| NSB Klasse XXI |
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NSB- Lokomotivklasse XXI Nummer 1, fotografiert bei Dübs & Co. Locomotive Works vor Auslieferung an die Setesdal-Linie . Foto von Dübs & Co., 1894.
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| Spezifikationen |
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Aufbau:
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| • Whyte
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2-6-2T |
| • UIC
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1'C1't n2 |
| Spur |
1.067 mm ( 3 Fuß 6 Zoll ) |
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Treiber dia. |
914 mm (36,0 in) |
| Minimale Kurve |
100 m |
| Länge |
8.300 mm (27,2 ft) |
| Klebegewicht |
14,7 t |
| Lokgewicht |
18,7 t |
| Treibstoffart |
Kohle |
| Kraftstoffkapazität |
800 kg |
| Wasserkappe |
2,1 t |
Feuerraum : • Firegrate-Bereich |
0,7 m 2 (7,5 sq ft) |
| Kesseldruck |
1,00 MPa (145 psi ) |
| Heizfläche |
37,87 m 2 (407,6 sq ft) |
| Zylinder |
Zwei draußen |
| Zylindergröße |
279,4 mm × 457,2 mm (11
Zoll × 18 Zoll ) oder 292,1 mm × 457,2 mm (11,5 Zoll × 18 Zoll) |
| Lokbremse |
Handbremse , Zimmermannsbremse von 1900 |
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| Leistungsdaten |
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| Maximale Geschwindigkeit |
40 km / h |
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Die NSB-Klasse XXI ist eine Dampflokklasse, die von den norwegischen Staatsbahnen ausschließlich für den Einsatz auf der Setesdal-Linie entwickelt wurde .
Externe Links
Heritage-Lokomotive auf der Setesdal-Linie
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