Pegas-Fliege - Pegas Fly

Pegas Fly

IATA ICAO Rufzeichen EO KAR KRASJET
Gegründet	15. Juni 1993 ; Vor 28 Jahren (als Ikar')' ( 1993-06-15 )
Naben	Internationaler Flughafen Schukowski
Sekundäre Hubs	Chabarowsk Flughafen , Zvartnots Flughafen
Flottengröße	fünfzehn
Reiseziele	11
Hauptquartier	Krasnojarsk
Schlüsselpersonen	Andrey Lengarov, CEO
Webseite	pegasfly.com

Ikar Airlines LLC , firmierend als Pegas Fly , ist eine russische Fluggesellschaft mit Hauptsitz in Krasnojarsk und Sitz am internationalen Flughafen Yemelyanovo , führt jedoch die meisten Flüge vom internationalen Flughafen Schukowski aus .

Geschichte

Zunächst betrieb das Unternehmen, das damals unter der Marke Ikar firmierte, eine Flotte von Mil Mi-8- Hubschraubern für Luftfrachtoperationen, die hauptsächlich sperrige Lasten nach außen transportierten. Es war auch für die Patrouillen von Waldbränden in der russischen Ortschaft Magadan verantwortlich .

Im Jahr 2013 hat die Airline damit begonnen, mehrere Zivilflugzeuge von Nordwind Airlines zu leasen und Charterflüge für den russischen Reiseveranstalter Pegas Touristik durchzuführen .

Im Jahr 2015 wurde die Fluggesellschaft in Pegas Fly umbenannt, obwohl die Marke geändert wurde, wurde der rechtliche Name der Fluggesellschaft als Ikar Airlines beibehalten.

Reiseziele

Pegas Fly bietet Linienflüge zu den folgenden Zielen an:

Pegas Fly Boeing 767-300ER , die vom internationalen Flughafen Sheremetyevo abfliegt .

Darüber hinaus führt die Fluggesellschaft im Auftrag von Pegas Touristik Charterflüge zu touristischen Zielen in Europa , Afrika und Asien durch .

Flotte

Pegas Fly Boeing 737-800 .

Boeing 767-300ER am internationalen Flughafen Jemeljanowo

Die Pegas Fly-Flotte besteht aus folgenden Flugzeugen (Stand Juni 2019):

Unfälle und Zwischenfälle

• Am 3. Dezember 1995 wurde eine Mil Mi-8AMT (RA-25581) an Investkorp aus Papua-Neuguinea vermietet - Pilotenfehler bei sehr schlechten Sichtverhältnissen führten zu einem Rückgang der Rotordrehzahl um bis zu 90 Prozent bei einer Flughöhe von nur 7 Metern wie der Helikopter weiter sinken, verständlicherweise in stärkerem Maße. Der Hubschrauber stürzte ab; der Mechaniker wurde schwer verletzt. Die Untersuchung ergab, dass die Besatzung unzureichend ausgebildet war und dass die Beteiligten zuvor nicht zum Fliegen der Mil Mi-8AMT zertifiziert waren. ihre Urkunden waren in Neuguinea unter falschem Vorwand unterzeichnet worden. Es wurde auch bekannt, dass Ikar nur Inlandsrouten und Routen in der GUS fliegen durfte , ihre Aktivitäten in Neuguinea hatten gegen diese Anordnung verstoßen, als sie RA-25518 und RA-27003 komplett mit ihrem Personal nach Neuguinea lieferten.
• Am 11. Juli 2012 galt ein Mil Mi-8-Hubschrauber als „verloren“, was einen Schrecken auslöste, als die Verbindung zum Hubschrauber fehlgeschlagen war. In einem Waldgebiet in Magadan wurden Durchsuchungen durchgeführt, in denen der Hubschrauber eine Waldbrandsituation patrouillierte. Die Verbindung wurde an diesem Tag um 15 Uhr (Ortszeit) mit zehn Feuerwehrleuten und vier Besatzungsmitgliedern an Bord unterbrochen. Eine weitere Mil Mi-8 und eine Antonov An-26 wurden entsandt, um den Hubschrauber zu lokalisieren, der sicher auf dem Boden im Wald gefunden wurde. Offenbar gab es Verbindungsprobleme, aber der Hubschrauber und die Besatzung blieben unverletzt.

Siehe auch

• Liste der kleinen Fluggesellschaften und Hubschrauberfluggesellschaften Russlands

Verweise

Externe Links

Medien im Zusammenhang mit Pegas Fly bei Wikimedia Commons

• Offizielle Website

Dieser Artikel über eine russische Fluggesellschaft ist ein Stummel . Sie können Wikipedia helfen, indem Sie es erweitern .

• v
• T
• e