Südliche Eisenbahn von New Jersey - Southern Railroad of New Jersey
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 SRNJ-Lokomotive 1801 in Winslow Junction, New Jersey; Bock für Beesley Point Sekundäre Linie von Conrail Shared Assets Operations in der Mitte
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| Überblick | |
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| Hauptquartier | Winslow Gemeinde, New Jersey |
| Meldezeichen | SRNJ |
| Gebietsschema | Südjersey |
| Betriebsdaten | 1991– |
| Vorgänger | Conrail |
| Technisch | |
| Spurweite | 4 ft 8 1.435 mm ( 1 ⁄ 2 in) Standardlehre |
| Länge | 114 km |
Die Southern Railroad of New Jersey ( Berichtszeichen SRNJ ) ist ein kleines Kurz Linie Eisenbahn - Unternehmen mit Sitz in Winslow Township, New Jersey . Die Eisenbahn betreibt Güterzüge in zwei Gebieten im Süden von New Jersey. In der Region Winslow verkehren Züge zwischen Winslow Junction und Pleasantville sowie zwischen Winslow Junction und dem Asphaltwerk Winslow Hot Mix in Winslow Township. In Salem County und Gloucester County ist das Unternehmen in der Salem-Niederlassung zwischen Salem und Woodbury tätig .
Eigentümergeschichte
JP Rail, Inc., ein Unternehmen aus Pennsylvania, das als SRNJ tätig ist, betreibt Gleise in der Region Winslow, die ursprünglich der New Jersey Southern Railroad gehörten und später von der Central Railroad von New Jersey (in den 1880er Jahren) und anschließend von Conrail übernommen wurden (1976) und das New Jersey Department of Transportation (NJDOT; 1984). SRNJ erwarb 1991 von The Shore Fast Line, Inc. (SFLR) Betriebsrechte an der 24,9 km langen Strecke Winslow-Vineland (Winslow Branch ). (SFLR, ein Frachtunternehmen, ist nicht zu verwechseln die Shore Fast Line, eine Überland- Personenbahn, die von 1907 bis 1948 von der Atlantic City and Shore Railroad betrieben wurde. )
Bei der Transaktion von 1991 erhielt SRNJ von SFLR auch das Recht, Fracht auf 49,4 km (30,7 Meilen) der Atlantic City Line von New Jersey Transit von Winslow nach Pleasantville zu betreiben . und übernahm mehrere kurze Abschnitte von Verbindungszweigen und Kreuzungen.
Die Salem-Swedesboro-Route, die lokal als Salem County Branch Line bekannt ist , war ursprünglich Teil der Salem Railroad (später West Jersey and Seashore Railroad ) und wurde später zur Salem Secondary Track auf den Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL). PRSL wurde 1976 von Conrail übernommen, und die Niederlassung in Salem wurde 1985 von Conrail an die Regierung des Landkreises Salem verkauft . SRNJ schloss 1995 einen Vertrag mit dem Landkreis ab, um den Betrieb auf der 29,9 km langen Strecke (plus einer Meile) zu übernehmen Sporn in Salem) von der West Jersey Railroad Co., die 1988 von der Grafschaft den ersten Auftrag erhielt. Zwischen 2009 und 2012 betrieb die US Rail Corporation die Salem-Linie. Im Jahr 2012 übertrug der Landkreis den Vertrag an SRNJ.
Operationen
Winslow Junction-Operationen
Die Eisenbahn bedient lokale Unternehmen und tauscht Güterwagen mit Conrail Shared Assets Operations (CSAO) aus. SRNJ unterhält an der Winslow Junction einen Verkehrsknotenpunkt , der mit der Atlantic City Line und dem CSAO Beesley Point Secondary Track verbunden ist. Die Winslow-Nebenstrecke wurde wiederhergestellt, nachdem sie 2003 durch Überschwemmungen beschädigt worden war. Ab 2014 wird der Streckenabschnitt Winslow Junction-Vineland nicht mehr genutzt, mit Ausnahme der nördlichsten 4 Meilen, die eine Asphaltanlage bedienen. Die Eisenbahn hat auch Verfolgungsrechte über die Atlantic City Line von NJT nach Atlantic City , wo ihre Nebenstrecke nach Pleasantville, NJ, abzweigt.
Salem Branch Operationen
In Salem unterhält SRNJ eine Werft und verbindet sich mit der CSAO Swedesboro Industrial Track und der Salem Running Track. Die über 100 Jahre alte Zweigstrecke von Salem befindet sich seit 2012 in einem schlechten Zustand. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 8,0 km / h. Im September 2012 gab NJDOT bekannt, dass Salem County 2013 einen Zuschuss in Höhe von 1,35 Mio. USD für die Sanierung der Strecke gewähren wird. 2018 mietete die SRNJ die Niederlassung in Salem zwischen Swedesboro und Woodbury von Conrail, und in Woodbury wurde ein Austausch mit Conrail eingerichtet.
Zu den Kunden entlang der Route zählen der Hafen von Salem und die Mannington Mills .
Dienstplan
Der SRNJ besitzt eine Vielzahl von Lokomotivenausrüstungen , darunter einen EMD GP9 , einen EMD GP10 und einen MLW M-420 .