SMS Danzig -SMS Danzig

SMS Danzig NH 46812.jpg
Danzig kurz nach Dienstantritt
Geschichte
Deutsches Kaiserreich
Name Danzig
Flach gelegt 1904
Gestartet 23. September 1905
In Auftrag gegeben 1. Dezember 1907
Getroffen 5. November 1919
Schicksal Verschrottet , 1922–1923
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Leichter Kreuzer der Bremen- Klasse
Verschiebung
Länge Gesamtlänge : 111,1 Meter (365 ft)
Strahl 13,3 m (43,6 Fuß)
Luftzug 5,68 m (18,6 Fuß)
Installierter Strom
Antrieb
Geschwindigkeit 22 Knoten (41 km/h; 25 mph)
Bereich 4.690  sm (8.690 km; 5.400 mi) bei 12 kn (22 km/h; 14 mph)
Ergänzen
  • 14 Offiziere
  • 274–287 Mannschaften
Rüstung
Rüstung

SMS Danzig war ein leichter Kreuzer der Kaiserlich Deutschen Marine . Benannt nach der Stadt Danzig (heute Danzig , Polen) war sie das siebte und letzte Schiff der Bremer Klasse . Sie wurde 1904 von der Imperial Dockyard in ihrer gleichnamigen Stadt gestartet, am 23. September 1905 vom Stapel gelassen und am 1. Dezember 1907 in Dienst gestellt. Bewaffnet mit einer Hauptbatterie von zehn 10,5 cm (4,1 Zoll) Geschützen und zwei 45 cm (18 Zoll) Torpedorohren , Danzig erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten (41 km/h; 25 mph).

Danzig verbrachte die ersten zehn Jahre ihrer Karriere bei den Aufklärungskräften der Hochseeflotte . Das Schiff erlebte während des Ersten Weltkriegs umfangreiche Dienste ; sie war bei der Schlacht von Helgoland Bight im August 1914 anwesend , griff jedoch keine britischen Kriegsschiffe an. Sie war auch in der Ostsee gegen russische Truppen im Einsatz und wurde im November 1915 durch eine russische Mine schwer beschädigt . Danzig war auch an der Operation Albion , der Besetzung der Inseln am Eingang des Rigaer Meerbusens , im September 1917 beteiligt. Sie wurde danach außer Dienst gestellt und nach Kriegsende als Kriegspreis an Großbritannien übergeben . Danzig wurde ab 1921 zur Verschrottung demontiert.

Entwurf

Plan und Profil der Bremer Klasse

Das deutsche 1898 Flottengesetz genannt für den Ersatz der Flotte der älteren Cruisen vessels- Dampf Korvetten , ungeschützter Kreuzer und avisos -mit moderner leichter Kreuzer . Die erste Schiffs-Tranche, die diese Anforderung erfüllte, die Gazelle- Klasse , wurde sowohl als Flottenaufklärer als auch als Stationsschiff im deutschen Kolonialreich konzipiert . Sie bildeten die Grundlage für nachfolgende Entwürfe, beginnend mit der Bremen- Klasse , die 1901–1903 entworfen wurde. Die Hauptverbesserungen bestanden in einem größeren Rumpf , der ein zusätzliches Kesselpaar und eine höhere Höchstgeschwindigkeit ermöglichte.

Danzig war insgesamt 111,1 Meter (365 ft) lang und hatte eine Breite von 13,3 m (44 ft) und einen Tiefgang von 5,68 m (18,6 ft) nach vorne. Sie verdrängte 3.278 t (3.226 Tonnen lang ) wie geplant und bis zu 3.783 t (3.723 Tonnen lang) bei Volllast . Ihr Antriebssystem bestand aus zwei Dreifachexpansionsdampfmaschinen mit Dampf, der von zehn kohlebefeuerten Wasserrohrkesseln vom Marinetyp bereitgestellt wurde . Ihr Antriebssystem wurde mit 10.000 PS (9.900  hp ) für eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten (41 km/h; 25 mph) bewertet . Danzig transportierte bis zu 860 t (850 Tonnen lang) Kohle, was ihr eine Reichweite von 4.690 Seemeilen (8.690 km; 5.400 mi) bei 12 Knoten (22 km/h; 14 mph) verschaffte . Sie hatte eine Besatzung von 14 Offizieren und 274-287 Mannschaften.

Das Schiff war mit zehn 10,5 cm (4,1 Zoll) SK L/40 Geschützen in Einzellafetten bewaffnet. Zwei wurden nebeneinander auf dem Vorschiff platziert , sechs mittschiffs , drei auf jeder Seite und zwei nebeneinander achtern. Die Geschütze konnten Ziele in einer Entfernung von 12.200 m (13.300 yd) bekämpfen. Sie wurden mit 1.500 Schuss Munition für 150 Granaten pro Kanone geliefert. Zur Verteidigung gegen Torpedoboote trug sie zehn 3,7 cm (1,5 Zoll ) Maxim-Geschütze in einzelnen Halterungen. Sie war auch mit zwei 45 cm (17,7 Zoll) Torpedorohren mit fünf Torpedos ausgestattet . Sie waren an der Breitseite in den Rumpf eingetaucht . Danzig war auch ausgestattet, um fünfzig Marineminen zu transportieren . Das Schiff wurde von einem bis zu 80 mm dicken Panzerdeck geschützt . Der Kommandoturm hatte 100 mm (3,9 Zoll ) dicke Seiten, und die Geschütze wurden durch 50 mm (2 Zoll) dicke Geschützschilde geschützt .

Servicehistorie

Ein nicht identifiziertes Mitglied der Bremer Klasse

Danzig wurde unter Vertrag Namen bestellt Ersatz Alexandrine und wurde festgelegt auf der Kaiserliche Werft (Kaiserliche Werft) in Danzig am 12. Juli 1904. Sie wurde ins Leben gerufen am 23. September 1905 und bei der Zeremonie, wird sie von getauft wurde Heinrich Otto Ehlers , die Bürgermeister des Schiffs gleichnamige Stadt . Nach Abschluss der Ausrüstungsarbeiten erhielt sie am 1. Dezember 1907 den Auftrag , die Seeerprobungen aufzunehmen . Diese wurden mit einer temporären Besatzung durchgeführt und dauerten bis zum 6. April 1908. Das Schiff übernahm dann den größten Teil der Besatzung vom leichten Kreuzer Arcona , dessen Platz nahm sie in der I Scouting Group , der Aufklärungstruppe der Hochseeflotte, ein . Sie und der Rest der I Scouting Group brachen im Juli und August zu einer Reise in den Mittelatlantik auf. Die Kreuzfahrt wurde in Begleitung der Schlachtschiffstaffeln der Hochseeflotte durchgeführt. Prinz Heinrich hatte im vergangenen Jahr auf eine solche Kreuzfahrt gedrängt und argumentiert, dass sie die Flotte auf Überseeoperationen vorbereiten und die Monotonie der Ausbildung in deutschen Gewässern aufbrechen würde, obwohl die Spannungen mit Großbritannien wegen des sich entwickelnden englisch-deutschen Wettrüstens zur See hoch waren. Die Flotte verließ Kiel am 17. Juli, fuhr durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal in die Nordsee und weiter in den Atlantik. Am 13. August kehrte die Flotte nach Deutschland zurück. Die Herbstmanöver folgten vom 27. August bis 12. September. Danzig wurde in diesem Jahr für die Leichten Kreuzer der I Scouting Group mit dem Kaiser's Schießpreis für hervorragendes Schießen ausgezeichnet.

1910 wurde sie als Schulschiff für die Kanoniere der Flotte eingesetzt.

Erster Weltkrieg

Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs kehrte sie im August 1914 zum Flottendienst zurück . Sie wurde in vertäut Brunsbüttel mit ihrem Schwesterschiff München , auf dem Weg nach Kiel über den Kaiser - Wilhelm - Kanal am Morgen vom 28. August 1914, als die Briten der deutsche Patrouille Linie in der angegriffen Helgoländer Bucht . In der anschließenden Seegefecht bei Helgoland , Danzig und München wurden zurückgerufen und ordnete an der Mündung der Wasserdampf Elbe und auf weitere Befehle warten. Danzig erreichte kurz vor 15:00 Uhr den Havaristen Kreuzer Ariadne und setzte Boote zur Rettung Überlebender ab. Konteradmiral Franz von Hipper , der Kommandant der I Aufklärungsgruppe , ein Auftrag für alle Kreuzer neu zu gruppieren auf die Annäherung ausgegeben battle Von der Tann und Moltke , aber Fregattenkapitän Reiß, Danzig ' s Kommandant weigerte sich , zu antworten , dass er „Rescuing wurde Menschen aus Ariadne ."

Danzig während der Operation Albion

Am 7. Mai 1915 wurde die IV. Aufklärungsgruppe , die inzwischen aus Danzig , München , Stettin und Stuttgart bestand , und einundzwanzig Torpedobooten in die Ostsee entsandt , um eine Großoperation gegen russische Stellungen bei Libau zu unterstützen . Die Operation wurde von Konteradmiral Hopman, dem Kommandeur der Aufklärungstruppen in der Ostsee, befehligt. Die IV. Scouting Group hatte den Auftrag, den Norden abzuschirmen, um zu verhindern, dass russische Seestreitkräfte unentdeckt aus dem Finnischen Meerbusen vordringen, während mehrere Panzerkreuzer und andere Kriegsschiffe den Hafen bombardierten. Die Russen versuchten mit einer Streitmacht von vier Kreuzern einzugreifen: Admiral Makarov , Bayan , Oleg und Bogatyr . Die russischen Schiffe griffen kurzzeitig München an , aber beide Seiten waren sich der Stärke der anderen nicht sicher und so lösten sich beide. Kurz nach der Bombardierung wurde Libau von der vorrückenden deutschen Armee erobert und Stettin und der Rest der IV. Aufklärungsgruppe in die Hochseeflotte zurückgerufen. Am 8. Mai schloss sich Danzig den alten Schlachtschiffen vor der Dreadnought des IV. Schlachtgeschwaders auf einer Erkundungstour in Richtung Gotland an ; die Operation dauerte bis zum 10. Mai, traf aber auf keine russischen Streitkräfte. Danzig stieß am Abend des 25. November 1915 auf ein russisches Minenfeld und wurde von einer der Minen schwer beschädigt. Sie wurde jedoch zurück zum Hafen geschleppt und repariert.

Anfang September 1917, nach der deutschen Eroberung des russischen Hafens von Riga , beschloss die deutsche Marine, die russischen Seestreitkräfte, die noch den Golf von Riga hielten, zu beseitigen . Der Admiralstab (das Oberkommando der Marine) plante eine Operation zur Eroberung der Ostseeinsel Ösel und insbesondere der russischen Geschützbatterien auf der Halbinsel Sworbe . Am 18. September wurde der Auftrag für eine gemeinsame Aktion mit der Armee zu erfassen Ösel und ausgestellten Mond Inseln; die primäre Marine Komponente war , die umfassen Vorzeige , Moltke , zusammen mit den III und IV Kampf Squadrons der Hochseeflotte. Die Invasionstruppe belief sich auf etwa 24.600 Offiziere und Mannschaften. Danzig war zu diesem Zeitpunkt in die II. Scouting Group versetzt worden , die mit der Durchsuchung der Invasionstruppe beauftragt war. Während der Operation war Prinz Adalbert , der Sohn von Kaiser Wilhelm II. , der Kommandant des Schiffes. Danzig ' s einzige bedeutende Aktion während der Operation kam am 19., als sie und Königsberg und Nürnberg zu Intercept zwei Booten russische Torpedo geschickt wurden berichtet in der Gegend sein. Die Deutschen konnten die Schiffe nicht finden und brachen die Operation ab.

Danzig wurde Ende 1917 aus dem aktiven Dienst abgezogen. Sie überstand das Kriegsende und wurde am 5. November 1919 aus dem Marineregister gestrichen . Das Schiff wurde am 15. September 1920 als Kriegspreis R an das Vereinigte Königreich übergeben und zerbrochen 1921–1922 in Whitby verschrottet.

Anmerkungen

Fußnoten

Zitate

Verweise

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Weiterlesen

  • Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Kriegsbeute: Das Schicksal feindlicher Flotten nach den beiden Weltkriegen . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.