Geschwindigkeit (1936-Film) - Speed (1936 film)

Geschwindigkeit
Filmherold von 1936, Slogan: Romantik bei 300 Meilen pro Stunde!
Unter der Regie von	Edwin L. Marin
Geschrieben von
Produziert von	Lucien Hubbard
Mit
Kinematographie	Lester Weiß
Bearbeitet von	Ben Lewis
Musik von	Edward Ward
Produktionsunternehmen	Metro Goldwyn Mayer
Vertrieben von	Löws Inc.
Veröffentlichungsdatum	8. Mai 1936
Laufzeit	65 (abwechselnd 70, 72) Minuten (Schwarzweiß)
Land	Vereinigte Staaten
Sprache	Englisch

Speed ist ein Metro-Goldwyn-Mayer- Actionfilm aus dem Jahr 1936von Edwin L. Marin . Es spielte James Stewart in seiner ersten Hauptrolle und Wendy Barrie . Obwohl es sich nur um einen Low-Budget- B-Film handelte, zeichnete sich der Film durch seine realistische Kinematographie von Lester White aus, die Szenen aus dem Indianapolis 500- Rennen und Dreharbeiten amtrockenen Seebett von Muroc enthielt, das von " Hot Rodders" in den 1930er Jahren. Vorankündigung trompetete, dass Stewart den speziell präparierten "Falcon" auf 140 mph (230 km/h) gefahren habe.

Parzelle

Wendy Barrie und James Stewart

Automechaniker Terry Martin (James Stewart), der Chef-Autotester von Emery Motors in Detroit , arbeitet in seiner Freizeit daran, ein revolutionäres Design für einen neuen Vergaser zu perfektionieren . Der Automobilingenieur Frank Lawson (Weldon Heyburn) ist ein Rivale um die Aufmerksamkeit von Jane Mitchell (Wendy Barrie), die gerade für die Werbeabteilung eingestellt wurde. Terry hat nur eine geringe formale Ausbildung und nimmt die Schlussfolgerungen übel, dass seine Kenntnisse über Autos denen des ausgebildeten Lawson unterlegen sind. Er verliert fast seinen Job, als er sich bei einem Dinner-Tanz der Company, den Jane mit Frank besucht, ein eifersüchtiges Spektakel macht.

Die Fehler des neuen Vergasers zu beheben, erweist sich für Terry und seinen Mechanikerkollegen "Gadget" Haggerty (Ted Healy) als mühsam. Jane, die trotz seines " Minderwertigkeitskomplexes " zu Terry hingezogen ist , vereinbart mit dem Vizepräsidenten des Unternehmens, Mr. Dean (Ralph Morgan), die Arbeit von Emery finanzieren zu lassen, unter der Bedingung, dass Frank in das Team aufgenommen wird. Ihr Auto fährt im Indianapolis 500 , um den Vergaser zu testen, obwohl Terry vermutet, dass noch etwas damit nicht stimmt. Im Kampf um die Führung stürzt es ab, verletzt Terry und tötet Gadget fast. Terry gibt Frank die Schuld, der darauf bestand, dass das Auto fertig war, bis Jane enthüllt, dass sie die Fäden gezogen hat, um Frank in das Projekt einzubeziehen. Da Terry denkt, dass sie Frank liebt und möchte, dass er alle Anerkennung für den Erfolg bekommt, schickt Terry sie wütend weg.

Während Terry sich von seiner Verletzung erholt, schlägt Jane für ihn ein. Emerys Stiftungsrat hat die weitere Finanzierung des Vergasers ausgesetzt, aber Jane bekommt ihre Entscheidung rückgängig gemacht, da sie heimlich Jane Emery ist, die Nichte und Erbin des Firmeninhabers. In einem neuen Auto, das entworfen wurde, um am Muroc Dry Lake in Kalifornien einen Geschwindigkeitsweltrekord aufzustellen , beweist Terry, dass sein Design funktioniert, verliert aber dabei fast sein Leben. Wenn eine Kraftstoffleitung reißt, werden erstickende Dämpfe ins Cockpit geleitet, wodurch die Rekordfahrt vorzeitig beendet wird. Terry ist schwer verletzt. Mit nur wenigen Minuten, um sein Leben zu retten, setzt Frank ihn in das Auto und fährt es mit hoher Geschwindigkeit zum Muroc-Krankenhaus und beendet damit die Weltrekordfahrt. Terry wird schließlich bestätigt und gewinnt auch das Mädchen.

Werfen

Wie in Bildnachweisen (Hauptrollen identifiziert):

James Stewart und Wendy Barrie

Produktion

Screenshot von Emery "Falcon"-Rennwagen. Entworfen und gefahren im Film von Harlan Fengler . Fengler, ein pensionierter Rennfahrer und Reitmechaniker, wurde später Chief Steward des Indy 500.

Die Hauptdreh fand im MGM - Studio, seine Culver City, Kalifornien backlot und vor Ort vom 20. März bis 7. April 1936. MGM hatte wollte einen Film mit einer Geschwindigkeit-Rennen Thema entwickeln auf weltweite Schlagzeilen über Kapital zu Malcolm Campbell Bruch der Geschwindigkeitsweltrekord für ein Automobil in seinem " Blue Bird ", am 3. September 1935 auf den Bonneville Salt Flats. Aus Bequemlichkeitsgründen und mit einem begrenzten Budget nutzte Speed stattdessen das nahe gelegene Muroc, Kalifornien, um den Rekord des Films nachzustellen - brechende Läufe.

Szenen des eigentlichen Indianapolis 500 wurden aus einer früheren Ära verwendet, als die Fahrmechanik in die Rennwagen eingebaut werden musste. Der Emery "Falcon"-Weltgeschwindigkeitsrekord-Rennwagen, der auf das ähnliche Testgebiet, das trockene Muroc-Seebett, übertragen wurde, ähnelt der Tatra V570- Streamliner- Serie, wurde jedoch von Harlan Fengler entworfen und gebaut . Er baute das Auto, um den Geschwindigkeitsrekord zu erreichen, aber nachdem er 100.000 Dollar investiert hatte, ging ihm das Geld aus. Die realistischen Szenen einer Automobilfabrik, die den Film beginnen, wurden vorab bei Chrysler gedreht . Die Produktionsfirma konnte im Chrysler-Werk in Detroit filmen, neueste Chrysler Airflow- Modelle zeigen , die am Fließband produziert werden und die Testgelände nutzen .

Für Stewart, in seiner ersten Hauptrolle, erinnerte er sich später: "Der einzige Weg, Schauspielern zu lernen, ist Schauspielerei ... Zum Beispiel hätte ich eine winzige Rolle in einem großen Bild mit Stars wie Clark Gable und Jean Harlow und anderen." , und dann hätte ich einen großen Anteil an einem winzigen Bild [Geschwindigkeit] und so weiter." In einer hektischen Zeit von 1935 bis 1939 trat Stewart in 29 Kinofilmen auf. Die Rollen umfassten eine breite Palette von Charakteren, von einem Mechaniker/Speed-Fahrer, wie er in Speed dargestellt wurde, bis hin zu einem Detektiv, Arzt, Manager, Bauer, Fußballstar, Anwalt, Zeitungsmann, rustikalem "Heusaat", Soldat/Seemann, Skater, Lehrer und sogar ein Mörder. Stewart hielt Speed ​​für einen guten Trainingsplatz: "Ich habe ein Bild namens 'Speed' gemacht, das mir meine erste Hauptrolle gab ... obwohl es ein Low-Budget-Bild war ... und Ted Healy, der meinen besten Freund spielte, sagte es mir , 'Betrachten Sie das Publikum als Partner ... als Kollaborateure ... nicht nur als Zuschauer. Sie müssen sie einbeziehen '."

Rezeption

Kritiker taten den Film bestenfalls als passabel ab, mit der Begründung, dass die Handlung schwach und zu langsam sei, die Nebendarsteller minderwertig seien und die Verwendung von Stock Footage ihn mehr zu einem Dokumentarfilm als zu einem Drama machte, während er gleichzeitig unglaubwürdig erschien. Variety schrieb, dass es "... zu neu war, um mehr als nur vorübergehendes Interesse zu wecken" und dass der Film zwar eine neue romantische Führung bot, das Filmpublikum jedoch nicht an Debüts interessiert war. Howard Barnes von der New York Herald-Tribune nannte es "eine sehr gewöhnliche Hollywood-Schablone", während Frank Nugent von der New York Times erklärte, dass "Mr. Stewart [und der Rest der Besetzung] so angenehm wie möglich auftreten."

Heimmedien

Speed wurde selten im Fernsehen ausgestrahlt und wurde im DVD-Format mit einem begleitenden "Kurzfilm" The Bottle and the Throttle (1968), einem US-amerikanischen Lehrfilm über die Auswirkungen von Alkoholkonsum und Autofahren, veröffentlicht.

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

Externe Links

• Geschwindigkeit bei IMDb
• Geschwindigkeit in der TCM Movie Database