Zentraler Busbahnhof Tel Aviv - Tel Aviv central bus station
Der zentrale Busbahnhof von Tel Aviv , auch bekannt als der neue zentrale Busbahnhof (התחנה המרכזית , HaTahana HaMerkazit HaHadasha), ist der Hauptbusbahnhof von Tel Aviv , Israel . Im Süden der Stadt gelegen, wurde er am 17. August 1993 eröffnet. Er ist der zweitgrößte Busbahnhof der Welt. Der Bahnhof in Tel Aviv umfasst 230.000 m 2 und eine Gesamtfläche von 44.000 m 2 .
Geschichte
Die Bauarbeiten begannen am 14. Dezember 1967, die Arbeiten wurden jedoch aufgrund finanzieller Schwierigkeiten vorzeitig eingestellt. Das Gebäude wurde schließlich am 18. August 1993 eingeweiht. An der Einweihungszeremonie nahmen Premierminister Yitzhak Rabin und der Bürgermeister von Tel Aviv Shlomo Lahat teil . Die lange Bauzeit der Station verlieh ihr in der Öffentlichkeit den Titel des weißen Elefanten , und vor diesem Hintergrund wurde bei der Einweihungszeremonie ein weißer Elefantenballon in den Himmel gehoben.
Der von Ram Karmi (1967) entworfene und von den Architekten Yael Rothshild und Moti Bodek fertiggestellte Bahnhof wurde mit sechs Stockwerken eröffnet, und der ursprüngliche Plan sah vor, dass Busse zu allen sechs fahren sollten. In der Praxis wurden nur vier der sechs Stockwerke als Busterminals genutzt, und 1998 wurden die Bahnsteige im ersten und zweiten Stock in das neu eröffnete 7. Stockwerk verlegt. Diese Tat tötete die verbleibenden Geschäfte in den ersten beiden Stockwerken und verletzte die Geschäfte im dritten.
In früheren Planungsstadien war der Bahnhof mit nur zwei Stockwerken geplant, einem für den Handel und einem für Busse. Unstimmigkeiten zwischen den beiden Hauptbusunternehmen führten zu einem dritten Stockwerk, sodass es für jedes Busunternehmen ein Stockwerk geben würde. Um mehr Geld zu erhalten, nachdem der Bau in den 1970er Jahren ins Stocken geraten war, wurde eine zusätzliche Etage für den Einzelhandel hinzugefügt. Dieser Vorgang wurde mehrmals wiederholt, bis der Bahnhof insgesamt sechs Stockwerke hatte. Das siebte Stockwerk wurde hinzugefügt, um die unteren beiden Stockwerke zu ersetzen, nachdem in diesen Stockwerken hohe Verschmutzungsgrade festgestellt wurden. Der Bahnhof wurde bewusst unübersichtlich gestaltet, damit Pendler mehr Zeit in den Geschäften und damit mehr Geld verbringen. Als der Bahnhof entworfen wurde, befand er sich in der Innenstadt von Tel Aviv, aber als er eröffnet wurde, war das Geschäftszentrum nach Norden abgewandert, und die Nachbarschaft des Bahnhofs war peripher und verarmt. Ein verlassener Bereich der Station wurde von einer Fledermauskolonie besetzt.
Im Januar 2012 meldeten die Eigentümer des Senders Insolvenz an .
Spezifikationen
Der Komplex umfasst ein Einkaufszentrum mit 29 Rolltreppen und 13 Aufzügen mit über 1.000 Geschäften und Restaurants. Nur drei der sieben Stockwerke werden als Busbahnhof genutzt. Die Haupteingänge befinden sich an der Nord- und Ostseite des 4. Obergeschosses. Die meisten Überlandbusse fahren von einer Abfahrtshalle im Nord-(Haupt-)Flügel im 6. Stock ab. In der 7. Etage, die an das ursprüngliche Gebäude angebaut wurde, befindet sich im Nordflügel eine Abfahrtshalle für Nahverkehrsbusse (zu Zielen innerhalb von Gush Dan ) und eine weitere Abfahrtshalle für Überlandbusse (zu Zielen in Galiläa ) auf der Südflügel. Die Flügel dieser Ebene sind komplett getrennt.
Der Bahnhof bedient die Intercity-Buslinien Egged , Veolia (ehemals Connex), Superbus , Metropoline , Afikim und Nateev Express sowie die lokalen Stadt- und Vorortbusse Dan , Egged und Kavim . 2008 besuchten täglich rund 100.000 Menschen das Bahnhofsgebäude. 2018 sank diese Zahl auf 80.000.
Es umfasst 230.000 m 2 und eine Gesamtfläche von 44 Dunam (44.000 m 2 ).
Der zentrale Busbahnhof von Tel Aviv befindet sich in der Nähe des Bahnhofs Tel Aviv HaHagana , es gibt jedoch keine direkte Verbindung zwischen ihnen.
Obwohl der Zentrale Busbahnhof Tel Aviv in Bezug auf die Gebäudegröße der größte Busbahnhof in Tel Aviv ist, kann der Zentrale Busbahnhof Tel Aviv (auch bekannt als "2000 Terminal" und neben dem Hauptbahnhof von Tel Aviv gelegen) deutlich mehr abwickeln Buspassagiere pro Tag als am Zentralen Busbahnhof.
Probleme und Kritik
Der zentrale Busbahnhof von Tel Aviv ist vernachlässigt und baufällig geworden. Da sich der Bahnhof im ärmsten Teil der Stadt befindet, leben dort gelegentlich zahlreiche Drogenabhängige, Prostituierte und Obdachlose. Im Jahr 2010 gab es in der Station einen Mord und drei gemeldete Fälle von Vergewaltigung.
Der Bahnhof wurde auch für sein kompliziertes Design kritisiert, das es schwierig macht, sich fortzubewegen, und dafür, dass es in einem Viertel gebaut wurde, das nicht zu seinem Charakter passte.
In der Literatur
Der Busbahnhof wird zum Zentrum des Romans Central Station der Autorin Lavie Tidhar , der in einem fernen Tel Aviv spielt, in dem der Bahnhof zu einem planetarischen Knotenpunkt und Tor zu den Sternen wird. Der Roman folgt dem Leben der Nachkommen der Wanderarbeiter, die jetzt in der Gegend leben.
Siehe auch
- Liste der Einkaufszentren in Israel
- Zentraler Busbahnhof Jerusalem
- Transportmöglichkeiten in Tel Aviv
Verweise
Koordinaten : 32°3′21″N 34°46′48″E / 32.05583°N 34.78000°E