Nissan Pao - Nissan Pao
| Nissan Pao | |
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 Nissan Pao in Aqua Grey finished
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| Überblick | |
| Hersteller | Nissan Motors (von Aichi Machine Industry) |
| Produktion | 1989–1991 Laut der Website von Nissan Global überstieg die Gesamtproduktion 30.000 Einheiten. |
| Montage | Oppama-Pflanze , Yokosuka, Kanagawa , Japan |
| Designer | |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Verwandt | |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 1,0 L MA10S I4 |
| Übertragung | |
| Maße | |
| Radstand | 2.300 mm (91 Zoll) |
| Länge | 3.740 mm (147 Zoll) |
| Breite | 1.570 mm (62 Zoll) |
| Höhe | 1.475 mm (58 Zoll) |
| Leergewicht | 720–760 kg (1.587–1.676 lb) |
Der Nissan Pao ist ein dreitüriges Fließheck im Retro- Stil, das von Nissan für die Modelljahre 1989-1991 hergestellt und ursprünglich ausschließlich in Japan in den Nissan Cherry Stores vermarktet wurde .
Zuerst wird in der angekündigten Tokyo Motor Show im Oktober 1987 war die Pao mit oder ohne Textil verfügbar Sonnendach und wurde ursprünglich ohne Nissan Branding vermarktet wird , nur mit Reservierung vom 15. Januar bis 14. April 1989. Der Auftrags ein erstes geliefert wurden kommen, zuerst serviert Basis. Mit 51.657 Anmeldungen für das Fahrzeug war es innerhalb von 3 Monaten ausverkauft. Eine tatsächliche Produktionsmenge wurde nicht festgestellt, aber es ist bekannt, dass sie 30.000 überschritten hat.
Aufgrund seiner Ursprünge in der Pike Factory, Nissans spezieller Projektgruppe, wird der Pao – zusammen mit dem Nissan Figaro , Be-1 und S-Cargo – als Nissans „Pike Cars“ bezeichnet.
Im Jahr 2011 nannte der bekannte Designkritiker Phil Patton, der für die New York Times schrieb , die Pike-Autos "die Höhe der Postmoderne " und "unverfroren Retro, indem sie Elemente des Citroën 2CV , Renault 4 , Mini [und] Fiat 500 " kombinierten .
Geschichte
Als Teil der "Pike"-Serie von Nissan wurde er als retro-modisches Stadtauto in der Form des Be-1 entworfen . Es umfasste Außentürscharniere wie der ursprüngliche Austin Mini aus den 1960er Jahren, der in Japan in Mode gekommen war, „Klappfenster“ wie die eines Citroën 2CV und eine geteilte Heckklappe des ersten britischen Fließheckautos, dem Austin A40 Farina Countryman. Der Be-1, Pao, Figaro und S-Cargo waren Versuche, Autos mit einem ebenso begehrenswerten Design wie dem von Panasonic , Sony und anderen persönlichen Elektronikprodukten zu entwickeln. Die seitlichen Strakes des Pao erinnerten an die Konstruktion früherer Woodie -Karosseriestile.
Der Motor war der 1.0 L (987 cc) MA10S des March/Micra , gekoppelt mit einem Dreigang- Automatikgetriebe oder einem Fünfgang- Schaltgetriebe , wobei das Schaltgetriebe am begehrtesten war. Der Motor produzierte 52 PS (38 kW; 51 PS) bei 6.000 U/min und 7,6 kg⋅m (75 Nm; 55 lbf⋅ft) bei 3.600 U/min.
Das Chassis umfasste eine Zahnstangenlenkung , Einzelradaufhängung mit Federbeinen vorne und 4-Lenker und Schraubenfedern hinten. Bremsen waren Scheiben vorne und Trommeln hinten. Es hat eine Klappluke hinten, was bedeutet, dass der Glasabschnitt nach oben schwingt und der untere Teil nach unten öffnet, um eine Heckklappe zu bilden . Der kompakte Pao benötigt zum Wenden nur 4,4 m (14,4 ft) und liefert bis zu 51 mpg (5,5 l/100 km) in der Stadt und 79 mpg (3,4 l/100 km) bei konstanten 60 km/h (37 mph). . Die Reifen hatten das Format 155/SR12. Der Pao wurde in vier Farben angeboten: Aqua Grey (#FJ-0), Olive Grey (#DJ-0), Ivory (#EJ-I) und Terracotta (#AJ-0).
Die Designs der Pike-Autos (mit Ausnahme des Figaro) werden normalerweise Naoki Sakai zugeschrieben , der auch für Olympus arbeitete, wo er "den gebürsteten Aluminium-Look" zurückbrachte. Sakai half auch beim Design der späteren WiLL- Autos von Toyota , die die Pike-Serie widerspiegeln.
Spezifikationen
Fahrzeugtypnummer: Nissan E-PK10
Modelle:
- Pao mit 5-Gang-Schaltgetriebe (PK10GF) oder mit 3-Gang- Automatik (PK10GA)
- Pao Stoffverdeck mit 5-Gang-Schaltgetriebe (PK10GFW) oder mit 3-Gang-Automatik (PK10GAW)
- Dimensionen und Gewicht
- Länge: 3.740 mm (147,2 Zoll)
- Breite: 1.570 mm (61,8 Zoll)
- Höhe: 1.475 mm (58,1 Zoll) - 1.480 mm (58,3 Zoll)
- Radstand: 2.300 mm (90,6 Zoll)
- Lauffläche vorne/hinten: 1.365 mm (53,7 Zoll)1.355 mm (53,3 Zoll)
- Bodenfreiheit: 165 mm (6,5 Zoll)
- Mindest. Wendekreis: 4,40 m (14,5 ft)
- Sitzplatzkapazität : 5 Personen
- Fahrzeuggewicht: 720 kg (1.587,3 lb) - 760 kg (1.675,5 lb)
- Gesamtgewicht (kg): 995 kg (2.193,6 lb) - 1.035 kg (2.281,8 lb)
- Kraftstoffverbrauch
- Stadt: 5-Gang 5,4 l/100 km (44 mpg -US ); automatische 6,9 L / 100 km (34 mpg -US )
- Bei konstanten 60 km/h (38 mph): 5-Gang 3,4 l/100 km (69 mpg -US ); Automatik 4,3 l/100 km (55 mpg -US )
- Motor
- Typ: MA10S
- Wassergekühlter Reihen-4-Zylinder
- Zylinderbohrung und Hub: 68,0 x 68,0 mm
- Hubraum insgesamt: 987 cc
- Kompressionsverhältnis: 9,5:1
- Leistung (netto): 52 PS (38 kW; 51 PS) bei 6000 U/min
- Größtes Drehmoment (netto): 75 Nm (55 lb⋅ft) bei 3600 U/min
- 1-bbl-Vergaser
- Kraftstoff- und Tankinhalt: bleifrei normal, 40 l (2.441 cu in)
- Innenfarben
- Elfenbein (#EJ-I)
- Schwarz (#EJ-I)
- Standard Ausrüstung
- Servolenkung
- Elektromagnetische Glaslukenentriegelung
- Höhenverstellbarer Fahrersitz
- Intervallwischer
- Zugfreie ELR-Sicherheitsgurte (Vordersitze),
- Radio (AM/FM, Kassettendeck, elektronischer Tuner)
- 2 hintere Lautsprecher