Rote Linie (TRAX) - Red Line (TRAX)
Die Red Line ist eine Stadtbahnlinie des TRAX- Systems im Salt Lake Valley in Utah, die von der Utah Transit Authority (UTA) betrieben wird. Sie wurde ursprünglich im Dezember 2001 als Sandy/University Line in der Hauptverkehrszeit in Betrieb genommen , die von der University of Utah nach Süden zum Sandy Civic Center auf der Blue Line führt. Später wurde sie nach Südjordanien umgeleitet und im August 2011 in Rote Linie umbenannt, die als ganztägige Route verkehrte. Die aktuelle Linie führt vom University of Utah Medical Center in Salt Lake City durch das südliche Ende von Downtown Salt Lake City , South Salt Lake , Murray , Midvale , West Jordan und South Jordan zum South Jordan Medical Center der University of Utah in Daybreak .
Geschichte
Die Liniennummer 703 wurde erstmals von der Sandy/University Line, auch bekannt als Murray/Midvale/University Line, verwendet, die am 15. Dezember 2001 zusammen mit der University Line eröffnet wurde . Die ursprüngliche Linie von der Universität nach Sandy verkehrte nur zweimal täglich während der Pendelzeiten, während die Universitätslinie regelmäßig verkehrte. Das südliche Ende der Linie wurde am 1. Mai 2011 eingestellt und verließ Fashion Place West in Murray als neue südliche Endstation; die Linie wurde kurz in Murray-University Line umbenannt, um die Änderung widerzuspiegeln. Am 7. August 2011 wechselte UTA zu einem farbbasierten Namenssystem und die Sandy-University (Murray-University) Line wurde zur Red Line, während die ursprüngliche SLC Intermodal-Sandy Line zur Blue Line wurde. An diesem Tag wurde auch die Erweiterung Mid-Jordan eröffnet, die vom Fashion Place West über Midvale und West Jordan bis zum Daybreak-Projekt in Südjordanien führte. Neun neue Bahnhöfe und über 10 Meilen Gleise wurden für die Daybreak-Erweiterung mit geschätzten Kosten von 452 Millionen US-Dollar gebaut.
Route
Die rote Linie von TRAX wird als UTA Route 703 bezeichnet .
Daybreak Parkway zum Fashion Place West
Die Red Line beginnt am Daybreak Parkway , der neben dem South Jordan Medical Center der University of Utah liegt, in der Mitte der South Grandville Avenue, nördlich des West Daybreak Parkway und östlich des neuen Mountain View Corridor (SR-85) um ca 5200 West und 11400 Süd in der Daybreak Community von Südjordanien. Sie führt nach Nordwesten und bleibt in der Mitte der South Grandville Avenue, bis sie etwa 5600 West und 10900 South erreicht, an welcher Stelle die South Grandville Avenue (jetzt South 5200 West) nach Norden führt. Kurz darauf erreicht sie die nächste Station, den South Jordan Parkway . Weiter nördlich überquert sie den Bingham Creek und verlässt dann die Daybreak Community und South Jordan und erreicht West Jordan kurz bevor sie die nächste Station 5600 W Old Bingham Hwy erreichen . Es führt dann nordwestlich südlich des West Old Bingham Highway und parallel dazu. Nachdem sie South 5200 West und South 4800 West überquert hat, erreicht sie sofort die nächste Station, den 4800 W Old Bingham Hwy . Weiter nordöstlich und immer noch parallel zum West Old Bingham Highway, überquert er den Wasatch Meadows Drive (South 4490 West), den West 9000 South (wobei der Provo Reservoir Canal unter dieser Kreuzung verläuft) und den South 4000 West.
Nach der Überquerung des Bangeter Highway (SR-154) setzt sie ihren nordöstlichen Verlauf fort. Kurz nachdem der West Old Bingham Highway direkt nach Norden führt, erreicht die Red Line das Jordan Valley . Kurz vor und nach Jordan Valley ist die parallele Fahrbahn auf der Nordseite West 8600 South (die vom West Old Bingham Highway nach South 3200 West verläuft). Nach der Überquerung von South 3200 West folgt die Rote Linie nicht mehr einer Fahrbahnvorfahrt, sondern behält ihren nordöstlichen Kurs bei. Nach der Überquerung des Utah and Salt Lake Canal Trail durchquert er South 2700 West und erreicht die nächste Station 2700 West Sugar Factory Road . Die Rote Linie behält ihren nordöstlichen Kurs bei und verläuft nördlich, aber parallel zur Sugar Factory Road (West 8250 South), während sie den South Jordan Canal überquert und dann sofort South 2200 West kreuzt. Danach geht es weiter nach Nordosten, während die Sugar Factory Road genau nach Osten führt. Nach der Überquerung der South Redwood Road (South 1700 West/ SR-68 ) erreicht sie das Stadtzentrum von West Jordan . Kurz vor und nach West Jordan City Center ist die parallele Fahrbahn auf der Südseite West 8045 South (die von South 1650 West nach South 1500 West verläuft). Das Rathaus von West Jordan, das Gerichtsgebäude des 3. Bezirks, das Gerichtsgebäude von West Jordan und das Bürogebäude des Jordan School District befinden sich nordwestlich und nördlich dieser Station.
Von South 1500 West behält die Rote Linie ihren nordöstlichen Kurs bei, während sie South 1300 West durchquert und dann südlich des West Jordan City Cemetery vorbeiführt, bevor sie Historic Gardner erreicht . Diese Station befindet sich südlich von Gardner Village . Vom Historic Gardner führt er nach Norden über den Nord-Jordan-Kanal und dann über West 7800 South. Es verläuft dann kurz entlang der Westseite des Jordan River Parkway (und Trail) und des Jordan River , aber parallel dazu . Sie führt dann nach Osten und überquert den Jordan (verlässt West Jordan und erreicht Midvale), bevor sie den Bingham Junction Boulevard überquert und Bingham Junction erreicht . Es überquert dann South 700 West, bevor es nach Norden abbiegt und West 7300 South überquert. Weiter nach Norden überquert sie West 7200 South und dann West 6960 South, bevor sie an der Westseite des Lovendahl Rail Service Centers der UTA vorbeifährt und auf der Rampe von I-215 zur I-15 und dann zur I-15 selbst nach Nordosten unter der Südwärts fährt ( Midvale verlassen und Murray betreten). Die Rote Linie unterquert dann die Gleise von Union Pacific und FrontRunner und unterquert die I-15 in nördlicher Richtung von den Rampen zur I-215. (In der Eisenbahnterminologie wird die Kreuzung der Roten Linie unter den Gleisen von Union Pacific und FrontRunner als fliegende Kreuzung bezeichnet .) Sie überquert dann die Cottonwood Street (South 367 West), bevor sie an der Kreuzung mit der TRAX Blue Line nach Norden fährt . Die vorherige Station für die Blue Line ist Midvale Fort Union , die in Draper begann. Gleich nach der Kreuzung überqueren die beiden Linien den Winchester Drive und erreichen sofort den Fashion Place West .
FrontRunner-Verbindung
Vom Fashion Place West aus fahren die blauen und roten Linien auf der Ostseite der South 300 West (Cottonwood Street) nach Norden, während sie die I-215 überqueren und dann die West 6100 South und die West 5900 South überqueren. Kurz vor der Überquerung von West 5400 South ( SR-173 / Spartan Street) biegen sich die Linien leicht nach Osten, während sie die Cottonwood Street (die stärker nach Osten biegt) kreuzen. Bei etwa 5150 South erreichen die Linien Murray Central . Diese Station befindet sich westlich des Intermountain Medical Center . Es ist eine von nur drei gemeinsamen TRAX/ FrontRunner- Stationen und eine von zwei, die von der Blue Line bedient werden. Die FrontRunner- Plattform befindet sich direkt westlich der TRAX-Plattform. (Der FrontRunner bietet S-Bahn -Verbindungen zwischen Pleasant View im Norden von Weber County über Davis County und Salt Lake County nach Provo im zentralen Utah County an .)
Murray Central nach Central Pointe
In nördlicher Richtung und leicht östlich von Murray Central überqueren die blauen und roten Linien die West Vine Street (West 5090 South) und über den Little Cottonwood Creek, bevor sie direkt nach Norden weiterfahren, während sie die West 4800 South und die 4500 South Frontage Road kreuzen. Nach der Überquerung von West 4500 South ( SR-266 ) erreichen die Linien Murray North bei etwa 4300 South. Nachdem sie die West Fireclay Avenue überquert haben, biegen die Linien leicht nach Westen, während sie nach Norden weiterfahren und den Big Cottonwood Creek überqueren. Nach der Überquerung des Big Cottonwood Creek verlassen die Linien auch Murray und fahren kurz in das nicht rechtsfähige Salt Lake County ein. Weiter nach Norden und leicht nach Westen kreuzen die Linien die West Central Avenue und dann die West 3900 South. Bei West 3900 South verlassen die Linien das nicht rechtsfähige Salt Lake County und fahren in South Salt Lake ein. Unmittelbar nördlich von West 3900 South liegt Meadowbrook . Von dieser Station fahren die Linien direkt nach Norden, bis sie West 3300 South ( SR-171 ) überqueren und sofort Millcreek erreichen . Weiter nördlich von Millcreek kreuzen die Linien die West Gregson Avenue, West 2950 South und West 2700 South, bevor sie die I-80 überqueren .
Von der I-80 fahren die Linien weiter nach Norden und überqueren die West Haven Avenue vor der Kreuzung mit der TRAX Green Line . Die vorherige Station der Green Line ist River Trail , die ihren Ursprung in West Valley City hat . Gleich nach der Kreuzung fahren alle drei Linien nach Norden und erreichen Central Pointe , das südlich von West 2100 South ( SR-201 ) liegt. Central Pointe ist die einzige TRAX-Station, die von der S-Linie bedient wird . Die S-Line-Plattform befindet sich südöstlich der TRAX-Plattform. (Die S-Linie bietet eine Straßenbahn nach Osten bis zur Haltestelle Fairmont im Stadtteil Sugar House von Salt Lake City.)
Central Pointe zum Gerichtsgebäude
Beim Überqueren von West 2100 South verlassen die drei TRAX-Linien South Salt Lake und fahren in Salt Lake City ein und fahren weiter nach Norden, während sie West 1700 South und West 1300 South durchqueren. Nördlich von West 1300 South befindet sich der Ballpark , der den Smith's Ballpark bedient . (Unmittelbar nördlich dieser Station befindet sich ein Nicht-Einnahmegleis, das sich nordwestlich nach South 400 West bei West 900 South und dann nach Norden nach West 600 South erstreckt.) Nach dem Ballpark fahren die drei Linien im mittleren Median von South 200 West nach Norden und kreuzen unter die 900 South/I-15 Auf- und Abfahrt, bis sie die nächste Station 900 South erreichen . Diese Station, die sich nördlich von West 900 South befindet, ist eine Füllstation und die letzte Station, bevor die TRAX-Linien die Innenstadt von Salt Lake City erreichen .
Die drei Linien fahren weiter nach Norden im Median von South 200 West, überqueren West 800 South, bis sie West 700 South erreichen. Bei West 700 South biegen sie nach Osten ab und fahren zwei Blocks in der Mitte dieser Straße entlang, wobei sie die South West Temple Street ( SR-270 ) überqueren . An der South Main Street biegen die Linien nach Norden ab und fahren den mittleren Mittelstreifen dieser Straße entlang und überqueren den West 600 South (Martin Luther King Jr Boulevard/ SR-269 in Richtung Osten), fahren zwischen dem Grand America Hotel und dem Little America Hotel vorbei und dann überqueren Sie die West 500 South (Cesar E Chavez Boulevard/SR-269 in westlicher Richtung). Nördlich von West 500 South und etwas westlich des Scott Matheson Courthouse befindet sich die erste Station innerhalb der Free Fare Zone , Courthouse . An der West 400 South (University Boulevard/ US Highway 89 ) biegt die Rote Linie nach Osten ab, während die Grüne und Blaue Linie nach Norden zum Gallivan Plaza führt , wobei die Blaue Linie in Salt Lake Central in der Innenstadt von Salt Lake City endet und die Grüne Linie am Flughafen endet am internationalen Flughafen von Salt Lake City .
Gerichtsgebäude zum Universitätsklinikum
Nachdem Sie nach Osten auf die East 400 South abgebogen sind, fährt die Rote Linie in der Mitte dieser Straße weiter, vorbei am Frank E. Moss United States Courthouse im Süden, bevor Sie die State Street ( US Highway 89 ) überqueren . Nach dem Passieren von Salt Lake City und County Building im Süden überquert sie South 200 East und erreicht die Library , die sich nördlich der Salt Lake City Public Library befindet . Die Bibliothek ist die letzte Station der Roten Linie, die sich innerhalb der Free Fare Zone befindet. Weiter im Median von East 400 South, überquert sie South 300 East, South 400 East, South 500 East und South 600 East, bevor sie Trolley erreicht, das sich zwischen den Einkaufszentren 4th South Market und Family Center befindet, aber nach dem Trolley Square Einkaufszentrum benannt ist, das sich zwei befindet Blöcke entfernt. Nach der Überquerung von South 700 East und South 800 East, aber kurz vor der Überquerung von South 900 East ist die nächste Station, 900 East & 400 South . Die Rote Linie führt weiter in der Mittellinie der Straße nach Osten, joggt jedoch nach Süden, da der East University Boulevard bei 1000 East nach Süden und dann bei 500 South wieder nach Osten führt. (Bei diesem Joggen nach Süden führt die Rote Linie auch die Ostbank hinauf.) Weiter nach Osten im Mittelstreifen von East 500 South, durchquert sie South 1100 East und South 1300 East, bevor sie den Campus der University of Utah erreicht .
Die Rote Linie biegt dann nach Norden ab, um kurz auf der Ostseite der University Street zu verlaufen. Gleich nach dem Abbiegen nach Norden erreicht es das Stadion , das sich westlich des Rice-Eccles-Stadions befindet . Er biegt dann am South Campus Drive (East 400 South) nach Osten ab und verläuft kurz auf der Südseite dieser Straße. Da der South Campus Drive leicht nach Norden joggt (um das nördliche Ende des Rice-Eccles-Stadions herum), verlagert sich die Rote Linie von der Südseite der Straße auf den Mittelstreifen. Nachdem Sie das Stadion passiert und South 1500 East überquert haben, führt sie nach Südosten und überquert den Kreisverkehr am nördlichen Ende des Campus Center Drive (South 1580 East). Sie bleibt in der Mittellinie der Straße, passiert dann im Norden das Utah Museum of Fine Arts und überquert South 1725 East (Campus Center Drive/Research Road) und führt nach Nordosten, bis sie den University South Campus erreicht , der westlich von South 1800 liegt Osten.
Nachdem sie South 1800 East überquert hat, führt die Red Line im Mittelstreifen des South Campus Drive nach Nordosten, bis sie das Ende dieser Straße am Mario Capecchi Drive (früher Wasatch Drive genannt) erreicht. Er wendet sich dann nach Norden und folgt der Westseite des Mario Capecchi Drive (South 1900 East, ehemals Medical Center Drive), bis er Fort Douglas bei etwa 200 South erreicht. Nach Fort Douglas geht es weiter entlang der Westseite des Mario Capecchi Drive, während es etwas ansteigt und kurz nach Nordosten und dann nach Nordwesten führt. Bei etwa 10 North 1900 East befindet sich die letzte Station der Roten Linie, das University Medical Center . Es liegt unmittelbar südlich des Primary Children's Medical Center und südöstlich der zahlreichen Gebäude auf dem Campus des University of Utah Medical Center .
Park & Ride
Viele TRAX-Stationen bieten kostenlose Park-and-Ride- Plätze, wobei einige Parkplätze nur sechs und andere fast 1200 Parkplätze haben. Es gibt jedoch für alle Parkplätze bestimmte Einschränkungen (z. B. kein 24-Stunden-Parken). Die einzigen Parkplätze, für die UTA Gebühren erheben, sind die Parkhäuser an der Jordan Valley TRAX Station in West Jordan (die an der Red Line liegt) und der Draper FrontRunner Station . Die Kosten betragen 1 US-Dollar pro Tag oder 15 US-Dollar pro Monat. Die Zahlung ist jedoch nur für das Parken von Montag bis Freitag von 6:00 bis 18:00 Uhr erforderlich, außer an Feiertagen.
Kostenlose Tarifzone
UTA hat derzeit eine kostenlose Tarifzone in der Innenstadt von Salt Lake City für Transportkunden, die innerhalb der Zone sowohl Bus- als auch TRAX-Dienste betreten und verlassen. Die Zone umfasst ein Gebiet von ungefähr sechsunddreißig Blocks und die Grenzen sind ungefähr North Temple, 200 East, 500 South und 400 West. Zu den TRAX-Stationen innerhalb der Zone gehören Arena, City Center, Courthouse, Gallivan Plaza (auf der Karte der Free Fare Zone fälschlicherweise als "Gallivan Center Station" gekennzeichnet), Planetarium und Temple Square. Darüber hinaus umfasst die Free Fare Zone auch das Gebiet des State Capitol (Nord bis 500 North), die Bushaltestellen an der 400 South zwischen 200 East und 300 East sowie drei weitere TRAX-Stationen: Library , Old GreekTown und Salt Lake Central . Im Juni 2012 gab UTA Pläne bekannt, die Free Fare Zone zu eliminieren, aber im September 2012 kündigte sie an, die Zone fortzusetzen, jedoch mit einigen geringfügigen Anpassungen, einschließlich wann und wie die Tarife erhoben werden.
Die kostenlose Red Line-Tarifzone umfasst nur die Bibliothek und das Gerichtsgebäude
Zugfahrplan
- Stand Dezember 2013
An Wochentagen verlassen die ersten Züge der Roten Linie in nördlicher Richtung (zum Bahnhof University Medical Center) die Central Pointe Station und die Daybreak Parkway Station gegen 5:00 Uhr morgens. Die ersten Züge in Richtung Süden (zur Daybreak Parkway Station) verlassen die Central Pointe Station um ca. 5:00 Uhr und die University Medical Center Station um ca. 5:30 Uhr. Der letzte Zug in Richtung Süden verlässt den Bahnhof University Medical Center um 23:18 Uhr und der letzte Zug in Richtung Norden verlässt den Bahnhof Daybreak Parkway um 11:27 Uhr. Die letzten Züge fahren jedoch nur bis zur Central Pointe Station. Der letzte Zug in Richtung Süden zur Station Daybreak Parkway verlässt die Station University Medical Center um 22:57 Uhr und der letzte Zug in Richtung Norden zur Station University Medical Center verlässt die Station Daybreak Parkway Center um 22:18 Uhr.
Samstags verlassen die ersten Züge in Richtung Süden den Hauptbahnhof Pointe um ca. 6:00 Uhr und den Bahnhof des University Medical Center um ca. 7:00 Uhr; Die ersten Züge in Richtung Norden verlassen die Daybreak Parkway Station um ca. 6:00 Uhr und die Central Pointe Station um ca. 6:30 Uhr. Der letzte Zug in Richtung Norden verlässt den Bahnhof Daybreak Parkway um 23:29 Uhr und der letzte Zug in Richtung Süden verlässt den Bahnhof University Medical Center um 23:36 Uhr. Die letzten Züge fahren jedoch nur bis zur Central Pointe Station nach Süden. Der letzte Zug in Richtung Süden zur Daybreak Parkway Station verlässt die Salt Lake Central Station um 22:52 Uhr und der letzte Zug in Richtung Norden zur University Medical Center Station verlässt die Daybreak Parkway Station um 22:29 Uhr.
Sonntags verlassen die ersten Züge in Richtung Norden und Süden beide die Central Pointe Station um ca. 9:30 Uhr. Der erste Zug in Richtung Norden verlässt den Bahnhof Daybreak Parkway und der erste Zug in Richtung Süden verlässt den Bahnhof University Medical Center, beide gegen 10:00 Uhr. Der letzte Zug in Richtung Norden verlässt den Bahnhof Daybreak Parkway um 20:09 Uhr und der letzte Zug in Richtung Süden verlässt den Bahnhof University Medical Center um 20:16 Uhr. Die letzten Züge fahren jedoch nur bis zur Central Pointe Station. Der letzte Zug in Richtung Süden zur Station Daybreak Parkway verlässt die Station University Medical Center um 18:56 Uhr und der letzte Zug in Richtung Norden zur Station University Medical Center verlässt die Station Daybreak Parkway um 19:09 Uhr.
Die Züge der Roten Linie verkehren an Wochentagen im 15-Minuten-Takt und am Wochenende im 20-Minuten-Takt.
Stationen
Alle UTA-Trax- und FrontRunner- Züge und -Stationen, Straßenbahnen und Straßenbahnhaltestellen sowie alle Busse mit festen Linien entsprechen dem Americans with Disabilities Act und sind daher für Menschen mit Behinderungen zugänglich. Beschilderungen an den Bahnhöfen, auf den Personenbahnsteigen und in den Zügen weisen auf Barrierefreiheit hin. Für den Rollstuhleinstieg auf der Blue Line können Rampen auf dem Fahrgastbahnsteig und die Unterstützung durch den Zugbetreiber erforderlich sein. Diese Rampen werden nicht für die rote oder grüne Linie verwendet.
| TRAX Red Line (Universität Utah–Südjordanland) | ||||||
| Stationsname | Gemeinde | Öffnungs Jahr |
UTA Bahnverbindungen |
Park-and- Ride-Lot |
Gratis Tarifzone |
Notizen & andere Verbindungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nordöstliches Ende der Linie | ||||||
Universitätsklinikum 
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Salt Lake City | 29. September 2003 | Nein | Nein | Im Dienste des University of Utah Medical Center und des Primary Children's Medical Center |
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Fort Douglas
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Im Dienste von Fort Douglas und Studentenwohnheimen der Universität. | |||||
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Universität Campus Süd
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Im Dienste des Utah Museum of Fine Arts und des Jon M. Huntsman Center. | |||||
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Stadion
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15. Dezember 2001 | Serving Rice-Eccles-Stadion | ||||
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900 Osten
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Im Dienste des regionalen medizinischen Zentrums von Salt Lake | |||||
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Wagen
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Serving Trolley Square | |||||
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Bibliothek
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Ja | Im Dienste der Hauptbibliothek von Salt Lake City und des City County Building. | ||||
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Gerichtsgebäude
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4. Dezember 1999 |
701 TRAX Blaue Linie 704 TRAX Grüne Linie |
Dienst am Bundesgericht und am dritten Bezirksgericht
Nördlicher Endbahnhof der beiden Verbindungen TRAX Blue Line und TRAX Green Line. |
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|
900 Süd
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19. Mai 2005 | Serviert Geschäfte entlang 900 South und dem 9. und 9. Bezirk. | Nein | |||
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Baseballstadion
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4. Dezember 1999 | Ja | Im Dienste des Smith's Ballpark und des SLCC South City Campus | |||
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Zentraler Punkt
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Südlicher Salzsee |
701 TRAX Blaue Linie 704 TRAX Grüne Linie 720 Straßenbahn S-Linie |
Umsteigen auf StreetCar S-Linie. Südliche Endstation von TRAX Green Line Conjoint. | |||
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Mühlbach
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701 TRAX Blaue Linie | Überweisung nach 35M 3500 Süd - MAX Bus Rapid Transit Linie | ||||
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Wiesenbach
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Murray Nord
|
Murray | |||||
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Murray-Zentrale
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701 TRAX Blaue Linie 750 Spitzenreiter |
Im Dienste des Intermountain Medical Center | ||||
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Fashion Place West
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701 TRAX Blaue Linie | Bedienung der Fashion Place Mall. Südliche Endstation von TRAX Blue Line Conjoint | ||||
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Bingham-Kreuzung
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Midvale | 7. August 2011 | Im Dienste des Einkaufszentrums View 72 und des Golfplatzes Topgolf. | |||
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Historischer Gärtner
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Westjordanland | |||||
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Stadtzentrum von Westjordanien
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Im Dienste des West Jordan City Center, des Gerichtsgebäudes des 3. Bezirks und des Jordan School District Building. | |||||
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2700 W Zuckerfabrik Rd
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Im Dienste der West Jordan High School | |||||
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Jordantal
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Im Dienste des Jordan Valley Hospital und des SLCC Jordan Campus - Gebühr für die Nutzung des Parkhauses | |||||
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4800 W Old Bingham Highway
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|
5600 W Old Bingham Highway
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South Jordan Parkway
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Südjordanien | Im Dienste der nördlichen Daybreak Community | ||||
|
Tagesanbruch Parkway
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Im Dienste der südlichen Daybreak Community | |||||
| Südwestliches Ende der Leitung | ||||||
Siehe auch
- Liste der S-Bahn-Systeme
- Transportmöglichkeiten in Salt Lake City
- TRAX (Stadtbahn)
- TRAX Blaue Linie
- TRAX Grüne Linie
- Der FrontRunner- Zug
- UTA MAX
- S-Linie (früher bekannt als Sugar House Streetcar)
Anmerkungen
Verweise
Externe Links
Streckenplan :
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KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )
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