Bahnhof Pendik - Pendik railway station
PENDİK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| TCDD High-Speed - und Regionalbahnstation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Der Intercity-Bahnsteig (links) und der Marmaray-Bahnsteig. (rechts)
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| Standort | Hatboyu Caddesi, Batı Mah. 34890 Pendik/Istanbul Türkei |
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| Koordinaten | 40°52′48″N 29°13′52″E / 40.8801°N 29.231°E Koordinaten : 40.8801°N 29.231°E40°52′48″N 29°13′52″E / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gehört | Türkische Staatsbahnen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesteuert von | TCDD Taşımacılık | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linien) |
Marmaray (2019)
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| Plattformen | 3 (2 Inselbahnsteige , 1 Seitenbahnsteig ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spuren | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anschlüsse |
 IETT-Bus : 16C, 16A, 16D, 17, 17B, 132, 132A, 132B, 132D, 132E, 132F, 132H, 132K, 132P, 132V, 133, 133A, 133AK, 133GP, 133K, 133KT, 132T, 132Ü, 133Ş , 222, 251, KM2, KM10, KM13, KM24, KM26, KM27, KM28, KM72 Istanbul Minibüs: Kadıköy-Pendik |
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| Konstruktion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strukturtyp | Klasse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parken | Jawohl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zugang für Behinderte | Jawohl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andere Informationen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationscode | 1609 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geschichte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geöffnet | 1872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abgeschlossen | 2012-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wieder aufgebaut | 1936 (Bahnhofsgebäude) 2013-14 (Bahnsteige) |
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| Elektrifiziert | 29. Mai 1969 25 kV AC, 50 Hz |
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| Dienstleistungen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Bahnhof Pendik ( türkisch : Pendik garı ) ist der Hauptbahnhof in Pendik , Istanbul . Das Hotel liegt zwischen Hatboyu und Abdülhalik Renda Avenue im Südosten von Pendik. TCDD Taşımacılık betreibt YHT- Züge nach Ankara und Konya , über Eskişehir , zusammen mit täglichen Regionalzügen nach Adapazarı . Der Bahnhof ist 24,05 km (14,94 Meilen) vom Bahnhof Haydarpaşa im Zentrum von Istanbul entfernt. Die U-Bahn-Linie M10 wird derzeit gebaut, um die Verbindung zum Flughafen Sabiha Gökçen herzustellen, der sich etwa 9 km nördlich befindet.
Geschichte
Der Bahnhof Pendik wurde ursprünglich 1872 von der osmanischen Regierung als Teil einer Eisenbahn von Konstantinopel (dem heutigen Istanbul) nach İzmit eröffnet. Die Bahn wurde später 1888 von der Osmanischen Anatolischen Eisenbahn (CFOA) übernommen und bis Konya und Ankara verlängert . Im Jahr 1909 begann die Bahn mit dem regelmäßigen Zugverkehr vom Bahnhof Haydarpaşa nach Pendik. Der CFOA wurde 1927 verstaatlicht und 1936 wurde der Bahnhof Pendik von der Türkischen Staatsbahn umgebaut und erweitert . Im Jahr 1969 wurde der Bahnhof elektrifiziert und der S-Bahn-Dienst zwischen Haydarpaşa und Gebze begann, Pendik zu bedienen. Der Bahnhof war auch eine Haltestelle aller Intercity-Züge, die von Istanbul nach Osten fuhren. Am 29. April 2012 wurde der gesamte Zugverkehr östlich des Bahnhofs für den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Istanbul-Ankara und des S-Bahn-Systems Marmaray eingestellt . Bis zum 19. Februar 2013 verkehrten weiterhin Pendlerzüge von Haydarpaşa nach Pendik, als der gesamte Zugverkehr westlich des Bahnhofs eingestellt wurde. Der Bahnhof Pendik wurde während seiner 17-monatigen Schließung wieder aufgebaut; die Bahnsteige wurden um- und ausgebaut und auf vier statt drei Gleise erweitert und in der Unterführung ein neues Bahnhofszwischengeschoss errichtet. Am 26. Juli 2014 wurde der Bahnhof Pendik wiedereröffnet und bietet Hochgeschwindigkeitszüge der YHT nach Ankara und Konya an . Die Arbeiten am Rest des Marmaray-Systems wurden am 12. März 2019 abgeschlossen, als weitere Intercity-Züge zusammen mit S-Bahnen zum Bahnhof Pendik zurückkehrten.
Stationslayout
Der Bahnhof Pendik hat zwei Mittelbahnsteige und einen Seitenbahnsteig . Der Bahnsteig 1, der von den Gleisen 1 und 2 bedient wird, ist für den zukünftigen Pendlerverkehr von Maramaray reserviert. Die Bahnsteige 2, die die Gleise 3 und 4 bedienen, sind für TCDD-Hochgeschwindigkeits- und Regionalzüge.
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P Plattformebene |
Spur 1 | ← Marmaray in Richtung Halkalı |
Inselbahnsteig , Türen öffnen sich links
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| Spur 2 | Marmaray Richtung Gebze → | |
| Spur 3 | ← Yüksek Hızlı Tren Richtung Söğütlüçeşme oder Halkalı Ada Express Richtung Adapazarı →
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Inselbahnsteig , Türen öffnen sich links oder rechts
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| Spur 4 |
Yüksek Hızlı Tren RichtungAnkaraoderKonya→ Ada Express RichtungAdapazarı→
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| Seitenplattform (Plattform 3), Plattform nicht in Betrieb | ||
| g | Straßenniveau | Ausgang/Eingang, Bahnhofsgebäude, Busse |