Königin Charlotte (1810 Schiff) - Queen Charlotte (1810 ship)

Für andere gleichnamige Schiffe siehe Queen Charlotte (Schiff) und HMS Queen Charlotte .

Großbritannien
Name: Königin Charlotte
Namensvetter: Charlotte von Mecklenburg-Strelitz
Bestellt: Januar 1809
Erbauer: Amherstburg Royal Naval Dockyard , Amherstburg
Flach gelegt: 1809
Gestartet: Ende 1810
In Auftrag gegeben: 1813
Schicksal: Gefangen genommen am 10. September 1813
Vereinigte Staaten
Name: USS Königin Charlotte
Erworben: durch Gefangennahme, 10. September 1813
Schicksal: Verkauft, 1825
Vereinigte Staaten
Name: Königin Charlotte
Erworben: 1825 durch Kauf
Schicksal: 1844 verlassen
Allgemeine Charakteristiken
Art: Schiffsschaluppe
Tonnen Burthen: 254 38 / 95 ( bm )
Länge: 28,1 m (92 Fuß 2 Zoll)
Strahl: 7,92 m (26 ft 0 in)
Haltetiefe: 3,4 m
Ergänzen: 126
Rüstung:
  • 1812
  • 1813
    • 14 × 24-Pfünder- Carronaden
    • 1 × 24-Pfünder-Langwaffe auf einem Drehpunkt
    • 2 × 24-Pfünder-Langwaffen

Queen Charlotte war das Schiff-manipulierten Korvette für die konstruiert Kanada Oberlandes Marine - 1810 im Rahmen der Flottenerneuerung im Vorfeld des Krieges von 1812 . Das 1809 bestellte Schiff wurde vom Schiffsbaumeister William Bell entworfen und auf der Royal Naval Dockyard in Amherstburg , Oberkanada, am Eriesee gebaut . Das Design basierte auf der Snake- Klasse und wurde als effektives Design angesehen. Während des Krieges von 1812 war Königin Charlotte Teil des Geschwaders am Eriesee. Nachdem die Royal Navy übernahm das Kommando des Großen See , Queen Charlotte wurde in Auftrag gegeben in 1813. Am 10. September 1813 Queen Charlotte und der Rest der Lake Erie Staffel wurden am gefangen Schlacht von Lake Erie . Das Schiff wurde bei der United States Navy eingesetzt , obwohl nach der Niederlage des britischen Geschwaders während des Krieges keine weiteren Maßnahmen ergriffen wurden. Nach dem Krieg wurde das Schiff absichtlich in Put-in-Bay in der Nähe von Erie, Pennsylvania, zur Erhaltung versenkt . Angehoben und verkauft in kommerziellen Betrieb im Jahr 1825 setzte das Schiff in Dienst bis 1844, als das Schiff nicht mehr als brauchbar und als dismasted verrottet hulk .

Beschreibung und Aufbau

Im Jahr 1809 bestellte Sir James Craig , der Generalgouverneur von Britisch-Nordamerika , mit zunehmender Kriegsgefahr gegen die Vereinigten Staaten im Januar 1809 zwei Schiffe im Rahmen der Flottenerneuerung der Upper Canada Provincial Marine . Einer sollte am Ontariosee gebaut werden , der andere am Eriesee . Königin Charlotte war die letztere, und der Kiel des Schiffes wurde Mitte 1809 auf der Royal Naval Dockyard in Amherstburg, Oberkanada, abgelegt . Das Design des Schiffes ähnelte dem von Royal George , dem Schiff, das am Ontariosee gebaut wurde, und war ursprünglich als "Corvette Brigg" geplant, die Waffen auf einem Deck trug und eine große Anzahl von Truppen befördern konnte. William Bell, der Schiffsbaumeister in Amherstburg, forderte Änderungen am Design, die den Entwurf erweiterten und die Größe des Schiffes von einer Brigg vergrößerten . Diese Änderungen wurden im Oktober 1809. Das resultierende Design genehmigen das ähnelte Snake -Klasse Schiff-Korvetten , waren aber 4 bis 7 Fuß (1 bis 2 m) kürzer, 2 bis 4 Fuß (1 bis 1 m) schmaler , während der Halt bündig Deck und Rig .

Der Bau sollte 1809 abgeschlossen sein, doch der Mangel an gutem Holz und Schiffbauern verzögerte den Start des Schiffes . Während der Wintermonate mussten Hölzer über Land gebracht werden, und Anfang 1810 wurden die Provincial Marine-Schiffe Earl of Camden und General Hunter nach Pelee Island geschickt , um Zedernholz zu laden, während Schiffbauer von der Provincial Marine-Werft in Kingston , Oberkanada, nach ergänzen die in Amherstburg. Das Schiff wurde aus Eichenholz für die großen Mitglieder und Rumpfbeplankung , Zeder für die Balken und Futtocks und Kiefer für die Deckbeplankung gebaut . Das Schiff war 28,1 m lang mit einer Breite von 7,9 m und einer Haltetiefe von 3,4 m und einem Tiefgang von 3,7 m. . Queen Charlotte hatte eine Verschiebung von 254 38 / 95 Tonnen burthen und hatte eine Gesellschaft des Schiffs von 126 Offiziere und Bewertungen . Das Schiff hatte eine anfängliche Bewaffnung von sechzehn 24-Pfünder carronades und vier 24-Pfünder Langwaffen .

Servicehistorie

Königin Charlotte wurde Ende 1810 ins Leben gerufen und mit ihrer Ankunft wurde das ältere Schiff der Provinzmarine Earl of Camden verworfen. Die große Ähnlichkeit des Schiffes mit Royal George zeichnete sich nur durch ein Hecklicht und ein Geländer auf dem Achterdeck aus. Mit dem Ausbruch des Krieges von 1812 war Königin Charlotte das größte Schiff der Staffel am Eriesee. Am 15. August 1812 während der Schlacht von Detroit stellten Kanoniere der Provincial Marine eine Batterie mit einer 18-Pfünder- und zwei 12-Pfünder-Kanonen sowie zwei Mörsern am kanadischen Ufer des Detroit River auf und begannen , zusammen mit General Fort Detroit zu bombardieren Jäger und Königin Charlotte im Fluss.

Mit der Ankunft der Royal Navy an den Großen Seen im Jahr 1813 wurde Commander Robert Heriot Barclay zum Kommandeur des Eriesee-Geschwaders geschickt. Queen Charlotte wurde im Auftrag der Royal Navy im Jahr 1813 unter dem Kommando von Kommandant Robert Finnis. Barclay nannte das Schiff ein "feines Schiff" und "gut besetzt, wäre ein sehr effektives Kampfschiff". Das Schiff war jedoch Anfang 1813 mit einer Besatzung von nur 75 Mann nicht gut besetzt. Die Bewaffnung des Schiffes wurde 1813 geändert, mit vierzehn 24-Pfünder-Carronaden, einer 24-Pfünder-Langkanone auf einem Drehpunkt und zwei Standard-24-Pfünder lange Waffen.

Schlacht am Eriesee

Hauptartikel: Schlacht am Eriesee

Zur Zeit von Barclays Ankunft bauten die Amerikaner in Erie größere, mächtigere Schiffe , um die Kontrolle über den See zu erlangen. Barclay beabsichtigte, Erie zu überfallen und den Neubau zu verbrennen, bevor die Schiffe in Dienst gestellt werden konnten, wurde jedoch von der Armee daran gehindert, den Plan in Kraft zu setzen, die sich weigerte, ihm die benötigten Truppen zu geben. Barclay richtete stattdessen eine Blockade gegen Erie ein, um die Schiffe zu verbieten, falls sie starten sollten. Barclay setzte diesen Plan drei Tage nach seiner Ankunft in Amherstburg in die Tat um. Am 30. Juli 1813 hob Barclays Geschwader die Blockade auf, um in Amherstburg wieder zu versorgen. Während seiner Abwesenheit startete der amerikanische Kommandant Commodore Oliver Hazard Perry die Schiffe. Nach seiner Rückkehr sah Barclay die mächtigen amerikanischen Schiffe auf dem See und das Geschwader zog sich nach Amherstburg zurück, um auf den Start von Detroit zu warten .

Ende Juli begann Perry seine eigene Blockade, die den Wassertransport zwischen Long Point und Amherstburg verhinderte. Dies führte bei den Briten zu Engpässen bei der Grundversorgung und verhinderte auch, dass die für Detroit bestimmten Rüstungen und Vorräte eintrafen. Nach der Fertigstellung von Detroit war Barclay gezwungen, Waffen aus seinen aktiven Schiffen zu entfernen, um das Schiff zu bewaffnen, und ein Ersatzsegel von Segeln von Queen Charlotte wurde ebenfalls gespendet. Am 9. September 1813, als Detroit zum Geschwader hinzugefügt wurde, segelte Barclay von seinem Ankerplatz im Detroit River, um die Blockade zu brechen.

Königin Charlotte befand sich an vierter Stelle in Barclays Schlachtlinie und beförderte 130 Besatzungsmitglieder an Bord, von denen weniger als 15 Seeleute waren. Nach dem Kampf zwischen Briten und Amerikanern trat Königin Charlotte gegen Niagara an . Der Abstand zwischen den Schiffen war jedoch zu groß, als dass einer der Schüsse effektiv wäre. Als die nachfolgenden amerikanischen Schoner die Schlacht einholten, begann Somers auch auf Königin Charlotte zu schießen . Beide amerikanischen Schiffe konzentrierten ihr Feuer auf das Achterdeck, was zum Tod von Commander Finnis und zur Verwundung des Oberleutnants führte . Der unerfahrene Leutnant Robert Irvine übernahm das Kommando über das Schiff. Er konnte sich jedoch nicht in eine bessere Position bewegen, um gegen Niagara und Somers anzutreten, da sie gegen den Wind waren. Stattdessen schlüpfte er um General Hunter, der Dritter in der Reihe war, und griff Perrys Flaggschiff Lawrence an .

Drei der britischen Schiffe schlugen jetzt auf Lawrence ein und zwangen das Schiff aus der Schlacht und Perry, seine Flagge nach Niagara zu verlagern . Niagara ging dann vorwärts, um Detroit anzugreifen , hielt sich jedoch außerhalb der Reichweite von Königin Charlotte . Als Königin Charlotte sich in Reichweite bewegte, kollidierte das Schiff fast mit Detroit und die beiden verwickelten sich. Niagara war dann frei, relativ unbehelligt auf beide Schiffe zu schießen. Die beiden britischen Schiffe entwirrten sich, aber der Schaden wurde angerichtet und Königin Charlotte schlug ihre Farben , gefolgt von Detroit und dem Rest der Staffel.

Die Amerikaner nutzten ihre Preise Detroit und Queen Charlotte als Krankenhausschiffe . Ein Sturm fegte am 13. September über den See und zerstörte beide, wodurch die bereits angeschlagenen Schiffe weiter beschädigt wurden. Nachdem die Verwundeten nach Erie gebracht worden waren, wurden die beiden britischen Schiffe effektiv zu Hulks reduziert. Im November wurde Königin Charlotte nach Put-in-Bay gebracht und dort aufgestellt, um während des Krieges keine weiteren Aktionen zu sehen. Im Jahr 1815 wurden Königin Charlotte , Detroit und Lawrence alle in Put-in-Bay zur Erhaltung versenkt.

Kommerzieller Service und Schicksal

1825 wurde Königin Charlotte an George Brown von Erie verkauft, der sie großzog und als Handelsschiff ausstattete. Zwischen 1842 und 1844 war sie im Stab- und Holzhandel beschäftigt. Sie werden schließlich eine Beute rot und die Elemente , bis ihre Besitzer zu trocknen, sie nicht mehr seetüchtig Anmutung, ließ sie einen dismasted hulk .

Zitate

Quellen