New Jersey Motorsports Park - New Jersey Motorsports Park
Standort | 8000 Division Creek Road, Millville , Cumberland County, New Jersey |
---|---|
Zeitzone | GMT-5 |
Koordinaten | 39°21′32″N 75°03′42″W / 39,35897°N 75,061628°W |
Kapazität | Open Seating ohne Kapazitätsbeschränkung |
Geöffnet | 2008 |
Große Ereignisse |
AMA Superbike Championship (2009–heute) ARCA Racing Series (2008–2016) American Historic Racing Motorcycle Association 2013 SCCA (2008–heute) Trans-Am Series (2010, 2012, 2014–2017) CCS (2010–heute) 24 Stunden von Zitronen (2011–heute) |
Oberfläche | Asphalt |
Länge | 3,62 km |
Wendet sich | 14 |
Rundenrekord im Rennen | 1:10.211 ( Carl Skerlong , King Taco Pacific Coast Motorsports, 2008, Atlantikmeisterschaft [1] ) |
Blitz-Rennbahn | |
Oberfläche | Asphalt |
Länge | 3,06 km |
Wendet sich | 10 |
New Jersey Motorsports Park ist ein Straßenkurs "Motorsports Entertainment Complex" in Millville , Cumberland County , New Jersey , USA . Es wird im Jahr 2008 Rennen seit der Eröffnung gehostet und beherbergt derzeit einen Zeitplan einschließlich MotoAmerica Pro Road Racing , 24 Stunden Zitronen , amerikanische Historische Racing Motorcycle Association , SCCA Event, SCCA Pro Racing ‚s F2000 Championship Series .
Aktuelle Strecken und Einrichtungen
Thunderbolt und Lightning Raceways
Der New Jersey Motorsports Park befindet sich auf einem 500 Hektar großen Gelände direkt neben dem Millville Municipal Airport , einem Standort, der 1941 als Amerikas erster Verteidigungsflughafen eingeweiht wurde und eine Schlüsselrolle bei den militärischen Bemühungen des Landes im Zweiten Weltkrieg spielte .
NJMP ist eine der wenigen Einrichtungen weltweit, in denen zwei Kreisläufe gleichzeitig betrieben werden können. Die Strecken weisen beide viele Höhenunterschiede auf, zusammen mit langen Frontgeraden. Eines der bekanntesten Merkmale dieses Kurses ist ein Abschnitt auf dem Thunderbolt Raceway, der als "der Jersey-Teufel" bekannt ist.
Der Park bietet offene Sitzgelegenheiten, die es den Zuschauern ermöglichen, sich auf dem gesamten Gelände zu bewegen. Tribünen stehen an mehreren Standorten zur Verfügung, zusätzlich zu Campingbereichen und Hotel- und Eigentumswohnungen vor Ort. Die Anlage umfasst eine Bar und ein Restaurant mit vollem Serviceangebot, The Finish Line Pub, das sich im Zentrum des Anwesens befindet.
Kartfahren
Zusätzlich zu den beiden Straßenkursen umfasst NJMP eine 1,8 km lange Kartanlage namens Tempest Raceway. Wie der Park selbst besteht Tempest aus zwei Tracks, die gleichzeitig betrieben werden können. Es beherbergt tägliche Ankommen-und-Fahren-Programme und bietet maßgeschneiderte Erlebnisse für Gruppen. Der Komplex beherbergt auch Wettkampfveranstaltungen, die von verschiedenen regionalen und nationalen Serien sanktioniert werden.
Im Jahr 2011 erklärte The Motorsports Park den Konkurs nach Chapter 11 , wodurch seine Verträge mit der Stadt Millville nicht eingehalten wurden.
Millville Army Air Field
Das Millville Army Air Field wurde 1941 als Schießschule für Jagdflieger der republikanischen P-47 „Thunderbolt“ eröffnet. Während seines vierjährigen Bestehens erhielten hier etwa 1.500 Piloten eine fortgeschrittene P-47 Thunderbolt-Jägerausbildung.
Der New Jersey Motorsports Park erinnerte an diese Geschichte, indem er seine 2,25-Meilen-Rennstrecke „Thunderbolt Raceway“ benannte. Der 1,9 Meilen lange Straßenkurs – Lightning Raceway – ist nach der P-38 Lightning, einem Kampfflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, benannt.
Die Anlage trägt auch das historische Thema des Zweiten Weltkriegs, indem sie ihre Eigentumswohnungen an der Strecke "The Villas at Breighton" nennt. Breighton war der Name eines alliierten Flugplatzes in Großbritannien, auf dem viele der in Millville ausgebildeten P-47-Piloten während des Zweiten Weltkriegs dienten.
Andere Verbindungen zum Thema des Zweiten Weltkriegs sind das englische Tudor-Design des Clubhauses, das Q-Hangar-Design des Officers Club, das die größte Banketteinrichtung von Cumberland County enthält, und der Timing Tower, der einem Flugsicherungsturm aus dem Zweiten Weltkrieg ähnelt. Die Sicherheitsfahrzeuge von NJMP basieren auf MP-Jeeps aus dem Zweiten Weltkrieg.
Beim Bau der verschiedenen Gebäude im New Jersey Motorsports Park wurden viele Artefakte aus dem Zweiten Weltkrieg gefunden und für die Ausstellung im Millville Army Air Field Museum auf der gegenüberliegenden Seite des Flughafens Millville gesammelt. Die Bore Site Range, die sich etwas außerhalb des Thunderbolt Raceway Paddocks befindet, wurde von Thunderbolt-Piloten während des Trainings als Range verwendet, um ihre Maschinengewehre zu kalibrieren.
Heute ist eine P-47 Thunderbolt - No Guts, No Glory vom Flughafen Millville aus stationiert. Es ist eines von nur neun weltweit, das noch funktionstüchtig ist.
Geschichte des Rennsports im Park
Veranstaltungen
Die Octane Academy von NBC veranstaltete im Januar 2013 auf dem 1,9 Meilen langen Lightning Raceway des Parks ihr East Coast Qualifier.
Aufzeichnungen
Die langsamste heiße Runde im New Jersey Motorsports Park wurde in einem Ferrari 458 Italia gefahren, der vom Automobiljournalisten Danny Korecki auf dem Lightning Circuit gefahren wurde. Korecki fuhr den Ferrari 458 in drei aufeinanderfolgenden Runden und fuhr nicht schneller als 40 km/h .
Profirennen
Viele renommierte Rennserien haben den New Jersey Motorsports Park besucht. Das war der erste Grand-Am Road Racing ‚s Rolex Sports Car Series 2008 mit Oswaldo Negri und Mark Patterson die allererste Thunderbolt Trophäen einzufangen. Die ARCA Racing Series und die AMA Superbike Championship schlossen sich ebenfalls dem NJMP-Zeitplan an und veranstalteten jährliche punktezahlende Rennen in der Northeast-Anlage. 2010 veranstaltete die Trans-Am Series von SCCA Pro Racing ihr erstes Rennen auf dem Thunderbolt Raceway und kehrte 2012 und ab 2014 zurück.
Andere bemerkenswerte Ereignisse sind das "Devil in the Dark", ein 12-Stunden-Langstreckenrennen, das von der Region South Jersey der SCCA veranstaltet wird . Regionale und nationale Sportwagen- und Motorradclubs veranstalten außerdem jede Saison Hunderte von Trackday-Events auf den beiden Strecken.
Renngeschichte
Amerikanisches Superbike
Jahr | Datum | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Renndistanz | |
---|---|---|---|---|---|---|
Runden | Beste Runde | |||||
2009 | 5. September | Josh Hayes | Yamaha Motor Corp. | Yamaha | 23 | 1:21.979 |
2009 | 6. September | Josh Hayes | Yamaha Motor Corp. | Yamaha | 23 | 1:21,287 |
2010 | 4. September | Josh Hayes | Team Graves Yamaha | Yamaha | 21 | 1:21.210 |
2010 | 5. September | Josh Hayes | Team Graves Yamaha | Yamaha | 23 | 1:21.242 |
2011 | 3. September | Josh Hayes | Monster Energy Graves Yamaha | Yamaha | 23 | 1:21.264 |
2011 | 4. September | Blake Young | Rockstar/Makita/Suzuki | Suzuki | 23 | 1:21.904 |
2012 | 8. September | Josh Hayes | Monster Energy Graves Yamaha | Yamaha | 23 | 1:20.737 |
2012 | 9. September | Josh Hayes | Monster Energy Graves Yamaha | Yamaha | 23 | 1:20.895 |
2013 | 14. September | Josh Herrin | Monster Energy Graves Yamaha | Yamaha | 20 | 1.21.804 |
2013 | 15. September | Josh Hayes | Monster Energy Graves Yamaha | Yamaha | 23 | 1:20,716 |
NASCAR K&N Pro Series Ost
Jahr | Datum | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Renndistanz |
---|---|---|---|---|---|
Runden | |||||
2016 | 17. September | Noah Gragson | Jefferson Pitts Racing | Ford | 55 |
2017 | 16. September | Will Rodgers | Jefferson Pitts Racing | Ford | 55 |
2018 | 16. Juni | Will Rodgers | Jefferson Pitts Racing | Ford | 55 |
ARCA-Rennserie
Jahr | Datum | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Renndistanz |
---|---|---|---|---|---|
Runden | |||||
2008 | 28. September | Justin Allgaier | Allgaier Motorsport | Chevrolet | 48 |
2009 | 13. September | Patrick Long | Cunningham Motorsports | Ausweichen | 67 |
2010 | 15. August | Casey Roderick | Bill Elliott Racing | Ausweichen | 67 |
2011 | 22. Mai | Andrew Ranger | NDS Motorsports | Ausweichen | 67 |
2012 | 1. Juli | Andrew Ranger | NDS Motorsports | Ausweichen | 67 |
2013 | 28. Juli | Andrew Ranger | NDS Motorsports | Ausweichen | 67 |
2014 | 1 Juni | Andrew Ranger | Ausweichen | 67 | |
2015 | 24. Mai | Kyle Wettermann | Ausweichen | 67 | |
2016 | 28. Mai | Parker Kligerman | Cunningham Motorsports | Ausweichen | 67 |
Rolex Sportwagen-Serie
Jahr | Datum | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Renndistanz |
---|---|---|---|---|---|
Runden | |||||
2008 | 31. August | Oswaldo Negri & Mark Patterson | Michael Shank Racing #60 | Ford Riley | 105 |
2009 | 3. Mai | Niclas Jönsson & Ricardo Zonta | Krohn Racing #76 | Ford Lola | 87 |
2010 | 18. August | Jon Fogarty & Alex Gurney | Bob Stallings Racing #99 | Chevrolet Riley | 116 |
2011 | 24. Juli | Scott Pruett & Memo Rojas | Chip Ganassi Racing #01 | BMW Riley | 117 |
2012 | 13. Mai | Max Angelelli & Ricky Taylor | Wayne Taylor Racing #10 | Corvette DP | 117 |
Trans Am-Serie
Jahr | Datum | Klasse | Treiber | Team / Sponsor | Hersteller | Renndistanz /
Zeitlimit |
---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 9. Mai | TA | Tomy Drissi | Rocketsports Racing | Jaguar | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten |
2012 | 1. Juli | TA | Amy Ruman | Rumänisches Rennen
McNichols Company |
Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten |
TA2 | Pete Halsmer | CTEK Batterieladegeräte Motorstate / Allstar | Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten | ||
2014 | 1 Juni | TA | Amy Ruman | Rumänisches Rennen
McNichols Company |
Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 90 Minuten |
TA2 | Cameron Lawrence | Miller Racing
CTEK Batterieladegeräte / Northstar |
Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 90 Minuten | ||
TA3 – International | Jason Berkeley | BMG-Management | Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 90 Minuten | ||
TA3 – Amerikanisch | Ernie Francis Jr. | Atemloses Performance-Rennen | Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 90 Minuten | ||
2015 | 14. Juni | TA | Amy Ruman | Rumänisches Rennen
McNichols Company |
Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten |
TA2 | Adam Andretti | Unternehmen für technische Komponenten (ECC) | Ford | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten | ||
TA3 – International | Andrew Aquilante | Phoenix Performance / Falke | Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten | ||
TA3 – Amerikanisch | Ernie Francis Jr. | Atemloses Performance-Rennen | Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten | ||
2016 | 12. Juni | TA | Paul Fix | Stop Flex / The Car Coach / Classic Tube | Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten |
TA2 | Tony Buffomante | Mike Cope Racing | Ford | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten | ||
TA3 | Andrew Aquilante | Phoenix Performance / Falke / Penske | Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten | ||
TA4 | Ernie Francis Jr. | Atemloses Performance-Rennen
Beta-Tools / Liquid Performance |
Ford | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten | ||
TA5 | Tim Kezman | Fall-Line Motorsport / Calypso | Porsche | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten | ||
2017 | 8. Oktober | TA | Ernie Francis Jr. | Atemloses Performance-Rennen
Beta-Tools / Liquid Performance |
Ford | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten |
TA2 | Gar Robinson | Robinson-Rennen
Pura Vida Tequila / 74 Ranch Resort |
Chevrolet | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten | ||
TA3 | Neal Walker | Tullman Walker Racing | Porsche | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten | ||
TA4 | Brian Kleeman | DWW Motorsport | Ford | 101,25 Meilen / 45 Runden / 75 Minuten |