Texas State Highway 54 - Texas State Highway 54

Staatsstraße 54
Routeninformationen
	Gepflegt von TxDOT
Länge	88,404 km (54,932 mi)
Existiert	1923 - heute
Wichtige Kreuzungen
Südende	I-10 / US 90 in Van Horn
Nordende	US 62 / US 180
Ort
Grafschaften	Culberson
Autobahnsystem

State Highway 54 ( SH 54 ) ist eine 55,2-Meile (88.8 km) Autobahn durch die beibehalten Texas Department of Transportation (TxDOT) , dass verläuft von der Interstate 10 und US Route 90 in Van Horn Norden nach US 62 und US 180 zwischen Salztonebene und Pine Springs in der Nähe von Guadalupe Mountains National Park . Die Route im westlichen Culberson County ist weitgehend isoliert und führt durch keine Städte außerhalb von Van Horn und kreuzt keine anderen Autobahnen zwischen Van Horn und seinem nördlichen Endpunkt. Innerhalb von Van Horn hat die Route Kreuzungen mit der Business Interstate 10-D und der Farm to Market Road 2185 .

Die Route wurde früh in der Geschichte des texanischen Autobahnsystems festgelegt, das ursprünglich in Alpine begann und an der Staatsgrenze von New Mexico in der Nähe von Carlsbad, NM, endete . Die Länge und die Termini der Route haben sich im Laufe der Jahre geändert, ebenso wie die Straßen, mit denen sie sich kreuzt, hauptsächlich aufgrund zweier Faktoren. Zum ersten Mal in den Anfangsjahren wurde das US-amerikanische Autobahnsystem entwickelt, das viele Teile der früheren Streckenlänge umfasste und sogar zur kurzen Beseitigung von SH 54 und anderen ehemaligen Staatsstraßen führte, die es kreuzte. Später erfolgte der Bau der I-10 in Van Horn, wodurch SH 54 auf die Interstate ausgedehnt wurde. Dies führte letztendlich zur Neuausrichtung und eventuellen Stilllegung der US 80 in Westtexas und zu Änderungen in der Bezeichnung der früheren Route der US 80 durch die Stadt.

Geschichte

Diese Route wurde ursprünglich 1917 als Teil eines potenziellen SH 10 vorgeschlagen, der an der Staatsgrenze von New Mexico beginnt und dann nach Süden nach Van Horn und dann nach Südosten nach Alpine führt, bevor der Kurs nach Nordosten geändert wird und in Fort Worth über Fort Stockton , Sonora , endet. und Brady . Ein anderer Vorschlag sah 1919 eine Route namens SH 12 von New Mexico über Van Horn und dann nach Süden zum Rio Grande vor . Die Straße würde dann parallel zum Fluss nach Brownsville verlaufen und dann entlang der Golfküste nach Houston führen . Im Jahr 1922 richtete eine weitere Überarbeitung diese Route ähnlich der aktuellen US 90 zwischen Van Horn und Del Rio aus .

SH 54 wurde ursprünglich als Autobahn eingerichtet, die bei SH 3 in Alpine nach den aktuellen US 90 bis SH 1 in Van Horn beginnt . Diese ursprüngliche Bezeichnung erfolgte am 21. August 1923 und ersetzte einen Teil des stark überarbeiteten SH 12 . Am 18. Juli 1924 wurde SH 54 entlang der heutigen SH 54 und entlang der US 62 und US 180 bis zur Staatsgrenze von New Mexico in der Nähe von Carlsbad, NM, verlängert.

In den nächsten Jahren wurden durch die Schaffung des US-amerikanischen Autobahnsystems viele Änderungen an der Route vorangetrieben. 1927 wurde die US 90 in Texas über eine Route neu ausgewiesen, die den Teil der SH 54 zwischen Alpine und der kombinierten Route der neuen US 80 und der SH 1 in Van Horn ersetzte . Am 18. Januar 1928 wurde SH 130 , ein Vorgänger der US 62 und US 180, vom heutigen nördlichen Endpunkt der SH 54 West nach El Paso benannt . Es ist nicht bekannt, wann SH 130 gebaut wurde. Am 1. Mai 1931 wurde SH 3 gleichzeitig mit US 90 nach Westen auf Van Horn ausgerichtet. SH 54 und SH 130 behielten ihre Bezeichnungen als gleichzeitige Routen nach US 62 bei. 1932 wurde US 62 entlang SH 54 von der Staatsgrenze nach SH 130 und dann entlang SH 130 nach El Paso geschaffen. Am 24. Januar 1936 wurde der Abschnitt östlich von SH 130 auf SH 130 übertragen. Zwischen 1936 und 1940 wurde US 90 durch Van Horn nach Norden auf US 62 erweitert. Am 26. September 1939 wurde SH 54 und kreuzte die Routen SH 1, SH 3 und SH 130 wurden alle zugunsten ihrer überflüssigen US-Autobahnrouten stillgelegt. Die Stilllegung von SH 54 war von kurzer Dauer, da die US 90 am 16. August 1940 auf ihren früheren Endpunkt bei der US 80 in Van Horn verkürzt wurde und die SH 54 erneut zwischen Van Horn und der US 62 benannt wurde. 1943 wurde die US 180 benannt 1953 wurde mit dem Bau der FM 2185 von der SH 54 in Van Horn in den nordöstlichen Culberson County begonnen. Am 30. Juli 1976 wurde SH 54 über Loop 519 (US 80 Business) (jetzt BI 10-D) nach Westen und über US 90 nach Süden bis I-10 verlängert.

Nach dem Bau der Umgehungsstraße I-10 in Van Horn kam es erneut zu Änderungen an der Route und den sich kreuzenden Autobahnen. 1975 wurde die US 80 entlang der I-10 neu ausgerichtet, wobei ihre frühere Route durch die Stadt als State Highway Loop 519 bezeichnet wurde, obwohl sie als US 80 Business unterzeichnet wurde. Im folgenden Jahr wurde SH 54 nach Süden verlängert, um an der I-10 zu enden. 1990 wurde die Bezeichnung von Loop 519 in Bus geändert. I-10-D. Ein Jahr später wurde US 80 in ganz West-Texas außer Dienst gestellt.

Routenbeschreibung

Guadalupe Mountains von SH 54 aus gesehen

SH 54 beginnt an der Ausfahrt 140A der I-10 in Van Horn. Von der I-10 verläuft die Route gleichzeitig mit der US 90 nach Norden entlang des Van Horn Dr. Am Broadway Blvd. endet die US 90 und die SH 54 biegt entlang des Busses nach Osten ab. I-10-D für einen halben Block und biegt dann entlang der La Caverna St. nach Norden ab. Die Route kreuzt FM 2185 in der Ninth St., bevor sie Van Horn verlässt.

Nördlich der Stadt führt die Route durch eine Lücke zwischen den Beach Mountains und den Baylor Mountains und mündet dann in ein großes Salzbecken. Die Route folgt dem westlichen Rand des Beckens östlich der Sierra Diablo und dem Sierra Diablo Wildlife Management Area des Texas Parks and Recreation Department, bis die Route ihren nördlichen Endpunkt bei US 62 und US 180 zwischen Salt Flat und Pine Springs in der Nähe des Guadalupe Mountains National Park erreicht . Zwischen Van Horn und seinem nördlichen Endpunkt ist die Route isoliert und weist keine größeren Kreuzungen auf. Darüber hinaus Van Horn, die einzige Gemeinde entlang der Route ist die Geisterstadt von Daugherty 30 Meilen (48 km) nördlich der Stadt.

Hauptkreuzungen

Die gesamte Route verläuft in Culberson County .

Ort	mi	km	Ziele	Anmerkungen
Van Horn	0	0.0	I-10 / US 90 - Sierra Blanca , Balmorhea , Valentine	Südlicher Endpunkt; Überlagerung von US 90 beginnen
	0,2	0,32	Bus. I-10 West (Broadway Boulevard)	US 90 Terminus; Überlagerung des Busses beginnen. I-10-D
	0,3	0,48	Bus. I-10 Ost (La Caverna Street)	Überlagerung des Busses beenden. I-10-D
	0,9	1.4	FM 2185 (Neunte St.)
	55.2	88,8	US 62 / US 180 - El Paso , Pine Springs	Nördlicher Endpunkt
1.000 Meilen = 1,609 km; 1.000 km = 0,621 mi