Lurgan Branch - Lurgan Branch

Lurgan Branch
Northbound Norfolk Southern Autorack Zug auf dem Lurgan Branch südlich von Shippensburg
Überblick
Status	Betriebsbereit
Inhaber	Norfolk Southern
Gebietsschema	Zentral- Pennsylvania und West- Maryland
Termini	Harrisburg, Pennsylvania Hagerstown, Maryland
Bedienung
Art	Güterbahn
System	Norfolk Southern
Betreiber	Norfolk Southern
Technisch
Anzahl der Titel	1-2
Spurweite	1.435 mm ( 4 Fuß  8)   1 ⁄ 2  in ) Standardlehre

Die Lurgan Zweig ist eine Eisenbahnlinie von der im Besitz und betrieben Norfolk Southern Railway ( Berichterstattung Zeichen NS ) in den US - Bundesstaaten von Pennsylvania und Maryland . Die Strecke ist Teil der NS Harrisburg Division und verläuft von Harrisburg, Pennsylvania, südwestlich nach Hagerstown, Maryland, entlang der ehemaligen Linien Reading Company ( Meldemarke RDG ) und Pennsylvania Railroad ( Meldemarke PRR ). Sein nordöstlichen Ende ist an einer Kreuzung mit der Harrisburg Linie , Pittsburgh Linie , Royalton Niederlassung und Amtrak ‚s Keystone Korridor ( Philadelphia nach Harrisburg - Hauptlinie ); Das südwestliche Ende befindet sich am Anfang des Bezirks Hagerstown . In Lemoyne kreuzt es den Enola-Zweig .

Geschichte

Im Jahr 1837, das Cumberland Valley Railroad ( Berichterstattung Zeichen CVRR geöffnet) die Linie von Lemoyne zu Chambers , einschließlich der Lurgan Niederlassung südwestlich von Shippensburg . Die Franklin Railroad erweiterte die Strecke von Chambersburg nach Greencastle im Jahr 1839 und von Greencastle nach Hagerstown im Jahr 1841. Dieser Teil der Strecke wurde durch Pachtverträge und Fusionen Teil der Pennsylvania Railroad .

Die Harrisburg and Potomac Railroad wurde in den 1870er Jahren von Lemoyne nach Shippensburg gebaut. Es wurde später über die Philadelphia & Reading Railroad Bridge mit Harrisburg verbunden und durch Pachtverträge und Fusionen Teil der Reading Company . Am Lurgan Tower, südwestlich von Shippensburg, endete das Eigentum von Reading und die Lurgan-Unterteilung der Western Maryland Railway begann, wodurch die Eisenbahnverbindung zum Hagerstown- Klassifizierungshof dieser Eisenbahn fortgesetzt wurde . Anschließend wurde in Shippensburg eine Verbindung zwischen der PRR-Linie und der RDG-Linie gebaut, um den Austausch von Kohle zu ermöglichen.

Conrail übernahm 1976 beide Unternehmen. Die PRR-Linie wurde von Shippensburg nach Carlisle aufgegeben , ein Teil, in dem viel Straßenverkehr und Kreuzung herrschten, da dies das Segment war, das von der Cumberland Valley Railroad nie wesentlich verbessert wurde. Die vorhandene Cumbo-Verbindung wurde verwendet, um die neue Hybridlinie zu erstellen. Die Niederlassung wurde Norfolk Southern bei der Auflösung von Conrail im Jahr 1999 zugewiesen. Aus ähnlichen Gründen wurde die WM-Linie südlich von Shippensburg nach Chambersburg herabgestuft.

Expansionspläne

NS bereitet sich im Rahmen seines Crescent Corridor- Projekts auf den erweiterten Verkehr in der Lurgan-Niederlassung vor . Für Greencastle, Pennsylvania, ist ein neues intermodales Terminal geplant , und das bestehende Terminal in Harrisburg wird modernisiert. Die Arbeiten sollten bis 2013 abgeschlossen sein.

Siehe auch

• Liste der Norfolk Southern Railway Linien

Verweise