Strømmens Værksted - Strømmens Værksted

Strømmens Verksted A / S.
Industrie Fahrzeuge
Nachfolger Bombardier Transport
Gegründet 1873
Schicksal Zusammenschluss
Hauptquartier Skedsmo , Norwegen

Strømmens Værksted A / S war ein Industrieunternehmen mit Sitz in Skedsmo , Norwegen , das sich auf die Herstellung von Schienenfahrzeugen spezialisiert hat . Es wurde 1873 gegründet und ist weiterhin Teil von Bombardier Transportation . Die Anlage befindet sich in unmittelbarer Nähe von Hovedbanen westlich des Bahnhofs Strømmen .

Geschichte

Herstellung von Waggons im Jahr 1924

Das Unternehmen wurde 1873 vom Ingenieur Wincentz Thurmann Ihlen unter dem Namen W. Ihlen, Strømmen als mechanische Werkstatt und Eisenwerk gegründet . Das Hauptprodukt waren Eisenbahnwaggons , von denen der erste 1874 hergestellt wurde. Die Familie Ihlen behielt das Eigentum an dem Unternehmen. 1883 übernahm Nils Claus Ihlen das Werk und änderte den Namen in Strømmens Værksted und seine Söhne Joakim und Alf Ihlen in 1908, der es in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung umwandelte . Nils Claus Ihlen wurde später Arbeitsminister und beaufsichtigte unter anderem die Eröffnung der Bergen-Linie .

Die Eisenwerke wurden 1902 zu Stahlwerken umgebaut und das erste produzierte Pfund Sterling geliefert, das sich bald auf Propeller bis zu vier Tonnen spezialisierte. 1925 begann Strømmens mit der Produktion von Bussen , mit der ersten Auslieferung im Jahr 1929. Es wurde aus Aluminium gebaut und mit einem Leyland- Motor ausgestattet. Der wichtigste Kunde war Oslo Sporveier , und während des Zweiten Weltkriegs wurden einige der Busse zu Oberleitungsbussen umgebaut . Die Arbeiten montierten auch Dodge- Autos als Taxis.

1970 wurde das Unternehmen in zwei unabhängige Unternehmen aufgeteilt. Strømmens Verksted A / S mit der Eisenbahnfabrik und Strømmen Stål A / S mit dem Stahlwerk. Strømmen Stål wurde in den 1970er Jahren geschlossen und einige Jahre später von Thon Gruppen gekauft und in das Einkaufszentrum Strømmen Storsenter umgewandelt , das heute eines der größten des Landes ist.

Die Werkstatt ist noch in Betrieb. Nachdem durch gekauft worden Norsk Elektrisk & Brown Boveri , die norwegische Tochtergesellschaft von Brown, Boveri & Cie (BBC) im Jahr 1978, wurde später nach Asea Brown Boveri 1988 , als es mit fusionierte Elektrisk Bureau zu bilden EB Strømmens Værksted , Adtranz in 1996, als es Adtranz Strømmen hieß , wurde es 1999 an Daimler Chrysler verkauft und in Daimler Chrysler Rail System Norway und dann in Bombardier Transportation in Bombardier Transportation Norway geändert . Die Division beschäftigt sich hauptsächlich mit der Wartung und Modernisierung von Schienenfahrzeugen für NSB. Der neue norwegische Königszug ist einer der letzten Wagen, die in Strømmen gebaut wurden.

Fahrzeugproduktion

Ein NSB BM69 am Osloer Hauptbahnhof

Strømmens war ein großer Hersteller von Eisenbahnwaggons, darunter mehrere Modelle für Norges Statsbaner sowie Nahverkehrszüge, mehrere Einheiten für die Osloer U-Bahn und Straßenbahnen für die Osloer Straßenbahn . In den neunziger Jahren wurden die meisten neuen Elektrolokomotiven und EMUs, die an NSB geliefert wurden, von Adtranz Strømmen gebaut.

Verweise