Parkland-Spaziergang - Parkland Walk

Der Parkland Walk ist ein 5,0 km langer linearer grüner Fußgänger- und Radweg in London , der dem Verlauf der Eisenbahnlinie folgt , die einst zwischen Finsbury Park und Alexandra Palace verlief , durch Stroud Green , Crouch End , Highgate und Muswell Hügel . Es wird oft fälschlicherweise als 4,5 Meilen lang beschrieben, aber selbst unter Berücksichtigung der Lücke zwischen den beiden Abschnitten beträgt es nur 5,0 km. Die Route folgt den Brücken und Einschnitten der Strecke, vermeidet jedoch den geschlossenen Oberflächenabschnitt des Bahnhofs Highgate und die angrenzenden Tunnel, die aus Sicherheitsgründen für Fußgänger gesperrt sind. Die Wanderung verläuft fast ausschließlich in Haringey , aber ein kurzes Stück zwischen Crouch Hill und Crouch End Hill befindet sich in Islington und dieser Abschnitt umfasst den Crouch Hill Park .

Die Wanderung ist ein lokales Naturschutzgebiet und eine Stätte von städtischer Bedeutung für den Naturschutz . Es wurde 1990 zum lokalen Naturschutzgebiet erklärt und ist Londons längstes solches Reservat. Der Weg zwischen Finsbury Park und Highgate ist Teil der strategischen Wanderroute Capital Ring .

Geschichte

Eisenbahnlinie

Die Strecke zwischen Finsbury Park und Highgate wurde ursprünglich in den 1860er Jahren von der Edgware, Highgate and London Railway als Teil ihrer Eisenbahnlinie von Finsbury Park nach Edgware gebaut . Bevor die Strecke am 22. August 1867 eröffnet wurde, wurde sie von der größeren Great Northern Railway (GNR) gekauft. Nebenstrecken von Finchley nach High Barnet und von Highgate nach Alexandra Palace wurden 1872 und 1873 eröffnet. Die GNR wurde 1923 Teil der London & North Eastern Railway (LNER).

Pläne für die Eingliederung dieser Linien in die Nordlinie ( The Northern Heights Plan ) wurden in den 1930er Jahren von London Underground veröffentlicht , jedoch stoppte der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs die Arbeiten in einem fortgeschrittenen Stadium. Nach dem Krieg wurde der Bebauungsplan aufgegeben, aber die Personenzüge fuhren auf dieser Strecke bis zum 3. Juli 1954 weiter, als die British Railways (der Nachfolger der LNER) diesen Verkehr endgültig einstellte. Die Filiale Alexandra Palace wurde 1957 vollständig geschlossen, die Verbindung von Finsbury Park nach Highgate und East Finchley blieb jedoch bis 1964 für den Güterverkehr geöffnet. diese wurde 1970 wegen des schlechten Zustands einiger Zwischenbrücken eingestellt und die Strecke 1972 aufgehoben.

Erstellung des Spaziergangs

Nach dem Anheben der Gleise wurden die meisten Bahnsteige und Bahnhofsgebäude abgerissen. Die Streckenabschnitte von Finsbury Park nach Highgate und von Highgate nach Alexandra Palace, mit Ausnahme des Zwischenabschnitts durch die Tunnel und den Bahnhof in Highgate, wurden zum Parkland Walk umgebaut. Dies wurde 1984 nach umfangreicher Erneuerung und Verbesserung des Zugangs offiziell eröffnet. In den späten 1980er Jahren wurde der Park von einem Plan bedroht, eine Straße entlang seiner Route zu bauen, aber der Plan wurde aufgrund lokaler Opposition zurückgezogen, die von The Friends of the Parkland Walk koordiniert wurde .

Die Wanderung wurde 1990 zum lokalen Naturschutzgebiet erklärt .

Routenbeschreibung

Finsbury Park nach Crouch Hill

Aus dem Finsbury Park Ende, beginnt die Route von der Westseite der bestehenden East Coast Main Line neben einem Fuß Overbridge, die den Zugang vom östlichen Ende der Oxford Road to gibt Finsbury Park selbst. Die Route führt auf einer Böschung mit Blick auf die Hintergärten der viktorianischen Vorstadthäuser. Die Route überbrückt dann den Upper Tollington Park.

Die nächste Brücke führt über die Stapleton Hall Road, an einer Stelle, an der auch die Bahnstrecke von Gospel Oak nach Barking unter der Straße verläuft. An dieser Stelle stand einst der Bahnhof Stroud Green , dessen Bahnsteige über die Seiten der Brücke über die Stapleton Hall Road auskragen. Das Bahnhofsvorsteherhaus ist noch auf Straßenniveau erhalten, aber es gibt keine Spuren der gleis- oder straßenseitigen Bahnhofsgebäude, die 1967 bei einem Brand zerstört wurden.

Nachdem man die Mount Pleasant Villas auf einer Brücke überquert hat, weicht der Damm einem Einschnitt, während das Land nach Nordwesten ansteigt. Die Route führt weiter unter Brücken, die die Mount View Road und den Crouch Hill führen .

Crouch Hill zu Crouch End Hill

Unmittelbar nach dem Unterqueren des Crouch Hill auf der linken Seite ist ein großes Blockhaus zu sehen; Dieser wurde ursprünglich gebaut, um Schaltanlagen für das Projekt Northern Heights im Rahmen der Pläne zur Einbindung der Leitung in das Rohrsystem unterzubringen. Dieser wurde durch Anbauten saniert, die an der Nord- und Westseite des Bestandsgebäudes auskragen und sich ein Stück weit über den Parkland Walk erstrecken. Heute als The Cape bekannt , wird es direkt vom Islington Council verwaltet und beherbergt ein kommunales Energiezentrum, ein Jugendzentrum, ein neues Ökologiezentrum und den After-School-Club der Ashmount School. Im Gebäude befindet sich ein öffentliches Café, zu dem Sie über den Parkland Walk direkten Zugang haben.

Vorbei am Blockhaus gelangt man in den Crouch Hill Park, der sich südlich der alten Bahnlinie erstreckt. Der neue Park hat eine dreieckige Form mit einer Fläche von 25.730 Quadratmetern (277.000 sq ft), die durch den Gehweg im Norden und die Wohnungen auf den anderen Seiten begrenzt wird; Es ist die Heimat von Vögeln, Wirbellosen und Fledermäusen, einschließlich einiger Arten, die lokal selten sind oder zurückgehen. Er ist von mehreren Zugangspunkten auf dem Parkland Walk, von einem öffentlichen Fußweg namens Vicarage Path und von Fußgängereingängen im Süden und Westen des Parks zu erreichen. Ein neues Gebäude innerhalb des Parks enthält die Ashmount School , eine Gemeinschaftsgrundschule, und die Bowlers Community Nursery , eine separate, von Wohltätigkeitsorganisationen betriebene, freiwillige Kindertagesstätte.

Jenseits des neuen Schulgebäudes und kurz vor dem Bahnhof Crouch End befindet sich eine Fußgängerbrücke über den Parkland Walk; diese geht auf die ursprüngliche Bahn zurück und war ursprünglich ein Bahnübergang. Sie wurde beibehalten und verbindet nun die Hazelemere Road in Haringey mit dem Crouch Hill Park in Islington.

An dieser Stelle bleiben die noch erhaltenen, aber teilweise überwucherten Bahnsteige der Crouch End Station erhalten. Am Ende der Bahnsteige verläuft die Trasse unter dem Gelände des ehemaligen Bahnhofsgebäudes und der Straßenbrücke über den Einschnitt tragenden Crouch End Hill .

Crouch End Hill to Highgate Tunnel

Darüber hinaus öffnet sich der Einschnitt auf der Nordseite, da die Route einen Hügel entlangführt, parallel zur Hornsey Lane, wo einige Wohnblöcke gebaut wurden. Die Route überbrückt die Stanhope Road auf einer Fußgängerbrücke, die die ursprüngliche Struktur ersetzt. Die Route führt weiter auf einem Damm zu einer aus Ziegeln gebauten Brücke über die Northwood Road, unter der der Verkehr immer nur in eine Richtung fließen kann. Das umgebende Gelände steigt schnell an und die Trasse wird zu einem Einschnitt, an dessen Ende die Portale des südlichen Highgate-Tunnelpaares sichtbar werden. Durch die Tunnel sind Reste der streckenseitigen elektrischen Ausrüstung für die geplante Elektrifizierung der Strecke in den 1930er Jahren und ein Teil der Struktur des alten Bahnhofs Highgate sichtbar. Die Tunnel sind für Fußgänger gesperrt; folglich endet die Hauptroute hier mit einer Ausfahrt auf die Holmesdale Road. Sollte der Wanderer sich entscheiden, weiter zu gehen, kann er auf der Holmesdale Road bergauf fahren, die bald in die Archway Road mündet ; Wenn Sie die Archway Road entlang fahren, fahren Sie nach Norden, vorbei an der Highgate Station , und erreichen Sie die Kreuzung zwischen der Archway Road und der Muswell Hill Road .

Cranley Gardens nach Alexandra Palace

Die Strecke zwischen dem nördlichen Ende der Highgate-Tunnel zum Betriebshof der Northern Line in Wellington Junction wird von Zügen genutzt, die in den Betriebshof einfahren; der Rest der Einschnitte rund um Highgate Wood von Wellington Junction bis Cranley Gardens befindet sich außerhalb des Waldzauns. Er ist nicht offiziell Teil des Parkland Walks und darf daher bewachsen bleiben.

Ein weiterer kürzerer Abschnitt der Wanderung beginnt entlang der Muswell Hill Road, gleich hinter Cranley Gardens, wo die Straßenbrücke die alte Linie überquert. Das Gelände des ehemaligen Bahnhofs Cranley Gardens und das alte Gleisbett wurden durch eine Schule und Wohngebäude ersetzt. Der Weg führt gegenüber über Stufen hinunter zum Gleisbett zum Alexandra Palace, das einen Hügel umgibt. Die Spannweite des 17-Bögen-Viadukts über die St. James's Lane gibt einen Blick nach Osten und Süden über London frei. Die Route endet mit einer rekonstruierten Brücke unter dem Muswell Hill selbst. An diesem Punkt wurde die Muswell Hill Grundschule auf dem Gleisbett gebaut. Die Fußgängerroute führt an der Grundschule vorbei und führt in den eigentlichen Alexandra Palace Park. Weitere Überreste der Bahntrasse sind im Alexandra Park zu sehen . Das Bahnhofsgebäude Alexandra Palace existiert noch und wird für gemeinschaftliche Zwecke genutzt.

Tierwelt

Flora

Während des Bahnbetriebs durften keine Bäume in Gleisnähe wachsen. Das heutige Baumsortiment ist in den letzten fünfzig Jahren gewachsen. Die meisten kamen auf natürliche Weise an ( Eiche , Esche , Birke , Weißdorn , Kirsche , Apfel , Stechpalme , Vogelbeere , Bergahorn und Eibe ), aber einige zusätzliche Arten wurden gepflanzt ( Ahorn , Hasel , schwarze italienische Pappel und weiße Pappel ).

Auf dem Parkland Walk wurden mehr als dreihundert Wildblumenarten registriert. Sie reichen von gewöhnlich bis exotisch. Zu den gesichteten Arten gehören Michaelmas-Gänseblümchen , Goldruten , Sommerflieder und Guernsey-Fleabane .

Fauna

Die große Vielfalt der Pflanzenwelt ernährt eine Vielzahl von Tieren. Zweiundzwanzig Schmetterlingsarten wurden registriert. Igel profitieren von der Nähe benachbarter Häuser und gelegentlichen Fütterungen von Hausbesitzern. Füchse sind reichlich vorhanden und Muntjak (eine kleine Hirschart) wird gelegentlich gesehen. Eine Kolonie von Blindschleichwürmern gedeiht entlang der grasbewachsenen Böschung. Mehr als sechzig Vogelarten wurden entlang des Weges gesehen und viele brüten hier. Parkland Walk ist im Londoner Kontext als ein wichtiger Ort für Fledermäuse bekannt, der einen wichtigen Lebensraum für Nahrungssuche und eine ausgezeichnete dunkle Pendelroute bietet. In der Umgebung ist ein bedeutendes Fledermausquartier bekannt.

Skulptur und urbane Legenden

Entlang des Weges kurz vor den stillgelegten Bahnsteigen in Crouch End wurde eine mannsgroße grüne Zweigskulptur von Marilyn Collins in einer der Nischen der Mauer an der Fußgängerbrücke vor der ehemaligen Station Crouch End platziert .

Einer lokalen urbanen Legende zufolge spukte in den 1970er und 1980er Jahren ein geisterhafter "Ziegenmann" den Spaziergang. Einheimische Kinder, die abends spielten, "wagten" sich gegenseitig, den Parkland Walk von der Crouch End Hill Bridge zur Crouch Hill Bridge in der Dunkelheit zu gehen. Es wurde vermutet, dass die Skulptur und der Parkland Walk im Allgemeinen die Inspiration für Stephen Kings Kurzgeschichte „ Crouch End “ lieferten . Da die Geschichte jedoch erstmals 1980 veröffentlicht wurde und die Skulptur erst 1993 aufgestellt wurde, kann keine Verbindung zwischen dem Spriggan und der Geschichte bestehen. Es ist möglich, dass der Walk King inspiriert hat, da er in den 1970er Jahren bei seinem Freund und Bewohner von Crouch End Peter Straub wohnte. Es wurde nie eine eindeutige Verbindung zwischen dem Parkland Walk und der Geschichte nachgewiesen.

Projekt Crouch Hill Park

Der Islington-Abschnitt des Parkland Walk war Teil des Crouch Hill Park-Projekts, das mehreren Institutionen verbesserte Unterkünfte bot und einen Bereich früher verfallener Parklandschaft südlich des Parkland Walk als öffentlichen Park und Naturschutzgebiet wieder herstellte. Das Projekt umfasste den Abriss des bestehenden Gebäudes der Bowlers Nursery und des Crouch Hill Recreation Centre sowie deren Ersatz durch ein neues Gebäude mit der verlegten Ashmount School , einer Gemeinschaftsgrundschule und einer neuen Bowlers Nursery. Es beinhaltete auch den Wiederaufbau eines Blockhauses, das ursprünglich für die Unterbringung von Schaltgeräten für den nie fertiggestellten Northern Heights-Plan gebaut wurde und später als Unterbringung eines Jugendprojekts diente. Das gesamte Projekt wurde mit Gesamtkosten von 13 Millionen Pfund für den Islington Council durchgeführt.

Das Projekt wurde von den Friends of the Parkland Walk , der Ashmount Site Action Group, der Highgate Society und der 20th Century Society abgelehnt , die alle die Beibehaltung des ursprünglichen Schulgebäudes am ursprünglichen Standort an der Hornsey Lane befürworteten . Es wurde auch von der Islington Green Party abgelehnt. Das Projekt wurde sowohl von der Labour Party als auch von den Liberal Democrat Partys, von den Ashmount School Governors, von Ashmount School Eltern und von Bowlers Nursery unterstützt. Als der Rat eine Bürgerbefragung durchführte, befürworteten zwei Drittel der Befragten die Regelung. Das Projekt wurde auch vom Bürgermeister von London, dessen Zustimmung erforderlich war, genau unter die Lupe genommen, da das Land besonders geschütztes Metropolitan Open Land ist, und vom Staatssekretär für Gemeinden und Kommunalverwaltung weiter geprüft, der das Projekt hätte einberufen und eine öffentliche Veranstaltung abhalten können Anfrage, aber trotz Aufforderung nicht. Sowohl bei Islington als auch beim Bürgermeister von London und beim Außenminister wurden Einwände gegen das Projekt erhoben. Es wurde ein Antrag auf gerichtliche Überprüfung angedroht, der jedoch nicht zustande kam.

Darüber hinaus legte die „Ashmount Site Action Group“ (ASAG) beim Ombudsmann der Kommunalverwaltung eine formelle Beschwerde gegen den Rat wegen der Fortführung des Projekts ein, der jedoch nicht stattgegeben wurde. Bei den Ratswahlen 2010 hatten sich alle drei für die lokale Gemeinde in Islington, Hillrise, gewählten Stadträte (zwei Liberaldemokraten, ein Labour) öffentlich für das Programm ausgesprochen. Das Projekt wurde vom Islington Council im Rahmen einer Reihe von Haushaltslinien finanziert, die anerkennen, dass das Projekt zur Sanierung mehrerer verschiedener Einrichtungen beiträgt. Darüber hinaus erhielt es aufgrund seines „low Carbon“-Status eine Sonderförderung. Insbesondere wurde erwartet , dass ein erheblicher Teil der Kosten für die Neuversorgung der Ashmount School durch die Realisierung des Wertes des alten Schulgeländes in der Hornsey Lane erhöht werden würde . Als sich der Islington Council jedoch auf die Empfehlungen eines Planungsinspektors stützte, beantragte er beim Staatssekretär für Bildung, Michael Gove, die Erlaubnis, das alte Gelände nicht mehr für eine Schule zu nutzen, die Genehmigung wurde jedoch verweigert und das Gelände wurde ohne Entschädigung beschlagnahmt an den Islington Council, zur Verwendung durch eine freie Schule .

Um den Regeln für das Bauen auf Metropolitan Open Land zu entsprechen , überstieg die Grundfläche des neuen Schulgebäudes die der abgerissenen Gebäude nicht. Das Design umfasst ein braunes Dach , Kletterpflanzen an Wänden und Bereiche mit bepflanztem Grasland, Wildblumen und Wäldern. Die Bowlers Nursery zog im August 2012 in das neue Gebäude ein und die Ashmount School zog im Januar 2013 auf das Gelände. Die Bauarbeiten am Cape wurden schließlich im Februar 2013 abgeschlossen, zwei Jahre und vier Monate nach Unterzeichnung des Vertrags zur Ausführung der Arbeiten durch Islington Rat. Das Crouch Hill Projekt wurde 2012 mit dem BREEAM Award ausgezeichnet. Gründe für diese Auszeichnung sind unter anderem der Einsatz von Regenwassernutzung , natürliche Lüftungssysteme zur Kühlung des Schulgebäudes im Sommer und die Einrichtung einer „Energiezentrale“ im Blockhaus, die mittels Kraft-Wärme-Kopplung Fernwärme sowohl für die gesamten Areal und für den sozialen Wohnungsbau in der Nähe des Areals sowie zur Stromerzeugung. Als Brennstoff wird hauptsächlich Gas verwendet, aber auch die Nutzung von Biomasse in Form von Hackschnitzeln ist vorgesehen. Die Architekten waren Penoyre & Prasad und die Auftragnehmer waren Willmott Dixon .

Graffiti

Die Londoner Zeitung Ham & High berichtet, dass "Parkland Walk eine lange Geschichte als 'Ort' hat, an dem bekannte Graffiti-Künstler Tunnel schmücken", was von einigen Anwohnern und den Friends of Parkland Walk als positiv empfunden wird.

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Verweise

Externe Links

• Eine Sammlung von Fotos der Northern Heights vor ihrer Stilllegung
• Crouch Hill Park Skatepark
• Crouch Hill Skatepark
• Freunde des Parkland Walk
• Entwurf der Baumhaltungspolitik für den Parkland Walk (2021).
• Urban75 – Wandern auf den nördlichen Höhen

Koordinaten : 51.5742°N 0.1245°W 51°34′27″N 0°07′28″W /  / 51.5742; -0.1245