Norwalk River Eisenbahnbrücke - Norwalk River Railroad Bridge
Norwalk River Railroad Bridge | |
 Nahaufnahme der Brücke, 2007
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| Ort | Norwalk, Connecticut |
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| Koordinaten | 41°6′2″N 73°24′57″W / 41.10056°N 73.41583°W Koordinaten: 41°6′2″N 73°24′57″W / 41.10056°N 73.41583°W |
| Bereich | 1 Acre (0,40 ha) |
| Gebaut | 1896 |
| Architektonischer Stil | Felgenlager, Swing |
| MPS | Bewegliche Eisenbahnbrücken auf dem NE-Korridor in Connecticut TR |
| NRHP-Referenznr . | 87000844 |
| Zu NRHP hinzugefügt | 12. Juni 1987 |
Die Norwalk River Railroad Bridge (auch bekannt als Walk Bridge ) ist eine Drehbrücke, die 1896 für die New York, New Haven and Hartford Railroad gebaut wurde . Es befördert derzeit Amtrak- und Metro-North Railroad- Züge über den Norwalk River .
Die derzeitige Drehbrücke befindet sich an derselben Stelle, an der 1853 ein Zug aus New York City in den Fluss stürzte, während die vorherige Drehbrücke geöffnet war, was zu Dutzenden Todesfällen führte.
1896 baute die New Haven Railroad die Brücke und erweiterte ihre Strecke auf vier Gleise, während sie gleichzeitig ihre South Norwalk Railroad Bridge über die Kreuzung der Washington Street mit den Straßen North Main und South Main baute. Die Spannweite von 562 Fuß (171 m) mit einer drehbaren Drehspannweite von 202 Fuß (62 m) Länge wurde von der Berlin Iron Bridge Co. bereitgestellt. Diese Art von Drehbrücke ist eine von nur zwei auf dem Nordostkorridor . Die Schwenkspanne verfügt über ein Felgenlagersystem von 96 Rollen, wodurch hohe Schiffe passieren können. Die Spannweite ist eine von nur 13 Brücken des Unternehmens (und eine von nur zwei Eisenbahnbrücken), die ab August 2001 im Bundesstaat erhalten sind. 1907 wurde die Bahnstrecke mit Oberleitungsdrähten elektrifiziert, die ein herausragendes Merkmal der Brücke sind heute. Sie ist oder war auch als Norwalk River Bridge bekannt . Es wurde 1987 in das National Register of Historic Places aufgenommen.
Sie ist eine von acht beweglichen Brücken auf der Amtrak-Route durch Connecticut, die 1986 in einer Studie mit mehreren Liegenschaften untersucht wurden. Die acht Brücken von West nach Ost sind: Mianus River Railroad Bridge bei Cos Cob, gebaut 1904; die Norwalk River Railroad Bridge bei Norwalk, 1896; Saugatuck River Railroad Bridge bei Westport, 1905; Pequonnock River Railroad Bridge bei Bridgeport, 1902; Housatonic River Railroad Bridge , in Devon, 1905; Connecticut River Railroad Bridge , Old Saybrook-Old Lyme, 1907; Niantic River Bridge , East Lyme-Waterford, 1907; und Thames River Bridge (Amtrak) , Groton, erbaut 1919.
Als einzelne bewegliche Spannweite mit alternden mechanischen Mechanismen stellt die Norwalk River Bridge eine häufige Fehlerquelle für Amtrak- und Metro-North-Dienste dar und wurde gezielt durch zwei bewegliche Spannweiten ersetzt. Der endgültige Entwurf, der für die neue Walk Bridge genehmigt wurde, sieht eine zweifeldrige Vertikalhubbrücke vor .
Siehe auch
- Einträge im National Register of Historic Places in Fairfield County, Connecticut
- Liste der Brücken im National Register of Historic Places in Connecticut
Verweise
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit der Norwalk River Railroad Bridge bei Wikimedia Commons
- Walk Bridge-Programm - Connecticut Department of Transportation