Polynesische Mehrrumpfterminologie - Polynesian multihull terminology

Ein typisches Fischerkanu ( va'a ) von Samoa , das ein einfaches Ama für das Gleichgewicht zeigt.

Polynesische Mehrrumpf-Terminologie wie "ama", "aka" und "vaka" (oder "waka") sind Mehrrumpf-Begriffe, die weit über den Südpazifik hinaus übernommen wurden, wo diese Begriffe ihren Ursprung haben. Diese polynesische Terminologie ist in Amerika und im Pazifik gebräuchlich, aber in Europa fast unbekannt, wo die angelsächsischen Begriffe "Rumpf" und "Ausleger" den normalen Sprachgebrauch bilden. Ausleger , Katamarane und Auslegerboote sind ein gemeinsames Erbe aller austronesischen Völker und datieren vor der mikronesischen und polynesischen Expansion in den Pazifik. Sie sind auch die dominierenden Formen traditioneller Schiffe in Südostasien undMadagassische austronesische Kulturen, in denen lokale Begriffe verwendet werden.

Etymologie

Siehe auch: Waka (Kanu) und Auslegerboot

Der Begriff Vaka oder Waka bedeutet in den meisten polynesischen Sprachen "Boot" oder "Kanu". Es kommt aus dem Proto-Austronesischen *abaŋ , was "Schiff" oder "Kanu" bedeutet. Verwandte in anderen austronesischen Sprachen sind Ivatan Awang , Tagalog und Visayan Bangka , Malay Wangkang und Fidschian Waqa .

"Ama", "aka" und "vaka"

Der Begriff ama ist ein Wort in den polynesischen und mikronesischen Sprachen, um den Auslegerteil eines Kanus zu beschreiben, der für Stabilität sorgt. Heute wird in den verschiedenen polynesischen Ländern das Wort ama oft zusammen mit dem Wort vaka ( Cook-Inseln ) oder waka ( Māori ) oder va'a ( Samoa-Inseln , Tahiti ) verwendet, verwandte Wörter in verschiedenen polynesischen Sprachen, um ein Kanu zu beschreiben.

Der polynesische Begriff Vaka ist der Hauptrumpf , der Ama ist der Ausleger und der Aka oder Iako (Hawaiianisch) ist die Stütze, die die beiden (nicht drei) Rümpfe verbindet. Die Begriffe Ama und Aka wurden häufig auf moderne Trimarane angewendet .

Im modernen Segelsport wird der Begriff manchmal verwendet, um sich auf die Ausleger auf Doppelausleger-Kanus ( Trimarane ) oder die beiden Abschnitte eines Katamarans zu beziehen . Die beiden Sektionen eines Katamarans mit dem Wort ama zu bezeichnen, ist jedoch technisch nicht korrekt, da sie gleich groß sind. Ein Katamaran ist technisch gesehen ein Wa'a Wa'a oder Doppelkanu, der durch ein Aka verbunden ist .

Männer schnitzen ein Paopao (Kanu) auf dem Nanumea-Atoll in Tuvalu .

Funktion

Auf einer Proa kann die ama Auftrieb oder Ballast bieten , je nachdem, ob sie für den Einsatz in Lee oder Luv ausgelegt ist ; auf einem Trimaran ist er in erster Linie für den Auftrieb ausgelegt. Es gibt viele Formen von Ama; die in Proas verwendeten sind im Allgemeinen seitlich symmetrisch, da die Proa so konzipiert ist, dass sie mit beiden Enden nach vorne segeln, während Trimaran ama unidirektional sind und möglicherweise keine Symmetrieachse haben.

Die fortschrittlichsten Ama bestehen aus stark gekrümmten Oberflächen, die beim Vorwärtsfahren durch das Wasser Auftrieb erzeugen , ähnlich wie ein Flugzeugflügel . Dieser Auftrieb kann nach Luv gerichtet sein, verwendet werden, um dem Schlupf nach Lee entgegenzuwirken , oder kann vertikal ausgerichtet sein, um Krängungskräften von der Segelanlage entgegenzuwirken . Diese stark gekrümmten Strukturen sind viel schwieriger herzustellen als herkömmliche ama und sind daher teurer. Das Bruce Foil ist ein Beispiel für eine Art von Leeboard, das oft an einem Ama befestigt wird, um den Auftrieb zu unterstützen.

Verwendung des Begriffs in anderen Kulturen

Obwohl Doppelauslegerschiffe ( Trimarane , die historisch manchmal informell als "Proas" bezeichnet werden) anderer verwandter austronesischer Gruppen auf den Inseln Südostasien , Insel Melanesien und Madagaskar Polynesien oder Mikronesien nicht erreichten, können sie manchmal auch polynesische Terminologie verwenden modernen Zeiten, vor allem beim Sportsegeln.

Siehe auch

Verweise

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