Rikers Island-Brücke - Rikers Island Bridge
Rikers Island Bridge | |
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 Luftaufnahme
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| Koordinaten | 40°46′55″N 73°53′18″W / 40,78194°N 73,88833°W Koordinaten: 40°46′55″N 73°53′18″W / 40,78194°N 73,88833°W |
| Trägt | 3 Fahrspuren der Fahrbahn und Gehweg 1 |
| Kreuze | East River (Rikers Island Channel) und Bowery Bay |
| Gebietsschema | Rikers Island und Queens in New York City |
| Eigenschaften | |
| Design | Betonbalkenbrücke |
| Gesamtlänge | 4.200 Fuß (1.280 m) |
| Freigabe unten | 52 Fuß |
| Geschichte | |
| Geöffnet | 22. November 1966 |
| Statistiken | |
| Täglicher Verkehr | 14.817 (2016) |
| Ort | |
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Rikers Island Bridge (offiziell den Namen Francis R. Buono Memorial Bridge ) ist eine Balkenbrücke , die verbindet Rikers Island in der Stadtgemeinde von der Bronx mit dem Stadtteil Queens in New York City . Die Brücke beginnt im Stadtteil Steinway von Queens in der Nähe der Kreuzung Hazen Street und 19th Avenue und führt weiter zur Südseite von Rikers Island.
Beschreibung
Die Rikers Island Bridge ist der einzige Weg zur Insel für den Autoverkehr. Die Brücke ist eine feste, niedrige Spanne aus Beton und Stahl. In ihrer Mitte hat die Brücke einen 52-Fuß-Anstieg, der Raum für Schiffe bietet, die unter der Struktur vorbeifahren. Die Q100 MTA Bus- Linie verkehrt über die Rikers Island Bridge und bietet Verbindungen zum Rikers Island Visitor Center.
Die Brücke überquert den Rikers Island Channel des East River und Bowery Bay . Er befindet sich in der Nähe des Flughafens LaGuardia und überquert den Anflugpier zur Landebahn 13.
Geschichte
Vor der Eröffnung der Brücke war Rikers Island nur mit der Fähre zu erreichen. Der Betrieb der Fähre kostet New York City 250.000 US-Dollar pro Jahr. Die Brücke wurde vorgeschlagen, um den Zugang für Feuerwehr, Polizei, Krankenwagen und Sanitätsfahrzeuge zu erleichtern und die Anfahrtszeiten für die Mitarbeiter zu verkürzen. Das New York City Planning Board genehmigte den Bau der Brücke im Jahr 1962. Die Rikers Island Bridge wurde am 22. November 1966 eröffnet. New York City gab 10 Millionen US- Dollar für den Bau der Brücke aus. Die Stadt sagte, sie habe in den fünf Jahren nach Eröffnung der Brücke 410 Millionen US- Dollar an Baukosten für Bauwerke auf der Insel eingespart , und die Brücke würde auch 5.000 US-Dollar an Betriebskosten pro Jahr einsparen. Die Brücke wird von 260 Betonpfählen getragen, die jeweils bis zu 124 Fuß lang sind.
Am 25. Mai 1978 wurde die Brücke nach dem verstorbenen Supervising Warden Francis R. Buono benannt, der den Bau leitete. Im August 1990, während eines Arbeitskonflikts mit dem damaligen New Yorker Bürgermeister David Dinkins , reagierten die Wachen auf einen Scheitern der Verhandlungen, indem sie den Zugang zur Brücke verbarrikadierten.