Perkins-Motoren - Perkins Engines
 | |
 Perkins-Zentrale in Peterborough
| |
| Typ | Tochtergesellschaft |
|---|---|
| Industrie | Maschinenindustrie |
| Gegründet | 1932 |
| Gründer | Frank Perkins |
| Hauptquartier | Eastfield, Peterborough , England |
Bereich bedient |
Weltweit |
| Produkte |
Dieselmotoren Gasmotoren |
| Elternteil | Caterpillar Inc. |
| Webseite | www |
Perkins Engines Company Limited , seit 1998 eine Tochtergesellschaft von Caterpillar Inc , ist in erster Linie ein Hersteller von Dieselmotoren für verschiedene Märkte, darunter Landwirtschaft , Bauwesen , Materialtransport, Energieerzeugung und Industrie . Es wurde 1932 in Peterborough , England, gegründet. Im Laufe der Jahre hat Perkins seine Motorenpalette erweitert und produziert Tausende von verschiedenen Motorspezifikationen, einschließlich Diesel- und Benzinmotoren.
Geschichte
Schnelllaufende Dieselmotoren
.jpg)
F. Perkins Limited, gegründet am 7. Juni 1932, wurde in Queen Street, Peterborough , gegründet, um schnelllaufende Dieselmotoren von Frank Perkins und Charles Wallace Chapman zu entwickeln und herzustellen . Chapman war Konstrukteur (Technischer Direktor) und Firmensekretär und hielt zehn Prozent der Anteile. Er sollte mehr als ein Jahrzehnt im Unternehmen bleiben, bevor er wieder zur Royal Navy Reserve wechselte, obwohl er dem Unternehmen als Berater blieb. Weitere anfängliche Unterstützung erhielt Frank Perkins von den Direktoren Alan JM Richardson und George Dodds Perks.
Vor Chapman und Perkins war der Dieselmotor ein schweres und langsam drehendes Arbeitstier, dem es an Leistung mangelte. Chapmans Konzept war der Hochgeschwindigkeitsdiesel – ein Motor, der Benzin als Hauptantriebskraft herausfordern könnte. Der erste schnelllaufende Dieselmotor des Unternehmens war der Vierzylinder- Vixen von Perkins , der 1932 sein Debüt feierte: Im Oktober 1935 hielt Perkins als erstes Unternehmen sechs Diesel-Geschwindigkeitsweltrekorde für eine Vielzahl von Distanzen, die auf der Brooklands- Rennstrecke in . aufgestellt wurden Surrey. Der Verkauf war stark und zur Zeit des Zweiten Weltkriegs stellte das Unternehmen zwei Baureihen von Motoren her, P4 und P6. Kurz nach dem Krieg ging das Unternehmen an die Börse und etablierte eine Reihe von Lizenznehmern für die lokale Herstellung und den Verkauf.
Massey-Ferguson
F. Perkins Ltd wurde 1959 von seinem größten Kunden Massey Ferguson gekauft . Unter Beibehaltung seiner eigenen Identität wurde das Unternehmen unter dem Namen Perkins Engines weitergeführt und wurde 1994 zu einer Tochtergesellschaft von LucasVarity . Die Entwicklung wurde fortgesetzt und Perkins aktualisierte seine Motoren, um strengere Emissionsvorschriften zu erfüllen, während gleichzeitig neue Baureihen für die Stromerzeugung und Gabelstapler entwickelt wurden. Marken wie Dodge , Ford , Grosspal und Ranquel für alle ihre Diesellinien rüsten seit mehr als zwei Jahrzehnten Perkins-Motoren aus. Andere wie GEMA, Araus, Bernardin und Rotania setzten ihre Laufräder lange für Erntemaschinen ein.
Argentinien und Perkins Argentinien/Pertrak
Pertrak wurde 1961 als Lizenznehmer von Perkins Engines of England gegründet und widmete sich der Herstellung von Motoren für Pick-ups, Lastwagen und Traktoren. Die produktivste Zeit war in den 1970er Jahren, als 200.000 Motoren produziert wurden. Im Jahr 2010 wurde der letzte Motor in Ferreyra, Córdoba, hergestellt, als die Lizenz entzogen wurde. In diesem Zeitraum von fast 40 Jahren wurden mehr als 500.000 Motoren produziert. Die Fabrik stellt weiterhin Motorenteile für andere Marken wie Fiat und Scania her.
Raupe
Perkins ist seit den 1970er Jahren ein Lieferant von Caterpillar Inc. 1998 wurde Perkins von Caterpillar für 1,325 Milliarden US-Dollar gekauft , wodurch der nach eigenen Angaben weltgrößte Dieselmotorenhersteller entstand. Perkins verfügt nun über Produktionsstätten in Großbritannien, den USA, Brasilien, China, Indien und ein Joint Venture mit dem Unternehmen Ishikawajima-Shibaura-Machinery in Japan.
Am 1. Juni 2018 wurde Steve Ferguson President von Perkins Engines und löste Ramin Younessi ab, nachdem er als General Manager des Advanced Component Manufacturing-Geschäfts von Caterpillar mit der Überwachung des Betriebs an 15 weltweiten Standorten gearbeitet hatte. Ferguson ist Vizepräsident von Caterpillar.
Eingestellte Produkte
Verschiedene Perkins-Dieselmotoren wurden für Industrie-, Landwirtschafts-, Bau-, Materialtransport-, Schiffs- und Energieerzeugungsmärkte hergestellt, und Perkins-Gasmotoren ( Erdgas , Deponiegas , Faulgas , Biogas und Grubengas ) werden für die kontinuierliche Leistung verwendet Generation.
Perkins '4,99 1,6 Liter (99 Kubikzoll) und der P4C-Motor [192 Kubikzoll] mit 45 oder 60 PS (45 kW) waren in den 1950er und frühen 1960er Jahren in Europa und Israel für Taxis und kommerziell betriebene Autos beliebt; viele Autos, einschließlich amerikanischer Importe, wurden mit diesen Motoren für den Taxigebrauch mit Kits von Hunter NV aus Belgien nachgerüstet. Perkins-Motoren wurden in den 1960er Jahren auch als serienmäßige Werksausrüstung in Jeeps und Dodge Trucks in den Vereinigten Staaten verwendet. Sie waren auch weiterhin beliebt in europäischen Lastwagen ihres ursprünglichen Kunden Commer und anderer Unternehmen.
Der mittelschwere Perkins 6.354-Motor wurde trotz seines Reihensechszylinder- Designs kompakt genug entwickelt, um Benzin-/Benzin-V8-Motoren in Lkw zu ersetzen . Er produzierte in den Anfangsjahren 112 PS (84 kW) (später stieg auf 120 PS), hatte eine kleine Blindwelle, die von den Zahnrädern für den Hilfsantrieb angetrieben wurde, wobei die Ölpumpe von einer Pinolenwelle angetrieben wurde , um Hilfsgeräte am Motor zu betreiben Geschwindigkeit mit einfachen Kupplungen .
Bis 2004 stellte Perkins Motoren für JCB her, aber seitdem fertigt JCB seine eigenen Motoren.
Akquisitionen
Nach der Übernahme von Rolls-Royce Diesels aus Shrewsbury im Jahr 1984 belieferte Perkins British Rail weiterhin mit Motoren für ihre Dieseltriebwagen . Im Sommer 1986 kaufte Perkins L Gardner & Sons, um seine Produktlinie leichterer Dieselmotoren zu ergänzen.
Perkins-betriebene Geräte
Perkins-Motoren sind in einer Vielzahl von Maschinen zu finden, darunter Traktoren, Generatoren, Industriewerkzeuge und Maschinen. Während Perkins Kunden in vielen Sektoren hat, ist der Hauptverbraucher seiner Motoren Caterpillar , die auch ihre Muttergesellschaft ist. Caterpillar hat mehrere Geschäftsbereiche, die Perkins-Motoren verbrauchen, die beiden wichtigsten sind Caterpillar Excavators und Caterpillar Diesel Generators über ihre Tochtergesellschaft FG Wilson. Perkins hat auch eine Tochtergesellschaft namens Perkins Marine, die kleine Motoren für den Schiffsantrieb herstellt.