Bahnhof Minfford - Minffordd railway station
Minffordd  | |
|---|---|
 Die obere ( Ffestiniog Railway ) Ebene des Bahnhofs Minffordd
| |
| Standort |
Minffordd , Gwynedd Wales |
| Koordinaten | 52°55′34″N 4°05′02″W / 52.926°N 4,084°W Koordinaten : 52.926°N 4,084°W52°55′34″N 4°05′02″W / |
| Gitter Referenz | SH599385 |
| Verwaltet von |
Ffestiniog Railway (obere Ebene) Transport für Wales (untere Ebene) |
| Plattformen | 2 ( Schmalspur ) 1 ( Normalspur ) |
| Andere Informationen | |
| Stationscode | MFR |
| Einstufung | DfT-Kategorie F2 |
| Geschichte | |
| Ursprüngliches Unternehmen |
Ffestiniog Railway (oben) Aberystwith and Welsh Coast Railway (unten) |
| Vorgruppierung | Kambrische Eisenbahnen (unten) |
| Schlüsseldaten | |
| März 1871 | Bahnhof Festiniog eröffnet |
| 1. August 1872 | Bahnsteig Aberystwith and Welsh Coast Railway eröffnet |
| 1887 | Heute gebaute Bahnhofsgebäude |
| 15. September 1939 | Festiniog-Eisenbahndienste eingestellt |
| 19. Mai 1956 | Der Festiniog-Eisenbahnverkehr wird wieder aufgenommen |
| 1964 | Fernbahnhof wurde unbesetzt |
| Passagiere | |
| 2015/16 |
 18.322 |
| 2016/17 |
 15.518 |
| 2017/18 |
17.178 |
| 2018/19 |
16.774 |
| 2019/20 |
14.562 |
| Anmerkungen | |
Fahrgaststatistik des Amtes für Schiene und Straße
| |
Der Bahnhof Minffordd (Übersetzung Roadside , wörtlich Lip of the Road ) ist ein Satz von zwei benachbarten Stationen auf separaten Linien. Der Fernbahnhof als Minfford Junction am 1. 1872 an dem Punkt August geöffnet , wo die dann neu gebaut Aberystwith und Welsh Coast Railway Linie von Dovey Junction zu Pwllheli (latterly Teil des werden Cambrian Railways ) geht im Rahmen der bestehenden Schmalspur Festiniog Eisenbahn gebaut 1836 zum Transport von Schiefer von Blaenau Ffestiniog nach Porthmadog für den Seeexport, der ab 1865 Passagiere befördert hatte. Es wurde 1890 in Minffordd umbenannt.
Ein kurzer Spaziergang, der in der Nähe des Bahnhofs angekündigt wird, führt nach Portmeirion .
Normalspuranlagen
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Der Normalspurbahnhof besteht aus einem einzigen Bahnsteig mit einem einfachen Unterstand, der über eine Unterführung und eine Fußgängerrampe mit dem Schmalspurbahnhof verbunden ist. Der Zugang zur Cambrian Line erfolgt daher über den Bahnsteig der Ffestiniog Railway "Up". Der Personenverkehr auf der Ffestiniog Railway wurde am 15. September 1939 eingestellt und am 19. Mai 1956 nach Minffordd wiedereröffnet. Herr Parry, GWR und BR Stationsvorsteher in Minffordd für 40 Jahre, ging 1964 in den Ruhestand und die BR Station wurde dann eine unbesetzte Haltestelle. Irgendwann wurden die Einrichtungen durch die übliche kleine Haltestelle "Bushaltestelle" ersetzt.
Schmalspuranlagen
Die heutigen massiven, aus Stein gebauten Gebäude des Bahnhofs Ffestiniog befinden sich auf einer Höhe von 85 Metern (279 Fuß) über dem Meeresspiegel und einer Entfernung von etwas mehr als 3,2 km vom Hafen von Porthmadog , auf der Plattform "Up" und stammen aus dem Jahr 1887 , aber es gibt noch wenig Hinweise auf frühere Gebäude. Auf dem Bahnsteig "Down" befand sich ein kleines Holzgebäude, das sich beim Abriss 1956 in einem baufälligen Zustand befand (möglicherweise aus den 1870er Jahren). Auszeichnungen (2002).
Anfang 2011 wurde die Strecke am nordöstlichen Ende des Bahnhofs zwischen dem Ende der Schleife bei Cae Ednyfed Cottage und der Kreuzung Bron Turner für den Bau der Umgehungsstraße Porthmadog vorübergehend durchtrennt . Die neue Brücke ist breit genug, um die Überholschleife zu verlängern.
Passagierumsteige
Der Fahrgastwechsel zwischen Normalspur- und Schmalspurbahnen war in Großbritannien noch nie üblich. Die Anlage in Minffordd mit der unmittelbaren Nähe von Linien ist die früheste aus dem Jahr 1872 und wird immer noch regelmäßig genutzt. Hinweise auf einen gemeinsamen Fahrplan zwischen den Spurweiten gibt es hier nicht.
In den späten 1950er und 1960er Jahren wurde der Knotenpunkt häufig von gecharterten Zügen genutzt, die Besucher zur Ffestiniog-Bahn brachten, aber nach der Wiedereröffnung des gemeinsamen Bahnhofs Blaenau Ffestiniog im Jahr 1982 verkehren die meisten gecharterten Züge jetzt auf dieser Strecke.
Es gab mehrere bemerkenswerte Besucher, die den Bahnhof Minffordd benutzten. Die erste war am 27. August 1889, als Prinz und Prinzessin Henry von Battenberg mit dem Royal Train der Cambrian Railways aus Barmouth ankamen . Sie wurden in Minffordd Junction von Herrn und Frau Williams von Castell Deudraeth empfangen . Eine Ehrenwache wurde vom 2nd Volunteer Battalion Royal Welsh Fusiliers aufgestellt und die königliche Gruppe wurde von Herrn Williams zum Bahnhof Ffestiniog geführt, wo sie mit einem Sonderzug nach Tan-y-Bwlch umstiegen . Sie tranken mit Mr & Mrs Oakeley im Plas Tan-y-Bwlch Tee, während die Oakeley Silver Band auf der Terrasse spielte. Herr Oakeley fuhr anschließend den Prinzen und die Prinzessin zum Bahnhof Maentwrog Road, wo sie mit dem Royal Train der Great Western Railway nach Llandderfel zurückkehrten .
Dr. Hastings Banda , Präsident von Malawi, begleitet von Lord Snowdon und dem Außenminister von Wales, besuchte die Eisenbahn am 23. Mai 1968. Sieben Jahre später, am 25. Juli 1975, reisten Prinzessin Margaret , Viscount Linley und Lady Sarah Armstrong-Jones aus Minffordd in ein Sonderzug, um die Festiniog Railway Deviation zu sehen. Lord Linley reiste einen Teil der Reise auf der Fußplatte.
Nach dem ersten Inspektion Barmouth Bridge , den Vorsitzenden der British Railways Board, Sir Peter Parker von einem Motor Pakete van gezogen, kam zu Minffordd am 17. Juni 1980 in einem Inspektions Limousine, als Lokomotiven nicht über die erlaubte damals waren Barmouth Bridge . Auf der Festiniog Railway fuhr Sir Peter auf der Fußplatte von Minffordd bis Tan-y-Bwlch, bevor er weiter nach Tanygrisiau und dann auf der Straße nach Blaenau Ffestiniog fuhr .
Andere Bahnanlagen in Minffordd
Für den Eisenbahnhistoriker und sogar den Eisenbahnarchäologen sind die Eisenbahnen in Minffordd mit einigen einzigartigen Merkmalen von erheblichem Interesse – zumindest in Großbritannien .
Minffordd Junction Waren- und Mineralienbörse
Der angrenzende Minffordd Yard, der ehemalige Umsteigebahnhof zwischen Normal- und Schmalspurbahnen, ist nur mit der Bahn vom unteren Bahnsteig des Bahnhofs Minffordd aus erreichbar. Die Wechsel Abstellgleise im Jahre 1872 auf das Design gelegt Charles Easton Spooner der große Verfechter der Schmalspurbahnen, deren Buch „Schmalspurbahnen“ wurde im Jahr 1871 veröffentlicht wurde , waren umfangreich und anfangs waren stark in erster Linie für den verwendeten Umschlag von Kohle und Waren bestimmt für Blaenau Ffestiniog. Dieser Verkehr nahm rapide ab, nachdem der LNWR 1879 Blaenau Ffestiniog erreichte. Der abgehende Schieferverkehr auf der Schiene von Minffordd entwickelte sich jedoch und übertraf mit der Zeit den Seeverkehr über Porthmadog, da das Exportvolumen zurückging. Dieser Schiefertransport mit der Bahn von Minffordd (ironischerweise nach 1946 mit Schiefer, der von Blaenau Ffestiniog auf der Straße gebracht wurde) dauerte bis Anfang der 1960er Jahre. Minffordd Yard wird jetzt ausschließlich für Ffestiniog Railway Zwecke genutzt und die Normalspurverbindung wurde 1973 entfernt.
Minffordd-Freiwilligenherberge
Zwischen 1992 und 1998 wurde in zwei Bauabschnitten ein neues und zweckmäßig konzipiertes Freiwilligenheim an Land zwischen Bahn- und Wechselgleis errichtet. Dieses Hostel ersetzte ein 1978 in Minffordd Yard errichtetes provisorisches Hostel. Das Hostel bietet Unterkünfte für ehrenamtliche Mitarbeiter, die an dieser historischen Eisenbahn arbeiten.
Minffordd – Lotties Cottage
Dieses denkmalgeschützte Gebäude war das Haus des Bahnwärters und war das Zuhause der verstorbenen Frau Lottie Edwards, die viele Jahre lang die Quarry Lane Crossing Keeper war, und ihres verstorbenen Mannes Dai Edwards, eines Eisenbahngangers. Es wurde in ihrem Gedächtnis wiederhergestellt. Die Hütte grenzt an das Tor, das jetzt durch ein automatisiertes System ersetzt wurde.
Cae Ednyfed
Deutsch: Ednyfeds Feld
Diese Farm bot Stallungen für einige der Pferde, die vor 1863 auf der Eisenbahn eingesetzt wurden. Diese Pferde verkehrten zwischen Boston Lodge und Rhiw Goch und schleppten leere Schieferwagen bergauf.
Nr. 1, 2 & 3 Cae Ednyfed – Die drei terrassenförmig angelegten Cottages hinter dem Wasserturm am Bahnhof Minffordd wurden vermutlich ursprünglich in Verbindung mit Pferdetraktionen verwendet, möglicherweise als Ställe. Cae Ednyfed Nr. 1 und Nr. 2 wurden vor kurzem zu einer einzigen Wohnung zusammengefasst.
Minfford-Brückenwaage
Ein Paar Eisenbahnwaggonwaagen existierten nebeneinander, außerhalb des Brückenwaagenbüros (das noch existiert) neben dem Bahnübergang an der Straßeneinfahrt zum Minffordd-Austauschgleis und zum Freiwilligenwohnheim. Die Überreste dieser Brückenwaagen ruhen in zwei Schieferwagen auf dem Hof. Das Brückenwaagenbüro wurde 2007/08 umfassend saniert.
Dienstleistungen
| Vorhergehende Station |
 Nationale Eisenbahn
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Folgende Station | ||
|---|---|---|---|---|
| Porthmadog |
Transport für Wales Pwllheli – Machynlleth/Birmingham International |
Penrhyndeudraeth | ||
 Historische Eisenbahnen
|
||||
| Haltestelle Boston Lodge |
Ffestiniog-Bahn Porthmadog – Blaenau Ffestiniog |
Penrhyn | ||
| Historische Eisenbahnen | ||||
|
Porthmadog Line und Station geöffnet |
Aberystwith and Welsh Coast Railway Cambrian Railways |
Penrhyndeudraeth- Linie und Bahnhof geöffnet |
||
Verweise
Anmerkungen
Quellen
- Boyd, James IC (1975) [1959]. Die Festiniog-Eisenbahn 1800 - 1974; vol. 1 - Geschichte und Route . Die britische Schmalspurbahn. Blandford: Die Oakwood-Presse. ISBN 978-0-85361-167-7. OCLC 2074549 . B1A.
- Boyd, James IC (1975) [1959]. Die Festiniog-Eisenbahn 1800 - 1974; vol. 2 - Lokomotiven und Rollmaterial; Steinbrüche und Zweige: Wiedergeburt 1954-74 . Die britische Schmalspurbahn. Blandford: Die Oakwood-Presse. ISBN 978-0-85361-168-4. OCLC 874117875 . B1B.
- Butt, RVJ (1995). Das Verzeichnis der Bahnhöfe: beschreibt alle öffentlichen und privaten Personenbahnhöfe, Haltestellen, Bahnsteige und Haltestellen in Vergangenheit und Gegenwart (1. Aufl.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- CESpooner; Schmalspurbahnen, 1871,
- Jowett, Alan (März 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (1. Aufl.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Jowetts verstaatlichter Eisenbahnatlas (1. Aufl.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Website der Ffestiniog Railway Company
- Fahrpläne der Ffestiniog-Bahn
Weiterlesen
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (1995). Porthmadog nach Blaenau . West Sussex: Middleton Press. Feigen. 43–55. ISBN 9781873793503. OCLC 877269886 .
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit dem Bahnhof Minffordd bei Wikimedia Commons
- Zugfahrpläne und Senderinformationen für Minffordd Bahnhof von National Rail