Bahnhof Retiro Mitre - Retiro Mitre railway station

Retiro Mitra
Retiro Mitra
Endstation
	Bahnhofsfassade
Standort	Ein V. Ramos Mejía 1358, Buenos Aires ; Argentinien
Koordinaten	34°35′29″S 58°22′29″W / 34,59139°S 58,37472°W Koordinaten: 34°35′29″S 58°22′29″W / 34,59139°S 58,37472°W
Gehört	Regierung von Argentinien
Gesteuert von	Trenes Argentinos
Linien)	Gehrung
Plattformen	8
Anschlüsse	Subte Retiro Belgrano Retiro San Martín Busbahnhof ; ; ;
Andere Informationen
Tarifzone	Retiro, Buenos Aires
Geschichte
Geöffnet	1. August 1915 ; Vor 106 Jahren

Retiro-Mitre oder einfach Retiro , ist einer der sechs große Fernbahnstation Termini in Buenos Aires , Argentinien . In der Nähe von Retiro gelegen , dient sie als Endstation der Mitre-Linie , die Nahverkehrszüge in die nördlichen Vororte der Metropolregion Buenos Aires fährt . Es fungiert auch als Endbahnhof für den Nationalzug General Mitre Railway .

Überblick

Er ist einer der größten Bahnhöfe Argentiniens.

Retiro Mitre ist mit den Linien C und E des U-Bahn- Systems von Buenos Aires sowie mit zahlreichen öffentlichen Bussen erreichbar. Die Station wird auch mit der Linie H der U-Bahn erreichbar sein, sobald der Ausbau abgeschlossen ist. Der Bahnhof befindet sich auch in der Nähe des Busbahnhofs Retiro ( Terminal de Omnibus ), dem wichtigsten Fernbusbahnhof in Buenos Aires.

Geschichte

Der erste Bahnhof von Retiro mit seiner Fußgängerbrücke, 1890er Jahre. Der Bahnhof war bis dahin eine Zwischenstation

Das Bahnhofsgebäude im edwardianischen Stil wurde von den britischen Architekten Eustace L. Conder, Roger Conder und Sydney G. Follet zusammen mit dem Ingenieur Reginald Reynolds entworfen. Der Bau begann im Juni 1909 und der Bahnhof wurde am 1. August 1915 eröffnet, während er von der Central Argentine Railway betrieben wurde . Die Stahlkonstruktion für das Gebäude wurde in Liverpool , England , hergestellt und in Argentinien wieder zusammengebaut. Es galt viele Jahre als das bedeutendste Beispiel für Hochbau in Südamerika und architektonisch als eines der schönsten Bauwerke der Welt. Der Schuppen wurde von der Butterley Company geliefert und ähnelt stark dem in St. Pancras in London.

Fahrkartenschalter in der Haupthalle, 1915

Nach der Eisenbahnverstaatlichung in Argentinien wurde der Bahnhof Teil der Bartolomé Mitre Railway, einer Abteilung der staatlichen Ferrocarriles Argentinos , die S- und Fernverkehr nach Tucumán betrieb (wobei die Estrella del Norte die bemerkenswerteste von ihnen war). das gesamte Schienennetz wurde Anfang der 1990er Jahre privatisiert , Retiro Mitre wurde von Trenes de Buenos Aires (TBA) für den Pendlerverkehr und Tucumán Ferrocarriles für Fernreisen in die Provinz übernommen, die auch Rosario und Santiago del Estero überqueren. Andere private Unternehmen, die die Station betrieben, waren Corredores Ferroviarios und Ferrocentral .

1997 wurde der Bahnhof Retiro Mitre zum Nationaldenkmal erklärt .

Im Jahr 2015 wurden Pläne angekündigt, den Bahnhof mit neuen Bahnsteigen für den Fernverkehr der Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado zu erweitern . Der neue Teil des Bahnhofs würde einen neuen Straßenzugang von der Libertador Avenue erhalten , der das derzeit für die Lagerung von Rollmaterial genutzte Land ersetzt. Auch die Bestandsgebäude werden derzeit saniert, einschließlich der Restaurierung der Bahnsteighalle.

Dienstleistungen

Das staatliche Trenes Argentinos betreibt die S-Bahn- Dienste mit Verbindungen nach José León Suárez ( General San Martín Partido ), Tigre und Bartolomé Mitre entlang seiner drei Zweige. Auch Fernverbindungen in die Städte Rosario und Tucumán werden von derselben Gesellschaft betrieben.

In den Medien

Im Bahnhof wurden mehrere Filme gedreht, von denen die wichtigsten Evita und Das Geheimnis in ihren Augen sind . Auch mehrere Romane finden im Bahnhof und seiner Umgebung statt.