Meeressäuger und Sonar - Marine mammals and sonar

Aktives Sonar , die Übertragungsausrüstung, die auf einigen Schiffen zur Unterstützung der Navigation verwendet wird , ist schädlich für die Gesundheit und den Lebensunterhalt einiger Meerestiere . Untersuchungen haben kürzlich gezeigt, dass Schnabel- und Blauwale empfindlich auf aktive Mittelfrequenzsonare reagieren und sich schnell von der Quelle des Sonars entfernen, eine Reaktion, die ihre Nahrungsaufnahme unterbricht und zu Massenstrandungen führen kann. Einige Meerestiere wie Wale und Delfine verwenden Echoortungs- oder "Biosonar" -Systeme, um Raubtiere und Beute zu lokalisieren . Es wird vermutet , dass die aktiven Sonarsender könnten diese Tiere verwirren und mit grundlegenden biologischen Funktionen wie Fütterung und Paarung stören. Die Studie hat gezeigt, dass Wale an der Dekompressionskrankheit leiden, einer Krankheit, die Stickstoff in Gasbläschen im Gewebe zwingt und durch schnelles und längeres Auftauchen verursacht wird. Obwohl ursprünglich angenommen wurde, dass Wale gegen diese Krankheit immun sind, wurde Sonar mit Verhaltensänderungen in Verbindung gebracht, die zu einer Dekompressionskrankheit führen können.

Geschichte

Der SOFAR-Kanal (kurz für "Sound Fixing and Ranging Channel") oder Deep Sound Channel (DSC) ist eine horizontale Wasserschicht im Ozean, die um die Tiefe zentriert ist, in der die Schallgeschwindigkeit am geringsten ist. Der SOFAR-Kanal fungiert als Wellenleiter für Schall, und niederfrequente Schallwellen innerhalb des Kanals können Tausende von Meilen zurücklegen, bevor sie sich auflösen. Dieses Phänomen ist ein wichtiger Faktor im U-Boot-Krieg . Der tiefe Schallkanal wurde in den 1940er Jahren unabhängig von Dr. Maurice Ewing und Leonid Brekhovskikh entdeckt und beschrieben .

Trotz der Verwendung des SOFAR-Kanals in Marineanwendungen wurde die Idee, dass Tiere diesen Kanal nutzen könnten, erst 1971 vorgeschlagen. Roger Payne und Douglas Webb berechneten, dass, bevor der Schiffsverkehrslärm die Ozeane durchdrang, Töne von Finnwalen hätten reisen können bis zu viertausend Meilen weit und immer noch vor dem normalen Hintergrundrauschen des Meeres zu hören. Payne und Webb stellten außerdem fest, dass die Töne der Finnwale an einem ruhigen Tag in den Ozeanen vor den Schiffspropellern erst nach einer Reise von dreizehntausend Meilen auf das Niveau der Hintergrundgeräusche gefallen wären , d. h. mehr als der Durchmesser der Erde.

Frühe Verwechslung zwischen Finnwalen und Militärsonar

Bevor umfangreiche Forschungen über die Lautäußerungen von Walen abgeschlossen waren, wurden die von einigen Walarten ausgesendeten niederfrequenten Impulse oft nicht richtig ihnen zugeordnet. Dr. Payne schrieb: „Bevor gezeigt wurde, dass Finnwale die Ursache [starker Geräusche] sind, konnte niemand die Vorstellung ernst nehmen, dass solche regelmäßigen, lauten, tiefen und relativ reinen Frequenztöne aus dem Meer kommen, geschweige denn von Walen." Dieser unbekannte Klang wurde von Marine-Akustikern im Volksmund als Isebel-Monster bezeichnet . ( Jezebel war ein passives Schmalband-Sonar mit großer Reichweite.) Einige Forscher glaubten, dass diese Geräusche auf geophysikalische Vibrationen oder ein unbekanntes russisches Militärprogramm zurückgeführt werden könnten , und erst als die Biologen William Schevill und William A. Watkins bewiesen, dass Wale besessen haben die biologische Fähigkeit, Töne auszusenden, die den unbekannten Tönen richtig zugeordnet wurden.

Sonar mit niedriger Frequenz

Das elektromagnetische Spektrum hat starre Definitionen für "Superniederfrequenz", "Extremniederfrequenz", "Niederfrequenz" und "Mittelfrequenz". Akustik hat keinen ähnlichen Standard. Die Begriffe "tief" und "mittel" haben im Sonar eine grob definierte historische Bedeutung, da im Laufe der Jahrzehnte nicht viele Frequenzen verwendet wurden. Als jedoch experimentellere Sonare eingeführt wurden, wurden die Begriffe verworren.

Das amerikanische Niederfrequenz-Sonar wurde der Öffentlichkeit ursprünglich in einem Artikel im Time Magazine vom Juni 1961 vorgestellt . New ASW Project Artemis , das damals verwendete Niederfrequenz-Sonar, konnte einen ganzen Ozean mit Suchgeräuschen füllen und alles erkennen, was sich in Bewegung befand das Wasser. Artemis entstand 1951 aus einem Vorschlag des Harvard- Physikers Frederick V. Hunt ( Artemis ist die antike griechische Göttin der Jagd), der die U-Boot-Abwehrexperten der Marine davon überzeugte, dass U-Boote auf große Entfernungen nur durch unerhörte Mengen geringer Tonhöhe. Zu dieser Zeit war ein ganzes Artemis-System vorgesehen, das eine Art Unterwasser-DEW ( Distant Early Warning )-Linie bilden sollte, um die USA vor feindlichen U-Booten zu warnen. Riesige, unbeaufsichtigte Wandler , die über Kabel vom Land mit Strom versorgt werden, würden in beträchtliche Tiefen abgesenkt, wo sich der Schall am besten ausbreitet. Der Artikel in der Zeitschrift Time wurde während der Jungfernfahrt des sowjetischen U - Bootes K-19 veröffentlicht , das das erste sowjetische U-Boot war, das mit ballistischen Raketen ausgestattet war . Vier Tage später hatte das U-Boot den Unfall, der ihm seinen Spitznamen gab. Die Auswirkungen dieses Systems auf Meeressäuger waren sicherlich nicht zu berücksichtigen. Artemis wurde nie ein operatives System.

Das Niederfrequenzsonar wurde in den frühen 1980er Jahren für Militär- und Forschungsanwendungen wiederbelebt. Die Idee, dass das Geräusch die Biologika von Walen stören könnte, wurde außerhalb von Forschungskreisen weithin diskutiert, als das Scripps Institute of Oceanography ein Militärsonar für den im Januar und Februar 1991 durchgeführten Heard Island Machbarkeitstest entlieh und modifizierte . Das für den Test modifizierte Sonar war ein frühes Version von SURTASS im MV Cory Chouest eingesetzt . Als Ergebnis dieses Tests wurde vom Nationalen Forschungsrat ein "Komitee für Niederfrequenzschall und Meeressäuger" eingerichtet . Ihre Ergebnisse wurden 1994 in Low-Frequency Sound and Marine Mammals: Current Knowledge and Research Needs veröffentlicht .

Die Übertragung über große Entfernungen erfordert keine hohe Leistung. Alle Schallfrequenzen verlieren in den ersten Sekunden, bevor die Schallwellen auf den Meeresboden treffen, durchschnittlich 65 dB . Danach wird die akustische Energie im Mittel- oder Hochtonbereich in Wärme umgewandelt, hauptsächlich durch das im Meerwasser gelöste Bittersalz . Sehr wenig niederfrequente Schallenergie wird in Wärme umgewandelt, sodass das Signal über große Entfernungen erfasst werden kann. Im Heard Island Machbarkeitstest wurden weniger als fünf der Wandler aus dem aktiven Niederfrequenz-Array verwendet, und der Schall wurde auf der gegenüberliegenden Seite der Erde erkannt. Die Wandler wurden für diesen Test vorübergehend geändert, um Schall mit 50 Hertz zu übertragen , was niedriger ist als ihre normale Betriebsfrequenz.

Ein Jahr nach dem Heard Island Machbarkeitstest wurde im Cory Chouest ein neues niederfrequentes aktives Sonar mit 18 statt 10 Gebern installiert. Für dieses System wurde eine Umweltverträglichkeitserklärung erstellt.

Mittelfrequenz-Sonar

Der Begriff Mittelfrequenzsonar wird normalerweise verwendet, um sich auf Sonare zu beziehen, die Schall im Bereich von 3 bis 4 Kilohertz (kHz) projizieren . Seit dem Start der USS Nautilus (SSN-571) am 17. Januar 1955 wusste die US Navy, dass es nur eine Frage der Zeit war, bis die anderen Seemächte über eigene Atom-U-Boote verfügten . Das Mittelfrequenzsonar wurde für die U-Boot-Abwehr gegen diese zukünftigen Boote entwickelt. Die standardmäßigen aktiven Sonare nach dem Zweiten Weltkrieg (die normalerweise über 7 kHz lagen) hatten eine unzureichende Reichweite gegen diese neue Bedrohung. Aktives Sonar wurde von einem an einem Schiff angebrachten Ausrüstungsgegenstand zu einem Ausrüstungsgegenstand, der für das Design eines Schiffes von zentraler Bedeutung war. Sie werden im gleichen Artikel des Time Magazine von 1961 mit dem Zitat beschrieben: " Das neueste Bordsonar wiegt 30 Tonnen und verbraucht 1.600-mal so viel Strom wie das Standardsonar der Nachkriegszeit ". Ein modernes System, das Lockheed Martin seit den frühen 1980er Jahren produziert, ist das AN/SQQ-89 . Am 13. Juni 2001 gab Lockheed Martin bekannt, dass es sein 100. Unterwasserkriegssystem AN/SQQ-89 an die US Navy ausgeliefert hat .

Es gab anekdotische Hinweise darauf, dass Mittelfrequenz-Sonar negative Auswirkungen auf Wale haben könnte, die bis in die Zeit des Walfangs zurückreichen. Die folgende Geschichte wird in einem 1995 veröffentlichten Buch erzählt:

Mittelfrequenz-Sonar und Walfang
Quelle: Among Whales von Roger Payne (S. 258) Veröffentlicht am 2. Juni 1995
Eine weitere Innovation der Walfänger war die Verwendung von Sonar, um Wale zu verfolgen, die sie unter Wasser verfolgten. Aber es gab ein Problem; Als das Boot auf dem Wal zulegte, begann der Wal auszuatmen, während er noch unter Wasser war. Dies erzeugte eine Blasenwolke im Wasser, die Schall besser reflektierte als der Wal und ein falsches Ziel bildete (ähnlich dem, was ein Pilot tut, wenn er Metallspreu ablässt, um ein falsches Radarecho zu erzeugen). Ich vermute, dass dieses Verhalten der Wale einfach zufällig war, da das Ausatmen im Wasser einfach ein Mittel ist, mit dem ein Wal die Zeit verkürzen kann, die er an der Oberfläche hat, wo der Oberflächenwiderstand ihn verlangsamt. Walfänger entdeckten schnell, dass eine Frequenz von dreitausend Hertz die Wale in Panik zu versetzen schien, was dazu führte, dass sie viel häufiger auftauchten, um Luft zu suchen ihre Fängerboote mit Sonar auf dieser Frequenz.Natürlich ermöglicht das Sonar den Walfängern auch, den Wal unter Wasser zu verfolgen,aber das ist seine sekundäre Verwendung.Er dient hauptsächlich dazu, Wale zu erschrecken, damit sie an der Oberfläche „keuchen“ beginnen.

1996 strandeten zwölf Cuvier-Schnabelwale lebend an der Küste Griechenlands, während die NATO (North Atlantic Treaty Organization) ein aktives Sonar mit kombinierten Tief- und Mittelfrequenzschwingern testete, wie aus einem 1998 in der Zeitschrift Nature veröffentlichten Artikel hervorgeht Autor zum ersten Mal stellte die Verbindung zwischen atypischen Masse Strandungen von Walen und der Einsatz militärischen Sonar von dem Schluss , dass , obwohl reiner Zufall nicht ausgeschlossen werden kann , es war besser als eine 99,3% Wahrscheinlichkeit , dass Sonar , dass Strandung Testen verursacht. Er stellte fest, dass die Wale entlang der Küste von 38,2 Kilometern verteilt waren und im Mittel 3,5 Kilometer voneinander entfernt waren ( sd = 2,8, n = 11). Diese zeitliche und örtliche Verteilung war untypisch, da normalerweise Wale am selben Ort und zur gleichen Zeit massenhaft stranden.

Als Dr. Frantzis den Artikel schrieb, waren ihm mehrere wichtige Faktoren nicht bekannt.

Die zeitliche Korrelation war viel enger, als er wusste. Er wusste von dem Test aus einer Mitteilung an Seeleute, in der nur veröffentlicht wurde, dass der Test über einen Zeitraum von fünf Tagen in einem großen Gebiet des Ozeans stattfinden würde. Tatsächlich wurde das Sonar am Morgen des 12. Mai 1996 zum ersten Mal eingeschaltet, und an diesem Nachmittag strandeten sechs Wale. Am nächsten Tag wurde das Sonar wieder eingeschaltet und am Nachmittag strandeten weitere sechs Wale. Ohne die Koordinaten der Schiffe zu kennen, hätte er nicht bemerkt, dass das Schiff nur etwa 10–15 Meilen vor der Küste lag.
Das im Test verwendete Sonar war ein experimentelles Forschungs- und Entwicklungssonar, das erheblich kleiner und leistungsschwächer war als ein Betriebssonar an Bord eines eingesetzten Marineschiffs. Dr. Frantzis glaubte, dass die weite Verbreitung der gestrandeten Wale darauf hindeutet, dass die Ursache eine große synchrone räumliche Ausdehnung und einen plötzlichen Ausbruch hat. Zu wissen, dass der Schallquellenpegel ziemlich niedrig war (es waren nur 226 dB (Dezibel) bei 3 kHz, was im Vergleich zu einem betriebsfähigen Sonar niedrig ist) hätte den Schadensmechanismus noch rätselhafter gemacht.
Das im Test verwendete experimentelle Sonar, Towed Vertically Directive Source (TVDS), das über die dualen 600 Hz- und 3 kHz-Geber verfügte, war im Jahr zuvor, im Juni 1995, zum ersten Mal im Mittelmeer südlich von Sizilien eingesetzt worden Die Array-Sonarforschung mit verschiedenen Quellen an Bord desselben Schiffes umfasste die Teilnahme an den NATO-Übungen "Dragon Hammer '92" und "Resolute Response '94".

Da der Quellpegel dieses experimentellen Sonars bei 3 kHz re 1 uPa m nur 226 dB betrug, würde der Empfangspegel bereits bei 100 Metern um 40 dB (auf 186 dB) sinken. Ein NATO-Panel untersuchte die obige Strandung und kam zu dem Schluss, dass die Wale einem Sonar mit niedriger und mittlerer Frequenz von 150-160 dB re 1 μPa ausgesetzt waren. Dieser Pegel ist etwa 55-65 dB niedriger (etwa eine Million Mal niedrigere Intensität) als der Schwellenwert für Hörschäden, der von einem Gremium von Meeressäugerexperten mit 215 dB angegeben wurde.

Die Idee, dass ein Sonar mit relativ geringer Leistung eine Massenstrandung einer so großen Anzahl von Walen verursachen könnte, war von der wissenschaftlichen Gemeinschaft sehr unerwartet. Die meisten Forschungen hatten sich auf die Möglichkeit der Maskierung von Signalen, Interferenzen mit Paarungsrufen und ähnlichen biologischen Funktionen konzentriert. Tieftauchende Meeressäuger waren besorgniserregende Arten, aber es waren nur sehr wenige endgültige Informationen bekannt. 1995 wurde ein umfassendes Buch über die Beziehung zwischen Meeressäugern und Lärm veröffentlicht, das Strandungen nicht einmal erwähnte.

Im Jahr 2013 zeigte die Forschung, dass Schnabelwale sehr empfindlich auf aktive Sonar mit mittlerer Frequenz reagieren. Es wurde auch gezeigt, dass Blauwale vor der Quelle des Mittelfrequenz-Sonars fliehen, während der Einsatz von Mittel- und Hochfrequenz-Side-Scan-Sonar durch die Marine als „wahrscheinlichste Ursache“ für eine Massenstrandung von etwa 50 Kurzschnabel-Gemeinsamen angesehen wurde Delphin ( Delphinus Delphis ) am 9. Juni 2008 in Falmouth Bay, Cornwall , UK.

Eine Überprüfung der Beweise für die Massenstrandungen von Schnabelwalen im Zusammenhang mit Marineübungen, bei denen Sonar verwendet wurde, wurde 2019 veröffentlicht. Sie kam zu dem Schluss, dass die Auswirkungen von aktivem Mittelfrequenz-Sonar auf Cuvier-Schnabelwale am stärksten sind, aber zwischen Individuen oder Populationen variieren, was möglicherweise hängen davon ab, ob die Personen zuvor Sonar ausgesetzt waren und ob bei gestrandeten Walen Symptome einer Dekompressionskrankheit festgestellt wurden, die möglicherweise auf ihre Reaktion auf Sonar zurückzuführen sind. Es stellte fest, dass es auf den Kanarischen Inseln keine Massenstrandungen mehr gegeben hatte, nachdem dort Marineübungen mit Sonar verboten waren, und empfahl, das Verbot auf andere Gebiete auszudehnen, in denen es weiterhin zu Massenstrandungen kommt.

Akustisch induzierte Blasenbildung

Es gab anekdotische Beweise von Walfängern (siehe Abschnitt oben), dass Sonar Wale in Panik versetzen und sie häufiger auftauchen lassen könnte, was sie anfällig für Harpunen macht. Es wurde auch die Theorie aufgestellt, dass ein Militärsonar Wale in Panik versetzen und zu schnell auftauchen kann, was zu einer Form von Dekompressionskrankheit führt . Im Allgemeinen wird ein Trauma, das durch schnelle Druckänderungen verursacht wird, als Barotrauma bezeichnet . Die Idee der akustisch verstärkten Blasenbildung wurde erstmals in einem Artikel aufgeworfen, der 1996 im Journal of the Acoustical Society of America und 2003 erneut in Nature veröffentlicht wurde. Es berichtete über akute Gasblasenläsionen (die auf eine Dekompressionskrankheit hinweisen) bei Walen, die kurz darauf gestrandet waren der Beginn einer Militärübung vor den Kanarischen Inseln im September 2002.

Auf den Bahamas wurde im Jahr 2000 ein Sonarversuch der United States Navy mit Sendern im Frequenzbereich 3–8 kHz bei einem Quellenpegel von 223–235 Dezibel re 1 μPa m mit dem Stranden von siebzehn Walen in Verbindung gebracht, von denen sieben tot gefunden. Umweltgruppen behaupteten, dass einige der gestrandeten Wale aus Augen und Ohren bluteten, was sie als Hinweis auf ein akustisch induziertes Trauma betrachteten. Die Gruppen behaupten, dass die daraus resultierende Desorientierung zur Strandung geführt haben könnte.

Vorfälle im Zusammenhang mit Marinesonaren

Weltweit wurde der Einsatz von aktivem Sonar zwischen 1996 und 2006 mit etwa 50 Strandungen von Meeressäugern in Verbindung gebracht. Bei all diesen Vorkommnissen gab es andere Faktoren, wie ungewöhnliche (steile und komplexe) Unterwassergeographie, begrenzte Ausgangsrouten und ein spezifisches Arten von Meeressäugern – Schnabelwalen –, von denen vermutet wird, dass sie empfindlicher auf Geräusche reagieren als andere Meeressäuger.

— Konteradmiral Lawrence Rice (11. April 2008)

Datum	Standort	Spezies und Anzahl	Marineaktivitäten
1963-05	Golf von Genua , Italien	Cuviers Schnabelwal (15) gestrandet	Marinemanöver
1988-11	Kanarische Inseln	Cuvier-Schnabelwal (12+) Gervais-Schnabelwal (1) gestrandet	FLOTA 88-Übung
1989-10	Kanarische Inseln	Cuvier-Schnabelwal (15+), Gervais-Schnabelwal (3), Blainville-Schnabelwal (2) gestrandet	CANAREX 89-Übung
1991-12	Kanarische Inseln	Cuviers Schnabelwal (2) gestrandet	SINKEX 91 Übung
1996-05-12	Golf von Kyparissia , Griechenland	Cuviers Schnabelwal (12) gestrandet	NATO-Übung zur akustischen Klassifikation für Flachwasser
1998-07	Kauai , Hawaii	Schnabelwal (1), Pottwal (1) gestrandet	RIMPAC 98-Übung
1999-10	Amerikanische Jungferninseln und Puerto Rico	Cuviers Schnabelwal (4) gestrandet	COMPTUEX- Übung
2000-03-15	Bahamas	Cuvier-Schnabelwal (9), Blainville-Schnabelwal (3), Schnabelwal spp (2), Zwergwal (2), Atlantischer Fleckendelfin (1) gestrandet	Marine MFA
2000-05-10	Madeira	Cuviers Schnabelwal (3) gestrandet	NATO Linked Seas 2000 und MFA
2002-09	Kanarische Inseln	Cuvier-Schnabelwal (9), Gervais-Schnabelwal (1), Blainville-Schnabelwal (1), Schnabelwal spp. (3) gestrandet	Neo Tapon 2002 Übung und MFA
2003-05	Harostraße , Washington	Schweinswal (14), Dall-Schweinswal (1) Orca-Vermeidung „Stampede“	USS Shoup im Transit mit MFA (AN/SQS-53C)
2004-07	Kauai , Hawaii	Melonenköpfiger Wal (~200) Vermeidung „Stempel“	RIMPAC 04-Übung mit MFA
2004-07-22	Kanarische Inseln	Cuviers Schnabelwal (4) gestrandet	Majestic Eagle 04-Übung
2005-10-25	Marion Bay, Tasmanien	Langflossen-Grindwale (145) gestrandet	Zwei Minensucher mit aktivem Sonar
2006-01-26	Küste von Almería, Spanien	Cuviers Schnabelwal (4) gestrandet	HMS Kent mit aktivem MF-Sonar
2008-06-09	Cornwall , Großbritannien	Kurzschnabeldelfin ( Delphinus delphis ) (c50, mindestens 26 starben)	Marineübung, aber kein Schiffssonar im Einsatz außer dem HF-Hydrographischen Sonar auf der HMS Enterprise

Wissenschaftliche Aufmerksamkeit

Seit den 1990er Jahren werden die Auswirkungen von Sonar auf das Meeresleben wissenschaftlich erforscht. Über diese wissenschaftliche Forschung wird in Fachzeitschriften und auf internationalen Konferenzen wie The Effects of Sound on Marine Mammals und The Effects of Noise on Aquatic Life berichtet .

Eine Studie über die Auswirkungen bestimmter Sonarfrequenzen auf Blauwal wurde im Jahr 2013 Mittelfrequenz (1-10 kHz) militärische Sonare veröffentlicht mit tödlichen in Verbindung gebracht worden Massenstrandungen von Tieftauchen Zahnwal , aber die Auswirkungen auf gefährdete baleenwal Spezies waren praktisch unbekannt. Kontrollierte Expositionsexperimente mit simuliertem Militärsonar und anderen mittelfrequenten Geräuschen maßen Verhaltensreaktionen von markierten Blauwalen in Nahrungsgebieten in der Südkalifornischen Bucht . Trotz der Verwendung von Quellenpegeln, die um Größenordnungen unter einigen militärischen Einsatzsystemen liegen, zeigten die Ergebnisse, dass mittelfrequenter Schall das Verhalten von Blauwalen erheblich beeinflussen kann, insbesondere während der Tiefenfütterung. Wenn eine Reaktion auftrat, variierten die Verhaltensänderungen stark von der Einstellung der Tiefenfütterung bis hin zu einer erhöhten Schwimmgeschwindigkeit und einer gerichteten Bewegung weg von der Schallquelle. Die Variabilität dieser Verhaltensreaktionen wurde weitgehend durch ein komplexes Zusammenspiel von Verhaltenszustand, Art des mittelfrequenten Schalls und empfangenem Schallpegel beeinflusst. Sonarbedingte Unterbrechungen der Nahrungsaufnahme und Vertreibung aus hochwertigen Beutegebieten könnten erhebliche und bisher nicht dokumentierte Auswirkungen auf die Ökologie der Nahrungssuche der Bartenwale, die individuelle Fitness und die Gesundheit der Bevölkerung haben.

Gerichtsfälle

Da das Mittelfrequenzsonar mit Massenstrandungen von Walen in den Weltmeeren korreliert wurde , wurde es von einigen Umweltschützern als Schwerpunkt für Aktivismus hervorgehoben. Eine vom Natural Resources Defense Council (NRDC) am 20. Oktober 2005 in Santa Monica, Kalifornien, eingereichte Klage behauptete, dass die US Navy Sonarübungen unter Verletzung mehrerer Umweltgesetze durchgeführt habe, darunter der National Environmental Policy Act , der Marine Mammal Protection Act . und das Gesetz über gefährdete Arten . Mittelfrequenz-Sonar ist bei weitem die häufigste Art von aktivem Sonar, das von den Marinen der Welt verwendet wird, und wird seit den 1960er Jahren weit verbreitet eingesetzt.

Am 13. November 2007 stellte ein Berufungsgericht der Vereinigten Staaten ein Verbot des Einsatzes von U-Boot-Jagdsonaren bei Ausbildungsmissionen vor Südkalifornien durch die US-Marine wieder her, bis sie bessere Schutzmaßnahmen für Wale, Delfine und andere Meeressäuger verabschiedete. Am 16. Januar 2008 hat Präsident George W. Bush die US Navy vom Gesetz ausgenommen und argumentiert, dass Marineübungen für die nationale Sicherheit von entscheidender Bedeutung sind. Am 4. Februar 2008 entschied ein Bundesrichter, dass die Marine trotz der Entscheidung von Präsident Bush, es auszunehmen, Umweltgesetze befolgen muss, die das Mittelfrequenzsonar streng einschränken. In einer 36-seitigen Entscheidung schrieb die US-Bezirksrichterin Florence-Marie Cooper, dass die Navy nicht "von der Einhaltung des National Environmental Policy Act befreit" sei und die gerichtliche Verfügung zur Schaffung einer 12-Seemeilen (22 km) No-Sonar-Zone vor Südkalifornien. Am 29. Februar 2008 bestätigte ein aus drei Richtern bestehendes Bundesberufungsgericht die Anordnung des unteren Gerichts, die die Marine aufforderte, während der Sonarausbildung Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, um Schäden an Meereslebewesen zu minimieren. Im Winter gegen den Rat für die Verteidigung natürlicher Ressourcen . Der Oberste Gerichtshof der USA hob das Urteil des Circuit Court am 12. November 2008 mit einer 5:4-Entscheidung auf.

Minderungsmethoden

Umweltauswirkungen des Betriebs des aktiven Sonars müssen nach US-Recht durchgeführt werden. Verfahren zur Minimierung der Auswirkungen von Sonar werden in jedem Fall entwickelt, in dem eine signifikante Auswirkung vorliegt.

Die Auswirkungen von Unterwasserschall können durch eine Begrenzung der Schallbelastung eines Tieres verringert werden . Der von Southall et al. für Wale beträgt 215 dB re 1 μPa ² s für Hörschäden. Der maximale Schalldruckpegel für Verhaltenseffekte ist kontextabhängig (Southall et al.).

In den USA hat ein Großteil der Rechts- und Medienkonflikte zu diesem Thema mit der Frage zu tun, wer bestimmt, welche Art von Minderung ausreichend ist. Küstenkommissionen zum Beispiel waren ursprünglich nur für Strandgrundstücke und Staatsgewässer (drei Meilen ins Meer) zuständig. Da das aktive Sonar für die Schiffsverteidigung von entscheidender Bedeutung ist, können Minderungsmaßnahmen, die einer zivilen Behörde ohne militärischen oder wissenschaftlichen Hintergrund sinnvoll erscheinen, katastrophale Auswirkungen auf Ausbildung und Einsatzbereitschaft haben. Die US-Marine definiert daher oft ihre eigenen Minderungsanforderungen.

Beispiele für Minderungsmaßnahmen sind:

Nachts nicht in Betrieb
nicht in bestimmten Bereichen des Ozeans tätig sind, die als sensibel gelten
langsamer Anstieg der Signalintensität, um Wale zu warnen
Luftschutz zur Suche nach Walen
funktioniert nicht, wenn bekannt ist, dass sich Wale in einem bestimmten Bereich befinden
Beobachter von zivilen Gruppen an Bord
mit Fischfindern nach Walen in der Nähe suchen
große Sicherheitsmargen für Expositionsniveaus
nicht in Betrieb, wenn Delfine mit dem Bogen reiten
Betrieb mit weniger als voller Leistung
bezahlte Veteranenteams, um Strandungen nach Sonaroperationen zu untersuchen.

Siehe auch

Echoortung von Tieren (Sonar)

Weiterlesen

Joshua Horwitz (2014). Krieg der Wale: Eine wahre Geschichte . Simon & Schuster. ISBN 978-1451645019.

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

Recherche von Antonella Servidio in einer deutschen Fernsehdokumentation von Volker Barth
Die Auswirkungen von Sonar auf Meeressäugetiere untersuchen Blogbeitrag auf dem Smithsonian Ocean Portal

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