Bahnzukunft - Railfuture

Bahnzukunft

Gegründet	1978 (ein Vorgänger gegründet 1951)
Fokus	Transport
Ort
Bereich bedient	Vereinigtes Königreich
Methode	Politische Unterstützung
Webseite	www.railfuture.org.uk
Früher genannt	Eisenbahnentwicklungsgesellschaft

Railfuture (ehemals Railway Development Society ) ist eine britische Interessenvertretung , die sich für bessere Bahndienstleistungen für Passagiere und Güter in einem größeren Schienennetz einsetzt. Die nationalen Richtlinien der Gruppe werden von ihrem nationalen Vorstand (ein Drittel wird jedes Jahr von den Mitgliedern für eine dreijährige Amtszeit gewählt) und ihrer nationalen Hauptversammlung festgelegt. Die Kampagnen der Gruppe werden national von drei politischen Gruppen (Passenger, Infrastructure & Networks, Freight) und lokal durch regionale Zweigstellen (12 in England, plus je eine in Wales und Schottland ) verfolgt. Ihr Ehrenpräsident ist Christian Wolmar , ein Verkehrsjournalist und Rundfunksprecher. Zu seinen Vizepräsidenten gehören die ehemaligen Führer der Bahnindustrie, Adrian Shooter CBE, Ian Brown CBE, Chris Green und Stewart Palmer sowie führende Kommentatoren wie Roger Ford von Modern Railways ‚Informierte Quellen‘, Kolumnist Alan Williams und Paul Abell, ein ehemaliger Herausgeber von Today's Railways UK.

Über die Meinungen und Kampagnen von Railfuture wird in der britischen Presse berichtet, einschließlich nationaler, regionaler und Eisenbahnpublikationen. Es wurde in beiden Kammern des Parlaments erwähnt, und auch Verkehrsgewerkschaften und die internationale Presse zitieren seine Berichte und verfolgen seine Aktionen. Sie behauptet, 20.000 angeschlossene und individuelle Mitglieder zu haben.

Geschichte

Der Railway Development Society (RDS) ging die 1951 gegründete Society for the Reinvigoration of Unremunerative Branch Lines (UK) [SRUBLUK] voraus, aus der die einfacher klingende Railway Invigoration Society (RIS) wurde. Die RIS und die Railway Development Association (RDA, gegründet 1951) fusionierten 1978 zur RDS. Ein Gründungsmitglied der RDA war der Dichter und Eisenbahn-Enthusiast Sir John Betjeman .

Einer der wichtigsten Aktionspunkte des Vereins war der Erhalt von gesperrten Bahnstrecken und nun die Wiedereröffnung gesperrter Strecken und Bahnhöfe. Zu den erfolgreichen Kampagnen zählen die Rettung der Linie Settle–Carlisle in den 1980er Jahren, Verbesserungen der Linie Oxford–Bicester und die Wiedereröffnung der Borders Railway .

Darüber hinaus veröffentlicht Railfuture Vorschläge für völlig neue Eisenbahnkonzepte. Eine davon ist Thameslink 2 , eine zusätzliche Nord-Süd-Route durch London, die die Brighton Main Line über East Croydon , Lewisham , Canary Wharf und Stratford mit Routen nördlich von London verbindet .

Struktur

Die Gruppe hat einen gewählten nationalen Vorstand und zwölf englische regionale Niederlassungen sowie Railfuture Scotland und Railfuture Wales.

Initiativen

Die Organisation hat sich für eine Überarbeitung der ermäßigten Tarife im britischen Eisenbahnnetz durch die Einführung eines einheitlichen "National Railcard"-Schemas als Ersatz für die Railcards 16-25 Railcard , Network Railcard und Senior Railcard eingesetzt . Eine solche Karte sollte eine ähnliche Form haben wie die bestehenden BahnCard- Produkte, die die Deutsche Bahn in Deutschland anbietet . Im April 2003 stellte eine von Railfuture und dem Rail Passengers Council (später "Passenger Focus") gemeinsam durchgeführte Studie fest, dass drei Millionen Bahnreisende eine solche Bahnkarte zu einem Preis von £ 20,00 kaufen könnten, und bot einen Rabatt von einem Drittel für Rabatte an -Spitzenreise.

Andere Arbeiten umfassten Beratung zum Zugang für behinderte Passagiere, beispielsweise in Gloucestershire.

Zusammenarbeit

Railfuture ist Mitglied der European Passenger Federation.

Veröffentlichungen

Railwatch ist ein Magazin, das viermal im Jahr von Railfuture herausgegeben wird.

Verweise

Literaturverzeichnis

Externe Links

• Offizielle Website