Kanal, der kühn als 'Luapula' gekennzeichnet und auf vielen Karten selbstbewusst dargestellt ist, fließt südlich aus dem Bangweulu-See bei 11° 25'S 29°49'E kann auf Satellitenbildern wie Google Earth gesehen werden, um tatsächlich um 11°46'S 29°48'E in grüne Vegetation zu versinken.
Unterhalb der Bangweulu Sümpfe und Überschwemmungsgebiete fließt der Luapula stetig in einem Bogen nach Südwesten, der nach Nordwesten und dann nach Norden dreht, mit einigen Stromschnellen und bekannten Katarakten, den Mambilima Falls in der Nähe der Hauptstraße. Eine weit weniger bekannte Stätte ist Tangwa, etwa 40 Kilometer südlich, wo der Fluss eine Lücke durch felsige Hügel erodiert hat, riesige Höhlen, Bögen und Schlaglöcher geschnitzt und riesige Felsbrocken hinterlassen hat, darunter zwei balancierende Felsen namens "God's Corn". Behälter'.
Das Luapula-Tal
Von der Chembe-Fähre zum Mweru-See hat das 300 Kilometer (190 Meilen) lange Luapula-Tal eine höhere ländliche Bevölkerung als das Plateau, durch das es bis zu einer Tiefe von 500 Metern (1.600 Fuß) schneidet. Der Fluss ist bekannt für dieses Tal und für sein langes, dünnes Delta, das in den Mweru-See mündet, der normalerweise als Luapula-Sümpfe bezeichnet wird. Der gut besiedelte Teil des Tals beginnt nördlich von den Mambilima Falls und trägt den Spitznamen "Mwapoleni Road", nach dem Chibemba- Gruß , der beim Vorbeigehen gerufen wird.
Für viele praktische Studienzwecke können die unteren Luapula und Mweru als eine Einheit betrachtet werden. Sie liegen in einem Grabenbruch oder Graben, der einst als getrennt vom Ostafrikanischen Graben angesehen wurde, aber jetzt als ein Zweig davon angesehen wird. Mweru mündet jedoch nicht in den Tanganjikasee im Albertine Rift, sondern über den Luvua River , der ein tiefes, schmales Zickzacktal geschnitten hat, um in den Lualaba River , wie der obere Kongo genannt wird, zu münden . Die Luapula ist Teil des längsten Nebenflusses des Kongo und somit vereinbarungsgemäß Teil seiner Quelle, obwohl der obere Lualaba mehr Wasser führt.
Über dem Rand des Rift Valley 60 Kilometer (37 Meilen) westlich der Luapula-Sümpfe liegt die Luizi-Struktur , eine 12,6 Kilometer (7,8 Meilen) breite Reihe konzentrischer Ringe. Es wurde kürzlich als meteoritischer Einschlagskrater (ein Astroblem) bestätigt, der vor weniger als 600 Millionen Jahren gebildet wurde.
Die Luapula-Sümpfe
Die Sümpfe erstrecken sich entlang der letzten 100 Kilometer des Flusses, bevor er den See erreicht, und für einen Großteil davon sind sie 30 Kilometer breit und bedecken eine Fläche von etwa 2.500 Quadratkilometern (970 Quadratmeilen). . Es gibt vier bewohnte Inseln im DR Kongo-Teil des Deltas, darunter die größte des Systems, die in der Trockenzeit mit dem Festland verbunden ist. Sambia hat drei bewohnte Inseln im Delta, darunter die Insel Chisenga. Es gibt auch viele Lagunen, von denen die größte die Mofwe Lagoon auf der sambischen Seite ist.
Wie in den Bangweulu-Sümpfen sind schwimmende Papyrusbetten ein Merkmal der Sümpfe, die oft Kanäle blockieren und die Form von Lagunen verändern. Der Hauptflusskanal wird jedoch nicht blockiert und bleibt konstant etwa 400 Meter breit. Es hat nicht die für Flussdeltas typischen Verzweigungskanäle entwickelt.
Sehr hohe Schilf wächst am Rande der Sümpfe in den meisten Orten, so dass es schwierig ist, die Lagunen von Land zu sehen , über oder den Weg in das Labyrinth der engen Kanäle durch verwendet finden Einbaum Kanus. Führer werden benötigt, um durch sie zu navigieren, und sie sind ein Hafen für den Schmuggel zwischen den beiden Ländern, die sich die Sümpfe teilen.
Krokodile und Nilpferde sind weit verbreitet und eine Gefahr für Fischer und Reisende. Das Volk der Shila jagte Flusspferde jedoch mit nichts weiter als mit Harpunen, die aus Kanus geworfen wurden.
Auf der Westseite des Deltas in der DR Kongo befindet sich eine breite grasbewachsene Überschwemmungsfläche von etwa 1600 km 2 . Am Ende der Regenzeit überschreiten die kombinierten Luapula-Feuchtgebiete 4.000 Quadratkilometer (1.500 Quadratmeilen). Die Aue war die Heimat von Herden von Lechwe und den scheuen Sitatunga , den berühmten halb-aquatischen Antilopen der Region, aber beide gelten in der unteren Luapula aufgrund der Jagd und des Mangels an Wildtiermanagement als ausgestorben.
Menschliche Siedlung
Der Ober- und Mittellauf der Luapula sind recht dünn besiedelt.
Die natürlichen Ressourcen des unteren Tals, zu denen die Fischerei im Fluss, Lagunen und Feuchtgebiete mit fruchtbarem Ackerland am Rande gehören, zogen um 1750 die Lunda- Invasoren von Mwata Kazembe an, sich dort niederzulassen. Ihre heutige Hauptstadt ist Mwansabombwe am Rande des Deltas . Im 18. und 19. Jahrhundert zogen arabische Händler und Sklavenhändler aus Sansibar und portugiesische Händler aus Mosambik in die Gegend. David Livingstone war der erste Brite , der 1867 zu Besuch war. Er erforschte den Fluss nicht, aber auf seiner Jagd nach dem Ursprung des Nils war Mwata Kazembe der erste, der ihm sagte, dass die Luapula die Chambeshi/Bangweulu und Mweru/Luvua/Lualaba . verbindet Systeme. Livingstone glaubte fälschlicherweise, dass die Lualaba dann eher in den Nil als in den Kongo floss.
Das Tal zog auch einige der ersten Missionare in Zentralafrika an. Die erste war die Garanganze Mission der Plymouth Brethren in Mambilima um 1892, gefolgt von der London Missionary Society in Mbereshi im Jahr 1900.
Die erste große Stadt der Kolonialzeit war der Flusshafen Kasenga in der DR Kongo, der in den 1930er Jahren durch die Lieferung von Fisch nach Elizabethville und anderen Städten des Katanga Copperbelt über die erste Autobahn, die das Tal erreichte , zu Wohlstand kam . Der größte Teil des Fisches wurde im Mweru-See gefangen und mit dem Boot den Luapula hinauf nach Kasenga gebracht, wo er in Eis verpackt wurde, das in mehreren Fabriken produziert wurde. Obwohl der Fischfang zurückgegangen ist und die meisten jetzt auf den besseren Straßen Sambias reisen, bleibt Kasenga der einzige Hafen am Fluss. Weitere Informationen zur Fischerei in der Region finden Sie unter Lake Mweru .
Auf der sambischen Seite der Luapula führte ein Ausbruch der Schlafkrankheit die britischen Kolonialbehörden dazu, ihre Fort Rosebery- Boma aus dem Tal auf das Plateau bei Mansa zu verlegen , während sie aus Angst vor Malaria in den Luapula-Sümpfen die nächste auf dem Plateau von errichten ließen Kawambwa . Folglich haben die Städte und Dörfer im Tal, wie die größte, Mwansabombwe , nicht den gleichen ex-kolonialen Charakter wie die Verwaltungsstädte. Dem Beispiel der Missionarsbauer und Mwata Kazembe folgend, bestanden die meisten Häuser im Tal seit den frühen 1900er Jahren jedoch aus massiven Ziegeln, hauptsächlich aus sonnengetrockneten Ziegeln , aber mit einigen gebrannten Ziegeln.
Wassertransport auf der Luapula
Vor dem Aufkommen des Straßenverkehrs fuhren die Menschen mit dem Kanu entlang des Flusses zwischen den Seen Bangweulu und Mweru.
Der untere Fluss zwischen Kasenga und Kilwa auf Mweru ist heute der einzige Abschnitt des Flusses, der viel Schiffsverkehr transportiert, und das meiste davon geht jetzt in die DR Kongo, wo Straßen oft unpassierbar sind. Bis Ende der 1940er Jahre war die obere Luapula von Kapalala bis zum Bangweulu-See und zum Chambeshi-Fluss eine der wichtigsten Strecken für den Flusstransport im damaligen Nordrhodesien . Güter, die auf der Straße vom Railhead in Sakania 10 Kilometer (6,2 Meilen) nördlich von Ndola nach Kapalala transportiert wurden, um auf Einbaum-Kanus und kleine Boote verladen zu werden. Während des Ersten Weltkriegs wurde eine Flotte von 1885 solcher Schiffe verwendet, um Material nach Chambeshi zu transportieren, von wo aus es auf einer Militärstraße nach Mbala für die Ostafrikakampagne fuhr . Leider verstopft der schwimmende Papyrus und andere Vegetation häufig die Kanäle durch die Bangweulu-Sümpfe, die den See, die Luapula und die Chambeshi verbinden, was die Verwendung größerer Motorboote erschwert.
Flussüberquerungen
Die ersten Fahrzeug- Ponton- Fähren verkehrten in Kasenga, Kapalala und Shiniama in der Nähe von Matanda. Keine bleiben, obwohl eine Passagierfähre zwischen Kasenga und Kashiba, Sambia verkehrt. Um 1950 wurde die Chembe-Fähre auf der Kongo-Pedicle-Straße zum Hauptfahrzeugübergang. Der Fluss dort ist 400 Meter breit, kann aber in einer starken Regenzeit bis zu 1 Kilometer breit werden. Im Jahr 1983 wurde die erste Brücke über den Fluss gebaut, die 2,5 Kilometer lange (1,6 mi) lange Luapula Brücke auf der Samfya - Serenje Straße. Die Brückenzugänge umfassen fast 20 Kilometer (12 Meilen) erhöhter Damm über Feuchtgebieten und weitere 40 Kilometer (25 Meilen) Damm über Überschwemmungsgebieten. Die zweite Brücke über den Fluss, die 320 Meter lange Chembe-Brücke, wird 2008 fertiggestellt.
Siehe auch
- See Mweru
- Mofwe-Lagune
- Der Bangweulu-See enthält eine ähnliche Satellitenkarte
- Chambeshi-Fluss
- Kongo-Stiel mit Karte, die den Flusslauf zeigt
- Luvua-Fluss
- Kongo-Fluss
- Provinz Katanga
- Provinz Luapula
- Mwata Kazembe
Verweise
- Camerapix: "Spectrum Guide to Sambia." Camerapix International Publishing, Nairobi, 1996.
Koordinaten : 9.41384°S 28.52188°E 9°24′50″S 28°31′19″E /