Panther Lima - Panther Lima
| Panther Lima | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Hersteller | Panther Westwind |
| Modelljahre | 1976–1982 |
| Designer | Bob Jankel |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 2-türiges Sportcabriolet |
| verbunden | Opel Magnum |
| Antriebsstrang | |
| Motor | |
| Übertragung | |
| Maße | |
| Radstand | 97 Zoll (2.464 mm) |
| Länge | 142 Zoll (3.607 mm) |
| Breite | 63,4 Zoll (1.610 mm) |
| Höhe | 48,3 Zoll (1.227 mm) |
| Leergewicht | 1,803 Pfund (818 kg) |
| Chronologie | |
| Nachfolger | Panther Kallista |
.jpg)
Der Panther Lima war ein Roadster im Retro-Stil der 1970er Jahre, der von Panther Westwinds gebaut wurde . Es verwendete Vauxhall Viva- und Magnum- Mechaniken, einschließlich des 2,3-Liter-Motors (2279 ccm). Das spätere Modell Mark II verwendete ein speziell angefertigtes Chassis. Die Karosserie wurde aus Fiberglas im Roadster- Stil gebaut, der an einen Allard oder Morgan erinnert . Nach den Maßstäben kleiner Hersteller wurde der Lima in großen Stückzahlen produziert, bis zur Einführung des Lima Turbo im Februar 1979 wurden über 500 gebaut.
Ein Viergang-Schaltgetriebe war serienmäßig, ein Automatikgetriebe optional erhältlich. Der Turbo Lima war mit 14-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet und hatte eine TURBO-Grafik auf der Motorhaube. Die turboaufgeladene Version mit einem in Südkalifornien entwickelten Motor hatte 178 PS (133 kW) anstelle der 108 PS (81 kW) des Originals und behauptete eine Beschleunigungszeit von 0–100 km/h (62 mph) von weniger als sechs Sekunden.
Die Produktion dauerte von 1976 bis 1982, wobei 897 Autos produziert wurden. In den 1980er Jahren wurde er durch den ähnlichen Panther Kallista ersetzt .