Shorland-Panzerwagen - Shorland armoured car

"Shorland" leitet hier weiter. Für andere Verwendungen siehe Shorland (Begriffsklärung) .

Shorland Internes Sicherheitsfahrzeug
Shorland-Panzerwagen mk1.jpg
Ein Mk1 Shorland Shorland Internes Sicherheitsfahrzeug
Typ Panzerwagen
Herkunftsort  Vereinigtes Königreich
Servicehistorie
Im Dienst Royal Ulster Constabulary
Ulster Defense Regiment
Kriege Die Unruhen
Libanesischer Bürgerkrieg
Rhodesischer Buschkrieg
Zweiter malaiischer Notfall
Interner Konflikt in Burma
Bürgerkrieg in Sri Lanka
Libyscher Bürgerkrieg
Produktionsgeschichte
Hersteller Short Brothers und Harland
Spezifikationen
Länge 4,60 m (15 Fuß 1 Zoll)
Breite 1,78 m (5 Fuß 10 Zoll)
Höhe 2,29 m (7 Fuß 6 Zoll)
Besatzung 3

Hauptbewaffnung
 7,62 × 51 mm NATO- Maschinengewehr
Motor Rover- Benziner
91 PS (68 kW)
Suspension 4 x 4
Operative
Bereich
 260–510 km (160–320 Meilen)
Maximale Geschwindigkeit 88 km/h (55 mph)

Der Shorland ist ein gepanzerter Streifenwagen , der von Frederick Butler speziell für die Royal Ulster Constabulary entwickelt wurde. Das erste Design-Meeting fand im November 1961 statt. Der dritte und letzte Prototyp wurde 1964 fertiggestellt und die ersten RUC Shorlands wurden 1966 ausgeliefert. Sie wurden 1970 dem Ulster Defense Regiment neu zugeteilt . Die Royal Ulster Constabulary ersetzte bald die Shorland durch eine gepanzerter Land Rover mit konventionellerem Profil und ohne Maschinengewehrturm .

Die Fahrzeuge wurden von Short Brothers und Harland aus Belfast unter Verwendung des Chassis aus dem Serie IIA Land Rover gebaut .

In den neunziger Jahren war der Land Rover Tangi , der vom eigenen Fahrzeugentwicklungsteam der Royal Ulster Constabulary entworfen und gebaut wurde, bei weitem das am weitesten verbreitete Modell gepanzerter Land Rover.

Shorts und Harland entwickelten den ursprünglichen Shorland weiter von einem gepanzerten Streifenwagen mit einer dreiköpfigen Besatzung zu einem gepanzerten Personenfahrzeug, das zwei vorne und sechs hinten transportieren konnte; eine kleine Anzahl davon wurde noch 1998 in Nordirland auf den Straßen eingesetzt.

1996 verkauften die Short Brothers das komplette Shorland-Design an British Aerospace Australia .

Sie wurden in den 1990er Jahren auch von der RAF-Polizei in Deutschland für den Begleitdienst von Spezialwaffen (Atomwaffen) eingesetzt.

Entwurf

Der Shorland ist ein Land Rover mit langem Radstand, dessen Turm dem eines Mk 2 Ferret-Scout-Autos ähnelt . Das Fahrzeug verfügt über eine verbesserte Federung, um das zusätzliche Gewicht der Panzerung zu bewältigen.

Varianten

Mk 1

  • 67 PS (50 kW) Motor

Mk 2

  • 77 PS (57 kW) Motor

Mk 3

  • Eingeführt im Jahr 1972
  • 91 PS (68 kW) Motor
  • Dickere Panzerung als Mk 1, Mk 2

Mk 4

  • Die Produktion begann 1980
  • 3,5-Liter-Rover-V8-Benzinmotor
  • Verbesserte Rüstung gegenüber Mk 3

Serie 5

  • Basierend auf dem Defender 110-Chassis
  • 3,5-Liter-Rover-V8-Benzinmotor oder 2,5-Liter-Rover Tdi-Turbo-Dieselmotor
  • Geschweißter Panzer, vollständig geschlossener Körper.
  • Versionen
    • S5 - Prototyp eines gepanzerten Streifenwagens
    • S51 - Gepanzerter Streifenwagen
    • S52 - Gepanzerter Streifenwagen
    • S53 - Luftverteidigungsfahrzeug
    • S54 - Anti-Hijack-Fahrzeug
    • S55 - Gepanzerter Personentransporter (APC)

Aktuelle und ehemalige Betreiber

Ehemaliges niederländisches Polizeifahrzeug

Siehe auch

  • Shorland S600 , ein 1995 entwickelter Schützenpanzer auf Basis des Mercedes-Benz Unimog

Anmerkungen

Verweise

  • Christopher F. Foss, Jane's Tank & Combat Vehicle Recognition Guide , HarperCollins Publishers, London 2002. ISBN  0-00-712759-6
  • Pedro Manuel Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM – Os Grandes Veículos Militares Nacionais , Contra a Corrente, Lisboa 2018. ISBN  9789899901261 ( portugiesischer / englischer Text)
  • Peter Gerard Locke & Peter David Farquharson Cooke, Fighting Vehicles and Weapons of Rhodesia 1965-80 , P&P Publishing, Wellington 1995. ISBN  0-473-02413-6

Externe Links